Tråden om Stockholms tunnelbana

Alla planer för nya tunnelbanan är liksom spikade. De gör redan tester på mark & vatten och kommer börja gräva om ett halvår. 2020 kommer första stationen att öppnas, på gula linjen, och sedan öppnas fler successivt fram till 2025 (http://www.sll.se/Global/Verksamhet/Kollektivtrafik/Aktuella%20projekt/Nya%20tunnelbanan/tidplan-trafikstart-tunnelbanans-utbyggnad.jpg).

Tvärbanans nästa utbyggnad är till Sickla och det byggs just nu. Efter det finns planer på utbyggnad mot Kista (http://www.sll.se/Global/Verksamhet/Kollektivtrafik/Aktuella%20projekt/Tv%C3%A4rbanan/Kistagrenen/Karta-utbyggnad-tvarbanan.jpg?preset=690). Denna del är dock försenad, så ditt förslag om en ny sträckning ligger troligtvis över ett decennium framåt i tiden. Nästa stora SL-satsning är Spårväg Syd som landstinget ska besluta om i höst. Det blir en Tvärbana-kopia från Älvsjö ner mot Kungens Kurva och Flemingsberg för att binda ihop söderförorter. Ser dock inte varför denna kommer byggas inom snar framtid då de precis sköt upp satsningen på andra projekt (Spårväg City har blivit pausat, likaså flera utbyggnader av Roslagsbanan och liknande). Dessa projekt var redan i startgroparna, Spårväg Syd är inte mer än en idé.

Är det någon som vet varför man pausade utbyggnaden av Roslagsbanan, det har man ju hållit på med ett tag så varför drar man i stoppsnöret ?

Är det bara för att man ska flytta pengar till andra projekt, och varför det i sådana fall. Har man påbörjat saker, är det inte bättre att slutföra dom då ?

Pågår ju så sakteliga men man verkar vara inne i en planeringsprocess för andra etappen just nu:
http://www.sll.se/roslagsbanan/

http://www.taby.se/Bygga-bo-och-miljo/Stadsplanering/Pagaende-detaljplaner/Dubbelsparsutbyggnad-etapp-2/

Trafikförvaltningens (SL) pengar tog slut. Renoveringen blev dyrare än planerat.

bayern, åh nej.

Jaha, så dom, i stort sett, budgeterade fel. Jaja, det förklarar ju saken, jag trodde dom stoppade projektet för att dom plötsligt skulle ta en massa pengar och omfördela till annat. Det var så det lät i tidningen i alla fall när jag läste det.

Då var det snarare att pengarna tog slut som man hade avsatt för det, då antar jag att man ska återuppta utbyggnaden men att det kanske dröjer.

Den här är ju intressant.

http://www.dn.se/sthlm/utbyggd-t-bana-blir-dyr-att-kora/

Jaha, så vad ska man göra nu då ?

Hur ska man fördela pengar ?

Vad tror ni man kommer satsa på, vilka projekt blir av och vilka hamnar i malpåsen.

Inget arbete har stoppats.

Just nu pågår arbeten på Östra Station bland annat.

Går att läsa på projektets hemsida.

http://www.sll.se/Global/Verksamhet/Kollektivtrafik/Aktuella%20projekt/Roslagsbanan/Aktuellt_nr2_ostraHI.pdf

Att man inte bygger allt, överallt, samtidigt betyder inte att projektet står still.

byggare bob, jasså säger du det.

Så det pågår fortfarande ?

Varför skrev dom i tidningen förut då att roslagsbanans utbyggnad inte fortsätter ?

Ja det pågår fortfarande men nu hittar jag vad du förmodligen syftar till:
http://www.mitti.se/dubbelsparen-kan-forsenas-flera-ar/

http://www.mitti.se/dubbelsparet-kan-frysa-inne/

http://www.stockholmdirekt.se/nyheter/s-i-landstinget-vill-slopa-utbyggnad-av-roslagsbanan/aRKofb!ZgV142o80odaQdWHVSzvA/


Om du läser dessa tre artiklar så ser du att utbyggnaden kommer att fortsätta men i en långsammare takt och möjligen lite "omdesignat".

Det handlar om att Landstinget har ett sparkrav på sig så man kan inte "ösa på" lika mycket som man har planerat att göra.


Sossarna vill dessutom helt slopa Etapp 2 eftersom de pratar om tunnelbana mot de nordöstra kommunerna istället

Har hittat ett mörkblått Access-kort som fortfarande är aktiverat. Har fått veta tidigare att dessa kort är för busschaufförer och möjligen anställda i tunnelbanorna. När jag lägger kortet mot läsaren ger den ifrån sig två signaler, d.v.s att den går under någon form av reducerat pris. Kan en kontrollant se i sin kortläsare att det är ett VIP-kort så att säga, vid en biljettkontroll? Eller räcker det med att visa ett Mecenatkort, om det bara visar att det är reducerat?

Har du provat att köra det i en automat? Då brukar man väl se typ av kort & giltighetstid.

Får väl testa det imorgon. Tack!

MTR's personal har vanliga årskort som är svarta till färgen. De är dessutom samtliga registrerade så ett borttappad kort spärras inom någon dag.

Och ja, kontrollanterna kan se vilken typ av kort det är.