Citat:
Ursprungligen postat av
Moplp
Nej, han kan inte ha stått vid Apelbergsgatan. Han skulle kunna ha stått där och gjort en U-sväng, men då stämmer det inte med att Chevamannen har följt efter. Han följde ju en vit Merca som gjorde en sväng i Tunnelgatukorsningen, och som han strax därefter parkerade framför.
Det blir också svårt att få ihop det med Jan Åke S, som får vägen spärrad av en vit Merca.
Hm, lite lurigt det här faktiskt. Har läst om förhören igen. HJ hävdar hela tiden Apelbergsgatan. Han kör en vit Mercedes. HJ säger initialt att mordet skedde på ca 5 meters avstånd snett bakom honom till vänster. I nästkommande förhör är avståndet 15 meter. Och i förhöret därpå 25 meter.
HJ säger att han stod först vid trafikljusen vid Apelbergsgatan. Ingen bil var framför hans. Han svängde runt direkt (på fem sek) och fram till mordplatsen.
AD körde en vit Mitsubishi-taxi. Han stod med sin bil som första fordon vid trafikljusen Tunnelgatan/Sveavägen.
I förhöret 27/4 säger LL att taxibilen som stod framför hans Cheva var en ljusare japansk bil och att han talat med chauffören Anders D på mordplatsen.
Polisen talar med IM, JÅS, SL, AB som alla med mindre eller större säkerhet säger att det var en vit Mercedes som först körde fram till mordplatsen. Dvs HJ:s taxi.
Två passagerare i HJ:s taxi säger att U-svängen skedde från trafikljusen vid Tunnelgatan.
JÅS, som stod med sin bil i vänsterfilen med nosen norrut för att svänga västerut in på Tunnelgatan säger att den taxi som körde fram till mordplatsen "stod på andra sidan gatan", dvs med nosen söderut i riktning Sergels torg vilket då måste ha varit söder om JÅS, dvs vid Apelbergsgatan.
Min slutsats:
1) AD stod med sin vita Mitsubishi på första position vid trafikljusen Tunnelgatan. Bakom honom fanns LL i sin Cheva.
2) HJ hävdar bestämt att han stod vid Apelbergsgatan som första bil. Han säger att uppgiften att AD stod framför honom är felaktig.
3) Det är faktiskt fullt möjligt att HJ trots allt stod vid Apelbergsgatan och gjorde U-svängen.
4) HJ:s snabba ankomst till mordplatsen förklaras av att han omgående - 5 sek - gjorde sin U-sväng. Han kan alltså ha hunnit fram till mordplatsen före LL som ju trasslade med sitt telefonanrop då hans bil samtidigt rullade rakt fram i korsningen. Han säger också att han höll på att krocka med en mötande bil när han skulle svänga runt = HJ.
5) AD gjorde som bekant ingen U-sväng utan körde istället in till västra trottoaren.
6) JÅS anslöt senare framför HJ och LL vid mordplatsen och hindras då först av HJ och LL i korsningen.
Detta lär väl på intet sätt lösa mordet. Men det berättar en del om de tvärsäkra männens verkliga förutsättningar att göra riktiga iakttagelser. Att köra bil och prata i telefon/radio samtidigt som man ska försöka se vad som händer på trottoaren under några dramatiska sekunder kan sannerligen inte vara lätt.
Min uppfattning är att dessa herrar (LL, AD, HJ) i efterhand insåg att de nog förväntades ha sett mer än de i verkligheten såg och fabulerar därför ihop sina historier så gott det går. Att berätta för polisen och i medierna kräver - menade nog dessa herrar - att man framstår som rationell, uppmärksam och handlingskraftig.
I själva verket kan väl inte en enda tänkande människa förstå annat än att deras förutsättningar att göra bra iakttagelser var starkt begränsade. Det är därför deras berättelser framstår som fragmentariska och dessutom ändras efter gång. De såg helt enkelt inte mot mordplatsen hela tiden eftersom de körde bil och larmade polisen. Vad hände exempelvis bakom ryggen på LL och HJ medan de gjorde sina U-svängar?
Och även AD hade ryggen mot mordplatsen när han körde in till västra trottoarkanten.