Hur kan man köa tre timmar för däckbyte istället för att byta själv?

Drygt att vänta, bra att en "expert" fixar't.

Sålänge muttrarna inte blivit åtdragna med hjälp utav en maskin så bör man få av däcken med hjälp utav en hjulmutterdragare (ju längre skaft destu med kraft). Inte fan använder man fälgkors i första hand

Exakt !

Skrämmande egentligen, hela Malmö verkar vara en uppfuckad svart ekonomi?

Dem stora frågan är varför myndigheterna inte gör något åt saken - vågar de inte av rädsla för repressalier tro?

Det sker enbart när en amatör dragit åt bultar eller muttrar.
Folk verkar tro att det är nån jävla 5 kilometers hängbro de skruvar fast. Men grejen är att bultar och muttrar bara ska dras åt "rätt hårt för en medelstark person". Det behövs alltså inte mer kraft än det som behövs för att säkerställa så bulten eller muttern inte ska börja rotera.

Krävs det mer än en lätt knyck med fälgnyckeln för att lossa så har montören gjort fel.

Dumt att du utalar dig om sådana här ganska allvarliga och potentiellt farliga saker när du som du själv skriver inte har några större erfarenheter.

Om du tex hissar upp en tung volvo eller mercedes som har en viss typ av domkraft kommer bilen näst intill garanterat dundra i backen om du inte lagt i handbroms/växel/p-läge.

Sen går det naturligtvis hur bra som helst att använda vissa originaldomkrafter till annat än nödreparationer så det är ingen jävla punkt där. Långt ifrån alla domkrafter är så underdimensionerade även om det så klart ofta är bättre och smidigare med en garagedomkraft.

Men skriv då inte att man ska göra tvärtom, när man lägger sig i sådana här diskussioner måste man veta vad man pratar om, folk kan ju läsa dina inlägg och få bilen över sig pga dom tror det du säger stämmer.

Det finns olika typer av original domkrafter men i dom flesta fall ska man hålla till på plan mark och ha låsta hjul för att inte riskera att bilen rullar iväg och åker i backen.

Är man osäker läser man i instruktionsboken hur man ska göra med just den specifika egna bilen.

Nej, står bilen plant gör den inte det. Men för all del, jag har ju redan i ett tidigare inlägg konstaterat att det är ok.

Jag skrev väl inte direkt att jag inte har erfarenheter? Jag har tillräckligt med erfarenhet av olika originaldomkrafter för att veta att en investering på ett par hundralappar för en garagedomkraft helt klart är värd varenda krona. Både säkerhetsmässigt och bekvämlighetsmässigt.

Jo visst är det så, men det är ju egentligen ett argument för att göra jobbet själv efter att man en första gång fått hjälp att lossa bultarna.

Nej, gör de som jag säger så använder de inte originaldomkraften överhuvudtaget. Att lägga sig under en bil som är upplyft med medföljande domkraft är förenat med livsfara oavsett om hjulen är låsta eller ej. Det är något man aldrig någonsin ska göra.

Och är man ändå så lat att man lämnar in så bör man ändå ha spärrskaft och krafthylsa i bilen och kontrollera verkstans jobb - lossa bultarna och dra åt, man märker direkt om de dragit för hårt med maskinen och då *vet* man att man får loss hjulet senare om behov skulle uppstå.

Och har de dragit för hårt så meddelar man givetvis verkstaden, innan man byter ut klåparna och tydligt talar om varför!

Risken är överhängande att bilen rullar framåt eller bakåt även på plan mark i takt med att den hissas upp.

Och varför chansa när det i dom flesta fall inte finns någon anledning.

Att bilen ska kunna röra sig när du använder en garagedomkraft beror på att den domkraften är av en helt annan konstruktion.