Nya bilar och deras idiotiska design & konstruktion - varför?

Jag tycker det funkar utmärkt med el-handbroms.
Det drar åt sig själv när jag stänger av motorn.
Glömmer aldrig.
Jag antar att du ogillar styrservo också.

Hur ofta den går sönder är jag lyckligt omedveten över.

Varför accepterar vi allt cp från bilvärlden? Ta bara det klockrena exemplet med dagens så kallade "stötfångare" Förr gjorde det skäl för namnet. Nu är det ett plast trams som täcker stora delar av fronten eller bakdelen.
Minsta lilla parkeringsknuff och det kostar tusentals kronor
Kom inte och skyll på dagens co2 hysteri. Detta började redan på 90talet och har bara blivit värre och värre till att som nu gått totalt över styr.
Ett effektivt sätt vore att försäkringsbolagen vägrade försäkra sådana här cp konstruktioner!

En annan grej är det löjliga modet med för hög midja. Vad är det för fel på rutor?
Skippa dom helt och dra plåten ända upp till taket vet jag!
Jag är glad att jag var barn på 80 och 90talet så jag fick chansen att se landet istället för inredningen i en dörr när jag satt i baksätet

Hittar inga bra exempel nu. Problemet är ofta att elmotorn som driver detta sitter monterad direkt på bromsoket och när den pajar behöver du byta hela oket vilket ofta blir väldigt dyrt. Denna motor vars kvalitet och täthet för vatten och salt ofta kan diskuteras.
Sen finns det ännu värre skräckexempel. När bilen har en normal parkeringsbroms med wire men det sitter en elmotor som drar i mitten. Då har man plötsligt två felkällor. Hävarmar och wire som kan kärva samt elektronik som kan krångla.
Smart
Jag läste för några år sedan om någon Toyota Avensis där den elektriska P bromsen skulle kosta 11000 kronor att byta Förhoppningsvis har detta sjunkit till en mer normal nivå nu.

Jag håller med dig totalt här:Elektrisk P-broms är det onödigaste som finns. Någon meningsmotståndare liknade det vid ett styrservo. Galen liknelse! Styr gör man hela tiden när man kör, parkerar/använder p-bromsen bara två gånger: Vid start och parkering. "Jäkligt jobbigt" att dra i en spak två gånger. Elektrisk p-broms är ett utmärkt exempel på det TS menar med "fördyrande grejor". Tycker man att det är jobbigt med manuell p-broms kan det bero på två saker: Man har liknande muskelsyrka som Steven Hawking eller att man inte smort p-bromsen under alla år.. (Sista meningen var på skämt).

Amazonen hade väl inte ens bälten förutom i framsätena?

"Mer teknik ger sämre bilar." Motivera! Visst finns det mer som kan krångla men säkerheten håller du väl med om att den blir bättre?

Men hursom... Amazonen är så badass.

Gammeldags pbroms.
Hur många har inte åkt iväg med handbromsen utdragen?
Min kvinna orkar inte dra den tillräckligt.
För att den ska funka bra ska den alltid användas, hur många gör det?

Min automatiska släpper själv och drar alltid när jag stänger av motorn.

Mina gamla bilar har många handbromsrenoveringar.

Framförallt skulle jag kalla detta bull då nya bilar i princip aldrig rasar på samma sätt som äldre.
sköter man service och underhåll så är det en minimal risk att bli stående vid vägkanten.

Visst kan jag förstå de som vill meka själva och lägga ner en massa tid. men om man sätter en peng på den egna tiden. Blir det egentligen billigare. Njae.

Jättebra TS att du tog upp detta. Jag är tjej och har en vit Volvo S 80 2012. Jag tycker det är bedrövligt att det inte finns riktiga stötfångare på den. Visserligen säger backvarnaren i från när man skall fickparkera men när det är trångt är det ändå lätt man dabbar sej och stöter emot. Nu är det snart vinter och då kan hårda snövallar också vara ett problem både fram och bak.

Min morfar har en Volvo 940 1995 och den har kraftiga gummistötfångare både fram och bak. Vilken skillnad!

Ok, så biltillverkarna ska konstruera bilar så att man kan knuffas lite utan att bilen skadas. Är det verkligen tänkt så? Borde inte den som sitter bakom ratten i stället vara det som åtgärdades (läs: lärde sig köra bil)? Och trots backkameror och varnare så gör ändå folk bort sig. Tycker man angriper problemet i fel ände...

Kofångarna var krav från försäkringsbolag i USA som såg vad det kostade. Sen är systemet avancerat med inbyggda stötdämpare beroende på modell. Volvo 240 har dämpare bak och 740 runt om på Usa-bilar?