AUDI A6 3,0QUATTRO 2002, problem?

Du har inte hunnit få hem felkokdsläsaren än, antar jag?

Har du bild på hur det ser ut? Så här, kanske: https://az768999.vo.msecnd.net/images/products/50/28341132_635846737538798489/28341132_0.jpg

Nej, fick en slant idag så la order på denna tidigare idag för simpel avläsning: https://www.skruvat.se/Bluetooth-OBD...d-P193288.aspx

Hitta en bild på nätet: https://cimg1.ibsrv.net/cimg/www.aud...810-152009.jpg

Drog ur luftmassemätaren med och då kändes det som om den gick lite bättre för stunden.

Fick några felkoder: http://imgur.com/bEzS3xG

Kollade tändstiften och alla såg rätt slitna ut, brunorange smörja på toppen (hatten), längst ner på dom helt svarta och småoljiga/smutsiga. Rengjorde dom samt luftfiltret och tomgången är nu på 1000varv utan att dö/gå under 1000varv. Hur löser jag tändningsfelet? Samt dom två under P0150/160?

Börja med att byta tändstift och tändkablar kanske, kolla sedan felkoderna igen.

Hmm jävla dyr tändspolarna va haha.. Skillnad på gamla bilar åh nyare i pris på delar
Men sista koden då ang.sensorn?

O2 sensor är väl syresensor, dvs Lambdasond?

Däremot lite märkligt att 3 tändspolar skulle ha kastat in handduken samtidigt om inte bilen gått som en påse nötter en längre tid? Är det gamla felkoder som ligger kvar och spökar? Kanske läge att nollställa alla felkoder först och starta upp bilen igen för att se vilka som dyker upp.

Jo, men sensoren/Bank2 sitter vid motorn enligtbilder. Stämmer det?
Jo känns lite märkligt. Men farsan tyckte med det lät som den gick på för lite cylindrar, den är äckligt slö kan jag lova. Man får köra och mixtra samtidigt med koppligen för att backa uppför en liten lutning annars dör den, sen varvar den inte fullt ut och varvnålen är lite efter. Andra dolda fel? Luktar knepigt med i avgaserna, vet ej hur jag ska förklara. Luftmassemätaren är trasig, vilket jag vet men den själv kan väl inte ådstakomma dessa problem?

Bank 2 sensorn sitter i katalysatorn enligt den här beskrivningen. http://www.justanswer.com/audi/1btdh...procedure.html

Om luftmassemätaren hade varit trasig så borde du ha fått en felkod på den också, men jag kan inte se att du har något som indikerar på det?

Har du testat nollställa alla felkoder och testköra bilen en stund? Då får du fram färska felkoder.

Hm får kika på det imorgon.
Fick en kod innan som försvann vid sista scanen " P0102 Mass eller volym luftflöde "A" krets låg " :s
Ska nollställa imorgon när jag lärt mig använda denna apparat

Eftersom du har en V6 motor med två cylinderbanker och dubbla katalysatorer så är bank 1 den vänstra sida av motorn (framifrån sett) med cylindrarna 1-2-3, den högra banken är cylindrar 4-5-6. Båda cylinderbankerna har ett avgassystem med varsin katalysator. I ditt fall indikerar den på bank 2 dvs den högra banken.

Haha, så cylinderfelet samt sensorfelet är båda på höger sida om man står framför motorn?