Citat:
Ursprungligen postat av
Kumabjorn
Lysande redogörelse.
Den här typen av insikter höjer dig från arsle till Mensaskalle.
Haha, tack för den ja
Citat:
Ursprungligen postat av
kejsarinnakanel
Tack för en uttömmande förklaring, hoppas åkl har tillgång till lika bra expertis. Det låter som jätteknasigt att man inte kan köra med motorn när man är under vatten och som han skulle skapat en dödsfälla även om det inte var avsigten, får man köra runt med en sån?
Äh, jag har tittat på en del bilder om ubåten och ritningar och jag är inte imponerad, Det finns ett flertal detaljer som är dåligt gjorda. Å andra sidan så är det häftigt att skrovet har svetsats ihop, vilket ju är ett svårt arbete, med tanke på att plåten är rätt tjock. Och att få till rätt kurvatur och skärning är inte så enkelt precis.
Sådana här små ubåtar har i regel byggts utav glasfiber istället, vilket är tekniskt sett enklare, tex de Colombianska knarkubåtarna, visserligen är dessa de flesta av dem semiubåtar men ändå...
Det finns ju inga besiktningskrav på fritidsbåtar precis. Ja så länge han bara befinner sig själv på ubåten och iakttar de vanliga sjöfartsreglerna så kan han tex paddla omkring i ett badkar av gjutjärn om han vill. Problemet blir om han tar med sig någon på ubåten, denne kan i teorin stämma PM för att utsätta passagerare för livsfara. Försäkringsbolag kan dra in försäkringen. Sjunker farkosten så kan Danmarks KFM begära utmätning för att få pengar till bärgning om farkosten skulle ligga på ett ställe där den utgör en fara
Ett flertal sk husbåtar har ju bärgats på detta sätt
Ubåtar som har sk snorkel har en toppventil utav en lätt boll som kan sugas fast ifall det kommer en hög våg som hotar att fylla snorkelröret.
Större fartygsdieslar och troligen alla ubåtsdieslar startas alltid med tryckluft istället för med en startmotor, Det är nämligen mycket säkrare att starta med tryckluft istället.
Man slipper då risken med kabelbrand i de kabelhärvor som ska mata startmotorn, oljespill och havsvatten kan leda till kortslutning, och detta speciellt eftersom en startmotor vanligen inte kan byggas i ett helkapslat utförande. Startmotorns lindning ligger ju tex "öppen" emot svänghjulets kuggkrans
En ventil släpper in tryckluften i cylindern och får motorn att gå runt