Irans Armé/försvarsmakt [sammanslagen tråd./Mod]

Därtill så utgick man ju ifrån att man skulle vinna kriget, och att man skulle implementera Sovjet i Tredje Riket i och med kriget. Så i framtiden skulle alla sovjetiska tåg och spår vara tyska. Och därför gå efter tysk standard istället för föråldrad sovjetisk standard.

Eller vore det smidigare att för all framtid - efter ett vunnet WWII med Sovjet som en del av Tredje Riket - hålla på och byta spårvidd på alla tågvagnar som skulle rulla mellan de olika delarna utav Tredje Riket även efter kriget? Eller skulle man någon gång tröttna på att modifiera varenda lok och tågvagn - och helt enkelt direkt byta ut spåren till Tysk standard?

1) En hjulaxel som är förlängd 10 cm ger alltså 5 cm längre hävstångsverkan på vardera sidan. Inga problem om vi pratar om passagerartåg som ju är lätt lastade. När de däremot går med tung last, så skall du komma ihåg att de ingenjörer som ursprungligen designade, designade axel- och lagerkapacitet utifrån att det inte fanns denna extra momentarm som bryter på vardera sidan.

2) Genom att nu har vagnar med två olika spårvidder så måste man alltid lasta om - och det tar tid. Ingen liten godsbangård som skall lasta om 200 tungt lastade tåg/dygn.

3) Du skriver återigen att Tyskland hade verkstäder. Klart de hade. Men den fråga du borde ställt dig var: Hade Tyskland oanvända verkstäder komplett med kunnig personal som bara gick och rullade tummarna? De verkstäder som skulle behövts för att bygga om alla järnvägsvagnarna skulle då inte kunnat bygga stridsvagnar, vapen etc.

Vidare - om man bygger med fast större spårvidd går inte vagnarna frakta från verkstad och fram till fronten. Och att bygga med ställbar hjulvidd är inte på långa vägar så enkelt som du vill få det till genom att enbart försöka skatta mängden stål som går åt. Redan med dagens fasta spårvidder inträffar urspårningar mm - tror du det blir bättre av att försöka få dit ställbara boogie?

JAS E är proppfull av nya innovationer och det kan faktiskt FLYGA.

Pappers-planet 313 klarar inte av bedriften att flyga som flygplan.

Industrivärlden är ingen bank. Vad gäller Swedbank Robur är jag en av många delägare, det var säkert mig du tänkte på.

Här är ingen som ska googla någonting utan du fixar länkar om du påstår något, det är så det funkar.

CITAT:
Aktiebolaget Industrivärden är ett investmentbolag med anknytning till Handelsbanken.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Industriv%C3%A4rden

Googla, skunknolla.

Det är ingen bank, punkt djävla slut.

Men du kan inte nämna EN vapen/militär innovation?

Ni Iranier är fan efterblivna. Trodde bättre om er innan jag fann denna tråden.

Svenskarna som migrerade hjälpte till att bygga upp USA, inga bidrag. Ni MENA-blattar bara parasiterar och förstör varje land ni sätter foten i (de länder som är generösa med bidrag).

Nå, kan du nämna EN endaste militär innovation landet Iran har bidragit med?

(Snart åker du på en fb-semester igen men jag har iaf inte RP:at några av dina inlägg).

Vad har du nämnt? NADA!

Jag förstår inte varför du som stolt iranier gör i Sverige. Du är förmodligen en SD-trollare. D.v.s. att du vill att iranier ska ses som riktigt jävla efterblivna men islam har gjort landet efterblivet som in i helvete.

Mitt JAS? Vad fan är det för fråga? Svenska JAS är proppfullt med innovationer men iranska pappersflygplan 313 kan inte ens flyga!

Ja det hade ju varit utmärkt om du inte vädrade dina felaktiga uppfattningar om svenskt bolagsägande i en tråd om Irans försvarsmakt.

Om den kommer att flyga är det fortfarande en idiotisk design med sina efterblivet placerade luftintag. Ta gärna det i Qaher-tråden eftersom det finns en särskild tråd om den idiotin.

Du kan fortfarande inte komma upp med en EDASTE iransk innovation inom militär?

JAS är utvecklad och producerad utav svenska SAAB, men du är ju gravt efterbliven. Ingen läsare av denna tråden tar dig på allvar.

Såvida du inte försöker vara en SD-valararbetare - grattis för att försöka idiotförklara ditt folkslag!

Du har inte nämnt en endaste sak. Nämn en!

Ok, du är efterbliven och snart avstängd igen.

Svenne/svensk är en kompimang så släng gärna det hit och dit.

Tycker är inte ett bra argument. Tycker betyder "jag tror" - dvs antaganden. Du antar saker - bara det att eftersom du inte vet så har du konstant fel i dina antaganden.

"Måste vara" är en annan av dina slagdängor. För att du anser att någonting måste vara på ett visst vis så betyder inte det att det verkligen måste vara så - är återigen baserat på att du personligen gjort ett antagande.

Bygger man nya boogies för det andra spåravståndet måste man hela tiden lasta om. Och man måste hela tiden ha tillgång till lika många vagnar, vilket gör det krångligt med logistiken.

Bygger man boogies som är ställbara så får du räkna med 1 ton extra tyngd för denna tuffare boogie. Kostar stål (som var ont om) och du ignorerar konstant mängden industriarbete för att bygga ett antal tiotusental nya boogies och hur det skulle hindrat övriga industriproduktionen. Och eftersom man nu har tuffare vagnar som kan detta samtidigt som resten av alla vagnar inte kan det så har man återigen krånglat till sin logistik - råkar man fellasta och skicka en enda vagn av fel typ så blir det krångligt att hantera vid växlingsstationen.

Alla punkter är giltiga och att du inte anfört en enda anmärkning tolkar jag som att du trots allt funnit dig tvungen att accepterat dem som riktiga.

Att lasta om - som du rekommenderade tidigare - tar tid som du inte har återkommit om. De länder som nu kör med ställbart hjulavstånd gör det för att de räknar med att de sparar 3 timmar per tåg i förhållande till att lasta om. Spanien t ex har ställbara hjulavstånd för sina passagerartåg. Däremot nästan inte alls för godståg pga att de har problem att hantera detta för godstågen som är så mycket tyngre. I Torneå har man bl a provat byte av boogie när man kör mellan Sverige och Finland. Inte det triviala att bygga om järnvägsvagnar så man kan byta booie.

https://sv.wikipedia.org/wiki/J%C3%A4rnv%C3%A4g_i_Sverige

De flesta tror att man kan få någonting som ser ut som Qaher att flyga. Men vi har inte sett ett riktigt plan utan en mockup. Och denna mockup visar ett antal designförslag som inte går i linje med de påståenden som gjorts om vad ett tänkt plan förväntas kunna klara av. När jag ser en Lada eller kanske Fiat 127 och någon påstår att den har prestanda som en Königsegg så är det inte så märkligt om jag trivlar rätt starkt och ifrågasätter påståendet.

Ingen som blivit ledsen att du sågat någon JAS E. Du har nämligen inte lyckats prestera någon form av erkännande på detta forum som kunnig, vilket gör att du omöjligt kan lyckas såra någon normalt funtad människa. Du brukar som bäst lyckas få ett antal personer att fnissa när du "tycker" saker.

Nej, det är nog så att du själv är allra bäst på att skymfa ditt folk, genom att hela tiden ha så "otur" när du presenterar dina "kreativa" idéer.