JAS-39 Gripen

Det kan nog endast de med riktigt kvalificerad info avgöra.

Men om det går att göra samtidigt som flygvapnet klarar sina åtaganden, samt att de planen som säljs ersätts med nya ombyggda A-plan till svenska flygvapnet, så klart dem ska få köpa.

Brasilien ska väl anordna OS snart? Då har dom som krav på sig av IOK att kunna ha luftsuvernitet. Så det är nog därför dom vill ha kärror fort.

SAAB har ju dessutom funderat på att tillverka ytterligare 9 st C och 1 st D för att kunna utöka leasingen utan att behöva låna från försvaret. Man behöver dessutom tillverka en D och en C-kärra till för att täcka för haverier och dyl. Eftersom man har en viss produktionskapacitet innan E/F-modellerna börjar serietillverkas så har man möjligheten just nu.

Hur är det med utbildningen av de brasilianska piloterna? Hinner de bli flygklara på Gripen till nästa sommar?

Jag tycker vi borde ta alla A/B som finns kvar och modifiera om dessa till C/D. Då skulle vi kunna sälja några till Brasilien och samtidigt kunna utöka svenska flygvapnets Gripenflotta till typ 130 st stridsflygplan.

Ja, planen som Brasilien "får" bör säljas och inte leasas eftersom vi själva inte vill ha tillbaka dem när de är omoderna...

Vart tar vi då dom piloter som vi behöver ifrån?
(från gatan eller?)

Eller från RM.
Brist på villiga och kompetenta sökande har vi inte.

Den utbildningen började redan förra året och det har varit ett gäng brassare på utbildning i Sverige senaste året.

Saab har ju tidigare sagt att C skall fortsätta erbjudas kunder även efter att E börjar tillverkas. Innebär det att produktionslinan är flexibel och att C och E kan tillverkas parallellt?

Jepp. Saab säger sig kunna köra C/D och E/F på samma monteringslinje utan problem.

Nu är Brasilienaffären klar: http://www.affarsvarlden.se/hem/nyheter/article3929413.ece

Någon som tror på ytterligare beställningar?

Ja. Brasilens behov ligger på ungefär det 3 dubbla så blir de nöjda så finns det stora chanser för fler även om de garanterat kommer att tillverkas i Brasilien så blir det ändå licenspengar osv till Sverige