Citat:
Har man vinsch ombord så gör man ju så här:
Är man på väg emot ett grunt område och vill ha en chans att komma loss, så släpper man ner ankaret innan man seglar in emot det grunda området, och man har rejält med lina, tex 200 meter för ett litet större fartyg. När man sen kört fast så kopplar man vinschen till ankartrossen och börjar dra, Tricket är att kunna dra länge och sakta om man kört fast i tex dy eller sjögräs. Så småningom så släpper det trots att man "sugits fast" emot bottnen.
Att backa med propellern är ofta inte så praktiskt. Propellern har "dåligt grepp" vid backning. Rodret sitter ju också "i vägen" för att ge ett bra vattenflöde kring propellern.
Ja till och med 1,5 miljon eller rentav betydligt mera, Bla så förefaller föreningsupplägget ha att göra med att PM lättare skulle få kredit hos olika leverantörer för sina vilda byggplaner, och kan ju medföra fördelar rent momstekniskt
Solnedgången skedd kl 2054 i Köpenhamn den aktuella dagen. Det kanske bara var tänkt att de skulle göra en kort tur, men att någon av dem var sen, eller gjorde turen längre än vad som var planerat. De kunde ju ha lagt ut ifrån kajen redan omkring kl 1930 (??)
Först kl 2237 var det så mörkt att det inte går att se några skuggor alls, (Nautical Twilight), man måste då ha lanternor för att synas
Nautical twilight menas alltså då man kan se de starkaste stjärnorna klart och tydligt ute på sjön och kan mäta dess position med tex sextant , när det är så mörkt kan man vanligen inte se horisonten så skarpt längre (annat än det är månljust).
https://www.timeanddate.com/sun/denmark/copenhagen
Mitt fel, detta kom ifrån Brittiska media, Kaereste = nära anhörig, pojkvän, flickvän, sambo, särbo, partner, whatever, någon som man har nära känslomässig anknytning till
Nja, jag vet inte, men jag läst ett av de riktigt tidiga reportagen om PM att han var på väg att vräkas ifrån en lokal som han höll på med sina "experiment" i. Och att han hade för många gasflaskor och andra brännbara saker i lokalen. Men det är säkert mer än 10 år sedan.
Riktiga militära ubåtar där kostnaden inte spelar någon roll har ju sk tröghetsnavigering som sköts av bla gyrokompasser, dvs ett gyro som vars rotationsaxel hela tiden pekar emot Norr. Tex Sperrys design. Denna tillsammans med en kronometer (noggrann klocka) och en logg (hastighetsgivare) så kan man beräkna positionen med "sk död räkning". Man måste ändå då och då gå upp till ytan och mäta upp positionen för att få fram korrektionsdata för den angivna gyrokompassen.
Man kan ju också ha magnetisk kompass men de stålsorter man använder i skrovet de skärmar av magnetismen för mycket, i regel alltså.
Militära ubåtar går gärna helst i uläge ute på havet eftersom de inte kan balansera sjögången så bra, pga för små roderytor i förhållande till sin storlek i övrigt. I uläge så slipper den däremot rullningarna och sjögången nästan helt.
Att PMs ubåt skulle ha så avancerade saker som gyrokompasser det tror jag knappt på, den är både blind och döv under ytan och det är säkert mycket svårt att navigera.
Den turistubåt som ligger vid Kanarieöarna och är byggd av finländska Wärtsilä har dock en magnetisk kompass, om jag nu minns rätt.
Är man på väg emot ett grunt område och vill ha en chans att komma loss, så släpper man ner ankaret innan man seglar in emot det grunda området, och man har rejält med lina, tex 200 meter för ett litet större fartyg. När man sen kört fast så kopplar man vinschen till ankartrossen och börjar dra, Tricket är att kunna dra länge och sakta om man kört fast i tex dy eller sjögräs. Så småningom så släpper det trots att man "sugits fast" emot bottnen.
Att backa med propellern är ofta inte så praktiskt. Propellern har "dåligt grepp" vid backning. Rodret sitter ju också "i vägen" för att ge ett bra vattenflöde kring propellern.
Ja till och med 1,5 miljon eller rentav betydligt mera, Bla så förefaller föreningsupplägget ha att göra med att PM lättare skulle få kredit hos olika leverantörer för sina vilda byggplaner, och kan ju medföra fördelar rent momstekniskt
Solnedgången skedd kl 2054 i Köpenhamn den aktuella dagen. Det kanske bara var tänkt att de skulle göra en kort tur, men att någon av dem var sen, eller gjorde turen längre än vad som var planerat. De kunde ju ha lagt ut ifrån kajen redan omkring kl 1930 (??)
Först kl 2237 var det så mörkt att det inte går att se några skuggor alls, (Nautical Twilight), man måste då ha lanternor för att synas
Nautical twilight menas alltså då man kan se de starkaste stjärnorna klart och tydligt ute på sjön och kan mäta dess position med tex sextant , när det är så mörkt kan man vanligen inte se horisonten så skarpt längre (annat än det är månljust).
https://www.timeanddate.com/sun/denmark/copenhagen
Mitt fel, detta kom ifrån Brittiska media, Kaereste = nära anhörig, pojkvän, flickvän, sambo, särbo, partner, whatever, någon som man har nära känslomässig anknytning till
Nja, jag vet inte, men jag läst ett av de riktigt tidiga reportagen om PM att han var på väg att vräkas ifrån en lokal som han höll på med sina "experiment" i. Och att han hade för många gasflaskor och andra brännbara saker i lokalen. Men det är säkert mer än 10 år sedan.
Riktiga militära ubåtar där kostnaden inte spelar någon roll har ju sk tröghetsnavigering som sköts av bla gyrokompasser, dvs ett gyro som vars rotationsaxel hela tiden pekar emot Norr. Tex Sperrys design. Denna tillsammans med en kronometer (noggrann klocka) och en logg (hastighetsgivare) så kan man beräkna positionen med "sk död räkning". Man måste ändå då och då gå upp till ytan och mäta upp positionen för att få fram korrektionsdata för den angivna gyrokompassen.
Man kan ju också ha magnetisk kompass men de stålsorter man använder i skrovet de skärmar av magnetismen för mycket, i regel alltså.
Militära ubåtar går gärna helst i uläge ute på havet eftersom de inte kan balansera sjögången så bra, pga för små roderytor i förhållande till sin storlek i övrigt. I uläge så slipper den däremot rullningarna och sjögången nästan helt.
Att PMs ubåt skulle ha så avancerade saker som gyrokompasser det tror jag knappt på, den är både blind och döv under ytan och det är säkert mycket svårt att navigera.
Den turistubåt som ligger vid Kanarieöarna och är byggd av finländska Wärtsilä har dock en magnetisk kompass, om jag nu minns rätt.
Jaha.
Nautilus har ingen capstan vad jag har sett.
Är du gammal sjöscout eller?
Citat:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151342036066663&set=ecnf.55589166 2&type=3&theater
Tenkte som du. Bildet er 5 år gammelt, men ligger likevel i hovedbildene på venstre side, slik at man straks ser det når man går inn på profilen.
Tenkte som du. Bildet er 5 år gammelt, men ligger likevel i hovedbildene på venstre side, slik at man straks ser det når man går inn på profilen.
Hmm.. Vet vi om Peter Madsen är vänsterhänt?
Hon är skadad på vänster sida (förutsätter att kameran inte är spegelvänd). Att få en skada på vänstersidan sådär skulle kunna tyda på ett slag från vänster?
EDIT: Är den tagen med frontkamera på mobil tex så är slaget på höger sida. Kollat lite nu och Peter verkar hålla mycket saker i höger så hon lär ha fått slaget från en högerhänt (tja, om någon slagit henne då. Det kan ju vara någonting annat) om ingen annan tagit bilden då, förstås.
EDIT 2: Fast det kan ju vara så att dom träffades efteråt och att han inte alls är involverad i detta.
__________________
Senast redigerad av pyro860 2017-08-15 kl. 03:49.
Senast redigerad av pyro860 2017-08-15 kl. 03:49.
__________________
Senast redigerad av hjärnsläppet 2017-08-15 kl. 03:47.
Senast redigerad av hjärnsläppet 2017-08-15 kl. 03:47.
Citat:
Är de det par sedan så länge? Inte helt otänkbart att posta bilden som passiv aggression. Skumt att inte svara sina vänner som bryr sig annars
Ser dock högerhänt ut https://w.cdn-expressen.se/images/75/ac/75acf541b0754c3c9b9dc8002d2cc9e8/annan/600.jpg
Ser dock högerhänt ut https://w.cdn-expressen.se/images/75/ac/75acf541b0754c3c9b9dc8002d2cc9e8/annan/600.jpg
Dom verkar ha det gemensamma intresset att vilja leva i en låtsasvärld. Hon som lajvare under vikingatiden och hans som Jules Verne med luftskepp, ubåtar och rymdraketer.
Vilka original!
Citat:
?? Jag är inte Danska Polisen, jag är heller inte LGW, eller Sherlock för den delen, mina åsikter i det här fallet är bara mina egna, du får väl läsa inläggen igen då... Och bilda dig en egen uppfattning
Vad fan som helst kan ju ha hänt, KW var kanske kär i PM, KW klädde upp sig finfint - PM ville inte och då hoppade hon i plurret - rakt in i propellern ?
Det är faktiskt drygt att vara journalist idag, en del artiklar de skriver blir kanske aldrig lästa och man får så att säga stå ut med att vara en nobody, utan framtid. Att hitta påhugg är inte heller lätt, och man måste ha en jäkla tur att få ett scoop.
Förr så hade svenska journalister en ganska spikad karriärstege, man sattes först att sätta annonser, sen att skriva artiklar om syjuntan i byn. Man var garanterad lön bara man producerade XXX antal ord i veckan.
Citat:
På Kanarieöarna ligger en turistubåt som jag åkt med, den är helt okej, och ingen klaustrofobi där, fast den har ju en helt annan klass än PMs ubåt, och vid goda siktförhållanden så ser man ju bra i den. KW å sin sida är en mycket berest kvinna och om hon hade sådana besvärande handikapp hade hon troligen inte rest så mycket. Klaustrofobiker kan ju ibland inte ens åka hiss utan att känna obehag.
Men visst kan det ligga mycket i detta, vad som helst kan ju ha hänt som gjort henne orolig
Om hon nu var klaustrofobisk så borde det ju inte varit det klokaste valet att ut och åka ubåt precis...
Citat:
Jo fast de gamla gyrokompasserna som fanns på de tidiga atomubåtarna var rejält klumpiga saker, med en stor trög massa, ofta av Uran, Wolfram, eller liknande. Och de var vad jag vet tvungna att vara strömförsörjda hela tiden
Man byggde ju också en slags kamera som skulle sitta i toppen av periskopet och kunde mäta stjärnpositionerna automatiskt. Den behövde ju bara stickas upp typ en halvmeter ovanför ytan.
Citat:
Det finns små navigationssystem med tröghetsnavigering (ihopkopplat med GPS) som är rätt perfekt för undervattensnavigering, åtminstone för en kortare tid åt gången (då de sakta men säkert ger större och större felvisning) men något sådant har jag inte sett att det fanns i Nautilus.
Luring där, ska få mig att hoppa i galen tunna, hehe - Nä GPS signalen når inte ned i vattnet, möjligen att den kan etablera synk när den är riktigt nära ytan, och när den går ner igen den den försöker räkna position med hjälp av tröghetsnavigering.
Ett komplett tröghetsnavigeringssystem med både gyrokompasser och accelerometrar och exakta klockor kostar ju säkert en förmögenhet. Och inte lätta att kalibrera heller., däremot så har det funnits navigeringsenheter som bygger på ultraljudsbojar. De kan också överföra hörbart ljud, dock bara med allra lägsta tfn-kvalitet. En multichannel ultraljudsenhet kan dock i teorin komma upp i bättre bithastigheter, alltså som akustiska modem.
Citat:
Det kan ju ha varit KW som klippt till henne, det vet vi ju inte ? Å andra sidan så finns det ju faktiskt andra anledningar till att få ett blåöga än att man blivit slagen, Fast det är sällsynt, Någon jag vet hade fått blåöga av att ha dykt på rätt så stort djup, Annars är det mest äldre som kan råka ut för det. Tex en stor dos vanlig Treo kan ge tex näsblod och säkert både blåöga och rödöga, men det är sällsynt...
Citat:
Nej jag vet ju inte hur ubåten ser ut i detalj, ids inte kolla på bilderna heller. Ingen vits att ha en kapstan på däck om man inte säkert kan göra perfekta tätningar, alt hydrauldrivet spel. Eller om det finns någon vinsch inne i ubåten och att man kan ha ett block uppe i tornet, Mja man har ju varit ute på havet en del ja, Ändå så är jag inget bra på knopar tex, Vitsen med att ha en lång lina, ankartross är att risken är mindre att dra loss ankaret då.
Vanliga vinschar som tex BilTemas eldrivna tror jag inte räcker för en så pass tung ubåt - De tål antagligen inte saltvatten heller - Rostar ihop på en säsong kan jag tro...
__________________
Senast redigerad av DrSvenne 2017-08-15 kl. 04:06.
Senast redigerad av DrSvenne 2017-08-15 kl. 04:06.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera