Volkswagens fusk - vad har de gjort rent tekniskt?

Det är väl inte Adblue i alla berörda modeller? Sambon har en passat -12 och den har inte Adblue vad jag vet men är en av de fuskade modellerna.

Nej mig veterligen så är det inte Adblue i någon av VW:s modeller med Euro 5.

Endast modellerna med Euro 6 har Adblue som tillsats och dom modellerna berörs ju inte av problemet.

Och då är Audi indraget i fusket : Audi sier 2,1 millioner kjøretøy på verdensbasis er utstyrt med programvaren som morselskapet Volkswagen har brukt til å jukse i utslippstester i USA.

http://e24.no/bil/volkswagen/audi-si...sjuks/23532760

Ja jävlar vilken stinkande fusksoppa.

Det är väl osannolikt att VAG går i konkurs av detta. Men det finns en klar risk att skadestånden kommer att bli så höga att aktiägarna kommer att bli helt utspädda av nyemmissioner för att täcka utbetalningarna.

Kanske kommer tyska staten att behöva gå in på samma sätt som man räddat banker?

Jag tror även styrelsen sitter mycket löst till.

Och när kommer första varslet pga vikande efterfrågan? Det borde komma ganska snart. 1 månad?

Jag förstår inte detta. Det MÅSTE ligga en hund begravd här.
Varför skulle världens största biltillverkare behöva fuska om ingen annan behöver det?

Korrekt, just att slippa installera systemet för adblue men ändå klara gränserna var ju hela anledning till varför man fuskade. Ingen betalar mer för en bil med Adblue så länge den utan klarar kraven, snarare tvärtom eftersom det blir mer meck för konsumenten med att tanka i adblue etc. Samtidigt slipper VW installera adbluesystemet i bilarna vilket gör att man slipper en väldigt stor kostnad i tillverkningen av bilarna.


Behöver och behöver. "Antingen installieren wir Adblue som alles andren oder vi fusken und massa mer pengar getjänen!".

Det är väl ändå ingen som påstår att VW är ensamma om att fuska? Endast 3 av 23 bilar (eller vad nu det exakta antalet är, däromkring) bilar i ICCTs tester klarade sig. Genomsnittet var sju gånger högre än tillåtna gränsvärden för Euro 6.

VW bär för närvarande hundhuvudet för att man A) torskade i USA där myndigheterna har lite stake, och B) erkände att man hade fuskat.

Ahhhhh... det är därför volvo vägrar dela med sig av pinkoden till motorinställningarna, de kan fiffla precis som vw oxå.

Nej det var en med LNT och en med Adblue som testades... Bara läsa på icct rapporten. Vehicle A LNT and vehicle B and C SCR. Certified against US-EPA Tier2-Bin5 and California LEV-II ULEV.

Som sagt, en artikel jag länkade tidigare länkar i sin tur en tysk artikel som skriver om ett test (är man jätteintresserad så kan man ju följa länkkedjan hela vägen) där Volvo var smutsigast.

Om jag förstår saken rätt så ska de 2+ miljoner Audi-bilarna vara inkluderade i siffran 11 miljoner som nämndes tidigare. Det är alltså 11 miljoner bilar från VW-koncernen (VW, Audi, Skoda [säger att det rör sig om 1.2 miljoner bilar för det märket], Porsche, Seat) - inte nödvändigtvis 11 miljoner bilar med VW i fronten.

intressant. Har du länk till dessa uppgifter?