Tesla - TSLA (USA)

SvD Näringsliv har en artikel idag som någon vänlig själ kanske kan länka / citera?

Amerikanska elbilstillverkaren Tesla har bett sina underleverantörer att betala tillbaka en del av de pengar som Tesla har lagt ut för bolagens produkter. Det för att hjälpa företaget under en kritisk tillverkningsperiod, skriver Wall Street Journal.

I ett PM som skickades förra veckan vädjade Tesla till underleverantörerna att dessa skulle returnera en "betydande summa" för att säkerställa företagets tillväxt.

Frågetecknen hopar sig nu kring Teslas kassatillgångar som har reducerats kraftigt då företaget kämpat för att få upp produktionshastigheten av den billigare bilvarianten Model 3. I början av juli meddelande Tesla att bolaget äntligen uppnått sitt mål att tillverka 5*000 exemplar i veckan.

Se sådär ja!....

Men vadå, jag fattar inte? De kan ju inte komma med sådant i efterhand, de måste ju ha ett avtal. Att be om rabatter i efterhand eller nästan innan execution är dock inget ovanligt, det förekommer i en uppsjö av branscher. Jag har nämligen jobbat så själv när man ställt underentreprenörer mot varandra.

Kan kan man ju men det osar desperation.

Det är ju en vädjan om ekonomisk hjälp, inga krav.
Det är alltså nån från en underleverantör som har läckt memo’t till WSJ.

Vi vet ju att Teslas kassa snart är slut och Musk har uttryckligen sagt att man inte behöver göra NE i år.
Däremot vet vi ju inte hur underleverantörerna agerar, Musk tycker väl att Tesla är ”to big to fail” men alla kanske inte håller med honom?

Lite sura nyheter för bolaget som kommer strax efter påståenden om att 10.000-tals förbokningar av M3 dragits tillbaka av kunder. Oklart om det stämmer iofs men teslas Bonds mår sämre än aktien vilket säger en del.

Kanske inte så konstigt att Musk betett sig irrationellt den sista tiden?

Puspunka för teslaaktien, haussarna i tråden kommer skrika köpläge långt efter att Tesla ställt in betalningarna!

Det är möjligt att rena elbilar är framtiden men nackdelen för Tesla är att de till skillnad från andra tillverkare av bilar inte kan ha en glidande övergång bort från bilar med ren diesel/bensindrift utan måste ta massa stora kostnader utan att ha intäkter att finansiera dessa med.

Att Teslaaktien är övervärderad är ingen överdrift att påstå men det korrigeras nu.

Har du kortat?

Aktien är uppenbarligen löjligt dyr trots försäljningstillväxten men det verkar inte spela så väldigt stor roll om bolaget är lönsamt eller inte för väldigt många och då kan charaden pågå länge.

En del säger elakt att bolaget/aktien är till för liberala millennials som inte bryr sig om vinster utan nöjer sig med att leva på drömmar, lite som kring it-yran och oreanga fleece-tröjor.

Går man kort så får man räkna med att det finns en long-side som är svår att övertala, kanske tom krävs marginal-calls från en bredare sättning på marknaden, att några av dom stämningarna som ligger mot bolaget ifråga i samband med Bond-offering senast går emot Tesla/Musk, att underleverantörer vägrar gå med på Teslas förtäckta utpressning osv.

Tesla är den typen av bolag jag inte vill röra i endera riktning, men det är ett intressant skådespel.

Under $300 idag, ner drygt 20% på ett år i en alltjämt dalande trend.
Köpläge!!!!!

Exakt!
Dom hade en nergång för någon månad sen, köpte och sålde och gick med vinst på 6-7%. Tror liknande är runt hörnet fast inte lika snabbt

Menar att Volvo Cars som onoterat företag presenterar "kvartalsrapporter", det har dom inte gjort så länge.

Månadsstatistik över antalet sålda bilar har dom ju haft länge dock.

Stora koncerner presenterar normalt kvartalsrapporter.

Ja.... men Volvo Cars har inte gjort det tidigare, det är relativt nytt vad jag vet. När dom började rapportera halvåren så såg ju många det som en indikation på en förberedelse inför en börsnotering(det var typ 3 år sedan).

Intressant intervju med en av de första "Tesla solar Roof" ägarna: https://www.youtube.com/watch?v=WtGURdvaOMc


Soltaket kostade 100.000$.

Det ingick 3 Tesla powerwall á 5.000$.

Och ett vanligt tak skulle kosta 50.000$.

Så totalt 35.000$ för själva "energitillverkningen".

Tesla lämnar även livstidsgaranti.


Taken är grymt snygga och effektiva. Dem installeras vid nybyggnationen eller takbyte.

Även Power walls kollapsar i pris, installationskostnaderna är väl det som inte går att göra så mycket åt eftersom det kommer att kräva mänsklig tid.


Taket tillverkas i "Gigafactory 2" en gigantisk ny Tesla fabrik i Buffalo som offtas överskuggas av bildelen. Traditionella Sol PV har gått trögt för Tesla med massiv konkurrens från kina.


Frågan är bara om Tesla har marginal vid 100k usd, gör dem det är detta en riktig game changer, har länge trott och tror fortfarande att Teslas fordonstillverkning kommer vara en bisyssla för företaget, batteri delen växer explosionsartat just nu och det finns egentligen ingen stopp på efterfrågan då elbilar, sol PV och Vindkraft samtidigt kollapsar i pris.