Citat:
Ursprungligen postat av
dartvejder
Ja det är möjligt att man använt högre spänningar för elmotorn. Vet någon hur driving av propeller fungerar på hobby-ubåtar?
Jag antar ubåten har haft 12V eller 24V system för belysning, datorer, fläktar, ventiler etc. Det låter ju fullständigt idiotiskt att ha högre spänningar.
Det var 12V-batterier för "kontorsutrustningen" ombord. Är ju standard-spänning för mobilt bruk, eftersom bilbatterier och fritidsbatterier är på 12V.
Sedan 24V-batterier för drivningen, och där är man helt enkelt tvungen att använda högre spänning. Om tidigare spekulation om 7kW motor skulle stämma så skulle 24V-matning innebära runt 300 Ampere vilket är onödigt grova ledningar till motorn men framför allt innebär att motorn själv måste ha extremt grova lindningar i spolarna. Skulle de köra med 400V-motor så skulle den plötsligt bara behöva 17,5A vilket är rätt makligt för en större motor.
Samma med elbilar - batteripacken producerar högspänning. Och i elbilsfallet så behöver man då isolera dessa kablar så om en krock eller slitage skadar isoleringen så bryts batteripacket bort för att undvika att bilen blir strömförande. I denna ubåt? Troligen inget skydd.