Citat:
Ursprungligen postat av
capmac
Generellt har du rätt i att man skall vara försiktig med överzoom, men Hydrographicas kort bygger helt på egna mätningar med stereoflygfoto och kontroll-lodning.
Det hjälper ju inte på de ställen där dessa inte finns ( ditt första exempel är just söder om HY-korten. Men där de finns är de fantastiska. Fjordbådan till Hermanö, och hela Kosterskärgården. Massor av ställen i Sthlms skärgård. Runt Naven och Läckö i Vänern. Förhoppningsvis kommer Vasholmarna utanför Grundsund.
Ditt andra exempel täcks av Hy-kort. Så här ser det ut i Seapilot, det är inte illa.
http://imgur.com/a/MwdFM
Även standardkortet är bättre i Seapilot än på Eniro, även om de båda bygger på Sjöfartsverkets S57-data. Seapilot följer S-52 presentationsstandard så att korten ser ut så som utfärdarna avser, och byter skala på rätt ställen.
/capmac
Skulle aldrig navigera efter Eniro, bara att lätt sätt att visa trevliga ställen över nätet. Gillar Hydrographica, saker ligger på sin plats i dem och de borde göra mer, tyvärr så säljer de inte så bra på västkusten som på andra sidan.
Navigerar bara så gott som bara digitalt (förutom några taffliga försök till solhöjder ute till havs vilket är gräsligt jobbigt i en gungande segelbåt) och har testat de flesta appar och prylar.
Just nu sitter det en Raymarine i sittbrunnen (härligt när man har ett komplett nätverk med autopilot, vindmätare osv) men har Hydrographicas kort digitalt på en laptop med OpenCpn, hade jag fått välja så hade jag gärna sett att de hade gått att köpa via navionics eller jeppesen så man kunde fått in dem i MaxSea (som jag personligen tycker är mycket bättre i och med tz motorn).
Hade familjen varit så skeptisk till att sätta sågen i skrovet på gamla gumman så hade nog nya ekolodet från raymarine pluggats in och vi hade kunnat sjömäta alla delar vi seglar på riktigt. Vill helst inte såga mer under vattnet än nödvändigt.