Elbilarnas räckvidd visar sig vara usel vid verklig körning (2018)

Om en civilingenjör som du läser på så inser du att flera reaktorer kommer att avvecklas. Vi går mot ett konternueligt elunderskott. Vindkraft producerar dessutom el extremt ojämnt. Att de i snitt ger en viss effekt hjälper inte, de måste kompenseras med svindyr reglerkraft.

Vattenkraft kan kompensera för ojämnheter men kräver ju regelbundet regn så förråden fylls på, skulle inte förvåna mig om finnländarna fortsätter bygga reaktorer för att "tälja guld med kniv", elen lär ju inte bli billigare om man säger så.

Dock räcker inte vattenkraften om kärnkraften minskar. Då är det import/rullande nedstängningar som gäller.

Men de drar ju ingenting i sammanhanget. Kolla vad de stora pappersbruken drar istället. Kvarnsveden drar ensamt lika mycket som Malmö stad inklusive dess industrier. Och de är väl inte ens störst.

Jag är inte det minsta fanatisk, jag lyfte bara ett reellt problem, och blev omedelbart påhoppad.

Nej, jag vet inte hur det är att ha elbil. Det har jag aldrig påstått heller, lägg inte ord i min mun.


Med ett kylskåp tar man vara på både värmen och kylan, som jag skrev. Undantag varma somnardagar givetvis. Med en luftpump åker antingen kylan eller värmen ut i naturen.

Dock, som en ren värmekälla är jag enig i att ett kylskåp är föga effektivt



Vad hjälper det, när ”slangen är för tunn”, eller hur du uttryckte det? Jag pratar inte om elöver-/underskott utan om infrastrukturen som inte räcker till ens idag. Du läste ju själv artikeln och ”rättade mig” genom att märka ord. Föga smickrande.

Och hur många milljarder i exportintäkter drar Kvarnsveden in kontra Teslaåkande? Vad tror du betalar för Teslaåkande?

Med tanke på hur våra korkade politiker resonerar och tänker så lär det nog vara helt andra siffror om 10-20 år, speciellt om dom får sin vilja igenom med att bomma igen kärnkraftverk.

Gissar ju att den svenska elproduktionen kommer att vara låååångt under förbrukningen om 10-15 år.

Men den som lever får se....

Det är ju drömmare och teoretiker vi har att göra med, realpolitik är inte fanatikernas starka kort precis.
Ska tilläggas att jag är emot kärnkraftsnedläggningen.

Vår produktion kommer minska, om/när Forsmark stängs vad som händer då vet ju ingen.
Men det är klart industrin kan flytta till Kina, problemet löst, där öser de på med kolkraft.

Så våra utsläpp blir låga och fina och våra politiker kan fortsätta sitta på sina höga hästar och hävda att Sverige är bäst.

Blir ju tvärtom, kärnkraft är svårslaget när det gäller storskalig produktion och kommer bli ännu mer svårslaget i framtiden så frågan är hur det funkar om 5-10år under kalla vinternätter när både bostäder och batterier värms upp med el och vi inte har någon kärnkraft.


2015 stod kärnkraften för 34% av den svenska elproduktionen, historiskt har vi trots kärnkraften haft toppar under vintern när kwh priset stigit kraftigt.

Ja, man får ha gott om tid och nerver av stål om man vill köra elbil..

Körde 85 mil i förrgår, hade ett ärende i Tyskland, skulle bara ner till Hamburg och sedan tillbaks igen.
Med en normal bil tar det 5 timmar enkel tur.

Jag funderade ett kort ögonblick om jag skulle ta mercan eller renaulten, och eftersom jag snabbt räknade ut att jag tjänade över 700 kronor på att köra på el, så föll valet på renauten..

Startade med full-laddat batteri, fick köra i 80 km/h hela vägen genom danmark för att klara mig ner till Burg auf Fehmarn i nordtyskland där en gratis laddstation finns, en sträcka på exakt 24,5 mil från min bostad, när jag kom dit var batteriet helt tomt, 1% kvar.
Fick stanna där och ladda i 2 timmar och 10 min, då hade åter 99%.
Körde 9 mil ner till nästa gratis laddstation söder om Lübeck, laddade där i 1½ timme, för att åter få 99%.
Körde till Hamburg och körde runt och fixade mina ärenden där under några timmar, körde sedan till IKEA för att äta och ladda, - alla laddstolparna upptagna..
Körde sedan direkt norrut, tillbaks mot Burg auf Fehmarn för att ladda där, på vägen upp fick jag hålla 80 km/h, jag såg att räckvidden blev kritisk, svängde därför in söder om Lübeck där jag laddade tidigare under dagen, där var dock laddstationen också upptagen!!!
Nu satt jag riktigt i rävsaxen, jag körde vidare mot Burg auf Fehmarn och såg att detta kommer inte gå.. sänkte hastgheten till 65-70 km/h och slog av klimatanläggningen och hoppades på det bästa..
Som tur var så var det knappt någon trafik på motorvägen!
Kom dock fram, och hade 0% kvar på batteriet!
Hann bara ladda i 15 minuter, sedan var jag tvungen att avbryta pga av att jag hade en reserverad båtbiljett, körde till båten med 15 km räckvidd...

- alltså, direkt efter att jag kört av båten i Danmark var tid att ladda igen, var nu tvungen att köra till en betal-laddstation, där laddade jag fullt, tog 2 timmar och 5 min till en kostnad av 123 kronor.
Hade därifrån 24 mil hem, och var tvungen att åter hålla max 80 km/h för att kunna ta mig hem.
Dock räckte det inte ända hem, efter exakt 23,2 mil stannade biljäveln!!!!
På med varningsblinkers, ut med triangeln och ringa efter vägassistans, bärgare kom efter 1 timme och 20 minuter...
Bogserade bilen hem där jag kunde koppla in laddkabeln..

Fy fan säger jag, aldrig mer.
Nästa gång tar jag diesel-mercan, några hundralappar i dieselkostnad är det värt.
- och inte bara det, det handar om tiden också, jag fick köra i 80 km/h nästan hela vägen, och jag var tvungen att stå och ladda i 6 timmar under en enda jävla dag!!!!

Helsingborg - Hamburg med Tesla M3, en tankning på 45 minuter i Middlefart.

https://www.tesla.com/trips#/?v=M3_2015_74&o=Helsingborg,%20Sweden_Helsingborg% 20Sk%C3%A5ne%20County%20SE@56.0464674,12.694512099 999997&s=&d=Hamburg,%20Germany_Hamburg%20HH%20DE@5 3.5510846,9.993681899999956

Underbart story, den här ska man trycka in i rektum på alla som bespottar allt annat än rena elbilar.

Vårt land är stort och avlångt.
Elbilar har begränsad räckvidd.
Laddnätet är för klent eller långsamt.
Slut på meddelandet.

För pendling och stadskörning: visst. I annat fall ska man ha minst en hybrid.