Tesla - TSLA (USA)

Vem kommer vilja köpa en 16 år gammal modell 2024?
Bara de troende eller till mycket kraftiga rabatter.
Då tjänar Tesla inga pengar på modellen och den kan lika gärna läggas ned.
Utvecklingen i bilbranschen går mot kortare modellserier. Precis därför som tillverkarna vill kunna använda samma plattform på en lång rad olika modeller.
På 70/80 tal kunde man gneta på 4-5 år till om inte mer med samma modell. Det funkar inte längre.

Samma personer som vill köra en 6 år gammal modell idag? Hela Världen typ..


---------------------

Härlig uppgång idag igen, tror många blankare bajsade ner sig efter att Munro jämfört Model 3s elekronik med ett F35 Lightning stridsflygplan. Måste erkänna att även jag kände lättnad efter att ha sett honom slakta beta modellen.

Munro har även räknat ut att Teslas marginal för Model 3 är över 30%!! Det är i princip högre en någon annan massproducerad bil. Tror det finns någon Ford modell med högre marginal.

Dem har även undersökt Teslas nya battericeller och ser dem som totalt överlägsna både Samsung och LG. Teslas nya celler är både kraftigare och billigare en något annat fabrikat!


https://www.youtube.com/watch?v=pAS-yjWj9DY


För er som inte vet vem Munro är så plockar hans företag isär alla bilmodeller i molekyler och räknar ut allt från tillverkningskostnader, hållbarhet osv.

Sandy Munro(Legenden själv) totalsågade Model 3s beta version, verkar som även den värsta skeptikern har gått bull

Vi andra väntar tills Tesla gör vinst.

¨
Folk börjar tröttna på människor som bara pratar i klyschor.
Kloka investerare 2018 förstår vikten för en ledare att våga säga även hårda sanningar, trots att de bryter mot Elaine Eksvärds retorikregler genom att inte ha en empatisk klang.

Vad menar du "betett sig som Trump", skulle det vara något negativt? Trump har ju gjort succé, vilket kanske Elon Musk och kommer göra (igen) menar du?

Och vem fan bryr sig om det är ner eller upp några enstaka procent, alla aktier fluktuerar. Har du någon poäng med ditt inlägg så skriv gärna i klartext.

Absolut, det skall bli intressant att se hur dom löser finansieringen framöver, Capex för kinafabriken, ett nytt modellprogram med mera kommer vara massiv och det finns ju inte en chans att dom kan finansiera det själva, det tål att sägas igen, inte en chans. Jag tror det kommer bli dyrt(för att risken är rätt hög).

Andra moln på horisonten är bland annat att Obama administrations statssubventioner gradvis kommer avta på hemmamarknaden, jag kan redan nu garantera att Trump administration inte kommer införa något liknande, vilket innebär att priset på bilarna för slutkund kommer bli högre, tar vi lågprismodellen M3 så kommunicerades ju initialt en prislapp på 35k USD, 35k USD per bil skulle ju dock enligt Musk i princip försätta Tesla i konkurs, då blir frågan om det kommer påverka de som förbeställt en M3, vart går smärtgränsen för de där 450k potentiella köparna i kön, hur mycket kan och vill dom lägga på sin nya bil.

Sedan har vi givetvis konkurrensen, företag som egentligen inte har några problem med att finansiera, eller för den delen öka capex när det gäller elektrifiering etc.

Att alla de som förbeställt en Tesla 3 kommer att köpa är bara att glömma. Om 1/3 del köper är det att betrakta som succé.

Tesla kommer bli utkonkurrerade av de större bilmärkena vad det lider.

Ja vi får se hur det går, en rimlig värdering enligt mig är väl kanske 100-150/aktien(och då är jag egentligen generös).

Volvo Cars har uppenbarligen börjat med "kvartalsrapporter".

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/235594/volvo-cars-reports-record-operating-profit-of-sek-42bn-for-the-second-quarter-of-2018

Kvartalsrapporter är vanliga men det är resultatet på helåret som räknas för alla utom för Tesla fanboys

Noterar att Tesla har bett sina underlevdrantörer att betala tillvaka betydande belopp till Tesla för att Tesla har skriande brist på kontanta medel! Inte seriöst och en rejäl larmklocka! Kommer osökt att tänka på SAAB och Victor Mullers kreativa lösningar!

Vad menar du med att be underlev. om belopp för Tesla har brist? Det låter som två helt olika scenarion som inte har något med varandra att göra, kan du förklara lite mer?

Retroaktiva rabatter för att bolaget ska överleva.

Vi vet ju inte omfattningen här men nog luktar det allt.