Mercedes har blivit skit

Nu blir jag lite orolig. En av sakerna jag tycker ser bra ut på en V70 är dess raka bakruta. V90 ser ut som en E-klass kombi där bak.

V90 är inte släppt ännu, så jag är tveksam till att du vet hur den ser ut.

Edit: Aha, såg att bilder hade läckt ut. Tar tillbaka mitt uttalande.

Har du några tillägg på bilen då?
Har oxå en merca från töntarna i akalla.. men jag har 4 års nybilsgaranti och inte 2 som du nämnde?

Min förra bil hade inga tillägg och den var ruskigt stel och allmänt oskön.
Nu har jag de mesta tilläggen och sitter bekvämt men t.ex en gammal 740 är otroligt skönare ändå.
Min har klarat sig utan problem i 2 år och då fick jag problem med spridarna.

Håller helt med angående Mercedes. BMW är det enda tyska bilmärket som levererar. Audi är helt okej men alldeles för plastig och liknar en VW Passat.

Angående V70'n så har 2015 års modell lite problem. D5an kan bara dö helt plötsligt om du kör med mindre bränsle än en tredjedel i tanken. Det gäller några modeller till och framförallt de som går på Diesel.

Jag själv kör V40 2015, så jag favoriserar inte BMW för att jag kör en själv.

På mitt förra jobb så arbetade jag med människor som jobbat på projekt åt Mercedes, Audi, Vw & BMW och man hörde alltid att BMW var hårdast & noggrannast gällande kvalité kontroller. Vi arbetade med programmering i karossproduktionen men jag antar att BMW håller samma nivå till bilen rullar ut ur fabriken. Detta var mellan 2011-2013.

Vilken motor kör du där du fick problem med spridarna?

Fast detta var väl ett problem med just bränslemätaren som visade fel? Bilarna dör ju alltså inte med en tredjedels soppa kvar, utan när de når tom tank. Detta borde vara löst.

I övrigt vet jag inte vad 2015 års modell har haft för typiska problem.

Haha är det verkligen så? Är det därför dom tillverkar allt fler bilar med elektrisk "skit" iställlet för mekanisk växel?


Elektrisk "skit" har gått om mekaniskt flera år sedan.

Volvohatet är som vanligt helt enormt här på forumet

Jag tycker att du ska försöka få till ett byte av bil i alla fall, det där låter inget vidare. Tänk på att det är din arbetsplats också, så du vill ju gärna köra en bil du trivs med. Må det vara en Volvo eller Toyota eller så, men att lyssna på typiska "haters" ger jag ingenting för.

Jag skulle föreslå att prata med andra taxiförare och se vad dom har för tips att ge dig. Volvo är i alla fall lättstädade.

I själva verket så är alla bilar skit idag rent kvalitetsmässigt oavsett tillverkare, tillverkningskostnaderna pressas till det yttersta och alla tillverkare kopierar varandra så mycket dom kan för att det ska bli så billigt så möjligt. En del bilfabrikat känns tvärslut efter bara 4-5 år. Det är t.ex. inte helt ovanligt idag att jag byter hjullager och framvagnsbussningar i min verkstad på bilar som bara har rullat 6-7000 mil.

Funderar själv på att byta bort min 3½ år gamla Passat till något nyare i prisklassen runt 400-425k men oavsett vad jag än provkör så känner jag mig missnöjd med kvalitetskänslan och ljudnivåer, inte ens BMW imponerar på mig...

GLK 350 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC med nån dieselmotor, osäker på exakt vad motorn heter men har väll lite över 200 häst tippar jag på.

Det där är ju en högst subjektiv bedömning. Statistik säger annorlunda, alla bilar är bättre idag än de var förr, det är t.o.m. så att bilarna är bättre kvalitetsmässigt nu än de nånsin varit.
Tillverkningsprocesserna och kraven är oerhört mycket mer uppstyrda och hårda idag.

Säkerligen är det så att vissa (nya)konstruktioner har barnsjukdomar, men jämfört med hur bilarna var på 60-70 och 80-talet så är moderna bilar helt outstanding vad det gäller hållbarhet. Det är ju t.ex. väldigt ovanligt med 3 år gamla sönderrostade bilar, eller blårykande motorer med nedgångna kamaxlar efter 10000 mil idag. Eller tändmoduler som håller 5-10000 mil, eller bromsar som är ihoprostade vid samma miltal, avgassystem som håller 5 år, startmotorer och generatorer som går efter 10-15000 mil osv.
Allt det var relativt vanligt på bilar för 30 år sedan. Då var en 7 år gammal bil med 15000 mil på mätaren relativt slut.

För att inte tala om driftsäkerhet, kom ihåg förgasare och tidiga insprutningssystem. Kunde räcka med lite minusgrader för att relativt nya bilar skulle ha problem ...
Garantin gällde 1 år och rostskyddet i 5 efter det fick man pröjsa själv.
Jag håller helt enkelt inte med om att det är sämre idag.