Citat:
Tillväxten kan inte vara för evigt om den är byggt på krediter och bolån såsom i Sverige.
Det vore snarare hälsosamt att det sker en justering där vi får en lågkonjunktur i 2-3 år.
Den låga BNP tillväxten kan säkerligen också förknippas till kronfallet, där värdet på SEK har minskat mot många valutor såsom EUR och USD.
Sedan får vi inte heller glömma att många Svenska bolag förvärvas av utländska företag såsom Geely mm. Där vinsten försvinner ut ur landet ner i utländska fickor.
Resten av världen har kommit ikapp Sverige.
Sedan får vi inte glömma Sveriges katastrofala migrationspolitik som har lockat hit 3:e världen med enorma bidragsförmåner, detta påverkar BNP per capita.
Det vore snarare hälsosamt att det sker en justering där vi får en lågkonjunktur i 2-3 år.
Den låga BNP tillväxten kan säkerligen också förknippas till kronfallet, där värdet på SEK har minskat mot många valutor såsom EUR och USD.
Sedan får vi inte heller glömma att många Svenska bolag förvärvas av utländska företag såsom Geely mm. Där vinsten försvinner ut ur landet ner i utländska fickor.
Resten av världen har kommit ikapp Sverige.
Sedan får vi inte glömma Sveriges katastrofala migrationspolitik som har lockat hit 3:e världen med enorma bidragsförmåner, detta påverkar BNP per capita.
Sveriges Q1 var inte speciellt lågt, inte heller jätteimponerade men högre än vad jag förväntade mig. Vad jämför du med? Utvecklingsländer? Genomsnittet för EU28 var 0,4% i Q1.
De största ekonomierna
Tyskland 0,3
Frankrike 0,3
Italien 0,3
Storbritannien 0,1
Spanien 0,7
Finland har äntligen kommit igång efter vad man skulle kunna kalla ett förlorat årtionde.
Finland 1,1
Danmark 0,3
Edit: Fetade är ingen diss, utan en ärlig undran, 0,7% är absolut inte någon katastrof på något sätt.
Utländskt ägande behöver inte alltid vara bra, men inte heller fel, att Ford sålde Volvo Cars till Geely har dock i allra högsta grad varit fantastiskt för Sverige. Dom har plöjt ner enorma pengar i den svenska verksamheten, byggt ut, och anställt 1000-tals personer både inom utveckling och produktion, och även byggt helt nya organisationer och företag(senaste är Autolivs och Volvos joint venture Zenuity), t ex CEVT, idag har inte Göteborg enbart 1 personbilsföretag med verksamheter i staden, det är 3, och blir i framtiden 4.
Edit #2: CEVT har väl kanske flugit lite under radarn för många
Who we are
World-class engineering expertise brought together in the heart of Sweden’s automotive cluster, with direct access to the world’s largest car markets. Since 2013 we have grown rapidly and now keep some 2000 people busy.
__________________
Senast redigerad av Eaglesandshit 2018-06-14 kl. 19:57.
Senast redigerad av Eaglesandshit 2018-06-14 kl. 19:57.