Hur kan man köa tre timmar för däckbyte istället för att byta själv?

Bra påpekande är man för lat/bekväm för att byta hjulen själv är det en bra idé att i alla fall som du säger se till att man har grejer och kraft nog att lossa bultarna på egen hand om man får en punka och vill kunna lösa det själv efter vägen.

Sätter man hjulen på samma plats brukar det väl inte vara problem...
Sen borde ju bilen ha ett sätt att även utan instrument knyta ny däcksensor till bilen.
Ungefär som att servicelampan går att släcka utan instrument i nästan alla bilar




ja, jag var trött efter en bil

Hade det inte vart snö och ösregn samt det faktum att jag behöver köpa vinterdäck så hade jag gjort det här hemma på gården.

Det är ganska roligt.

OM du har alu fälgar ska du inte använda kopparpasta. Ja, du ska egentligen överhuvudtaget inte smörja ytan mellan fälg och skiva. Du kan smörja ringen/navet men inte mera. Du ska inte heller ha smörja på konan till bultarna. Det får enbart vara på gängor olja eller fett.

Det kan man ju tycka, men dom flesta bilar kan uppenbarligen bara lagra fyra sensorer åt gången. Så när man läser in vinterhjulen så försvinner sommarhjulen ur minnet och vice versa...

Skattat och klart antar jag...

Och med momsredovisningsnummer på kvittot...

Jag hade lätt köat tre timmar för däckbyte. Jag hade lätt köat tre timmar för att få någon som tankar bilen åt mig också.
Bilen tar mig från punkt a till b. Allt underhåll får någon annan göra. Fyller inte ens på spolarvätska själv.

Antingen tjänar du väldigt bra på ditt egna jobb,eller så har du för mycket fritid!

Jag skulle gärna debitera dig tre timmars jobb för att åka och tanka din bil!!

Samma med byta däcken också,fan vet,jag skulle nog kunna tänka mig att motionera* dina bromsar också,det tar inte tre timmar det heller om man gör det samtidigt.
(om det är en bil man inte måste koppla in en jävla dator för att utföra så enkla saker)

*Ta loss beläggen,putsa av dem lite,se så att kolvarna går lätt,kanske kleta på lite smörja vid behov,osv

Nej visst, men då måste man investera i ett verktyg, och tänkte bara på att dessa människor som köar i timmar för däckbytet antagligen inte har nåt annat än medfljande fälgkorset.

Ska vi nu vara noga så följer aldrig ett fälgkors med bilen, det brukar vara ett enkelt format verktyg med fast hylsa på en sida och brytverktyg för att lossa navkapslarna på den andra, längd cirka 30 cm. Ett traditionellt fälgkors är å andra sidan till sin funktion knappast bättre, de är ofta av rent usel kvalité.

Utan kvitto såklart... Och förmodligen utan försäkringar också när den dagen kommer då en "kund" tappar ett hjul på vägen hem...?

Fast det är klart...dom kanske är så pass noggranna så att något sådant aldrig inträffar...?