Citat:
Det som är mest korkat enligt min mening:
De som köper 10-20 år gamla premiumbilar som är späckade med utrustning. Ofta har de dessutom tagit (blanco)lån på hela beloppet. Vidare tror de att de varit jättenoggranna då hjälpligt klarat av att räkna ut att de klarar av månadskostnaden för lånet. Sen har de inte räknat med någon underhållskostnad för bilen, möjligen ett oljebyte med billigaste biltemaoljan som deras kompis Kevin kommer göra mot ett flak tysköl. Sen så tror de att bilen i fråga drar 0,8 L/mil för att det stod så i spec.en då bilen var ny. M a o de gråter varje de tankar och och tar sms lån då de behöver laga den i tid o otid.
De som köper en lyxbil eller en jättebil när de kör 1500 mil om året och oftast åker en eller två i bilen. Har man råd så visst, men max belånad? Nääää
Har själv en helt ny bil, en Yaris, och den fyller 99,9% av mitt o fruns bilbehov. Jag valde att skaffa en helt ny för jag hatar att skruva och vi utan bekymmer har råd med den. Sedan blev det Toyota då jag har extremt god erfarenhet av deras bilar och dess driftpålitlighet. Sen är ju andrahandsvärdet rätt säkrat för en Toyota. Ja, jag hade kunnat ha ett billigare bilägande, men detta var något vi prioriterade av bekvämlighet.
Sen är det väl tur att alla inte tänker samma, för då hade ju inte en Toyota gått att lösa för pengar. Dock är saken den, att där det ofta brister är att folk inte kan räkna. De tar inte med alla utgifter det innebär i att ha en bil. Vissa påstår att det är såååå dyrt med privatleasing, men dessa har sällan räknat med den totala ägandekostnaden.
De som köper 10-20 år gamla premiumbilar som är späckade med utrustning. Ofta har de dessutom tagit (blanco)lån på hela beloppet. Vidare tror de att de varit jättenoggranna då hjälpligt klarat av att räkna ut att de klarar av månadskostnaden för lånet. Sen har de inte räknat med någon underhållskostnad för bilen, möjligen ett oljebyte med billigaste biltemaoljan som deras kompis Kevin kommer göra mot ett flak tysköl. Sen så tror de att bilen i fråga drar 0,8 L/mil för att det stod så i spec.en då bilen var ny. M a o de gråter varje de tankar och och tar sms lån då de behöver laga den i tid o otid.
De som köper en lyxbil eller en jättebil när de kör 1500 mil om året och oftast åker en eller två i bilen. Har man råd så visst, men max belånad? Nääää
Har själv en helt ny bil, en Yaris, och den fyller 99,9% av mitt o fruns bilbehov. Jag valde att skaffa en helt ny för jag hatar att skruva och vi utan bekymmer har råd med den. Sedan blev det Toyota då jag har extremt god erfarenhet av deras bilar och dess driftpålitlighet. Sen är ju andrahandsvärdet rätt säkrat för en Toyota. Ja, jag hade kunnat ha ett billigare bilägande, men detta var något vi prioriterade av bekvämlighet.
Sen är det väl tur att alla inte tänker samma, för då hade ju inte en Toyota gått att lösa för pengar. Dock är saken den, att där det ofta brister är att folk inte kan räkna. De tar inte med alla utgifter det innebär i att ha en bil. Vissa påstår att det är såååå dyrt med privatleasing, men dessa har sällan räknat med den totala ägandekostnaden.
Du får nog se upp med rosten på den där riskokaren:
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-yaris-active-133
Betyg 2 av 5.
Citat:
2. Behandlingen är sparsam eller saknas ofta helt och hållet. Oftast enbart material av stål. Angrepp inom några år, inte alltid synliga för blotta ögat.
Hur kan de sälja något sånt i Sverige men franförallt, hur kan någon köpa sånt som bara rostar bort.
Renault Captur får 5 av 5. Bara BMW 5 serien och Merceds E-klass kommer upp i 5:
Citat:
5. Materialval, konstruktioner och övriga skyddsåtgärder är effektiva. Rostangrepp bör inte komma inom de första sex åren.
Andra 2or:
Nissan X-Trail
Suzuki Swift
Ford Fiesta
Gemensam nämnare: Japaner.
__________________
Senast redigerad av PeterNoster 2018-01-29 kl. 05:29.
Senast redigerad av PeterNoster 2018-01-29 kl. 05:29.
