Citat:
Ursprungligen postat av
wreckdiver
Citat:
Ursprungligen postat av
xzapp
Det enda utesluter väl inte det andra?
Oavsett hur effektiva Li-jon batterer är så räcker ju några ton inte speciellt änge jämfört med om man "bränner" ett antal 100 kg bränsle i en sterlingmotor eller bränslecell.
Japanernas beslut är både intressant och lustigt. Visst får du in mer energi om du byter blybatterier mot litiumjonbatterier och trycker in fler, men samtidigt förlorar du möjligheten att ladda batterierna utan att snorkla. Det är nästan att gå tillbaka till tekniken vid andra världskriget. Tar batterierna slut när en fiende är i närheten är du död.
Energitätheten i ett litiumjonbatteri är visserligen imponerande men är ändå mindre än fem procent av energitätheten hos diesel. Kilo för kilo får du med dig mindre energi med batterier helt enkelt.
http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_density#Energy_densities_of_common_energy_s torage_materials
http://elways.se/batteri-eller-direktmatning/
Japanerna måste se andra behov med sina ubåtar. Rusa fram på dieselmotorer för att sedan slå stopp och smyga på batteridrift ett relativt kort tag? Det känns som att svenskarna har mer behov av att smyga länge och observera.
För svenska förhållanden kanske motsatsen kan bli intressant: rycka dieslarna och ersätta dem med fler stirlingmotorer. Man offrar topphastigheten, som man ändå inte kan använda särskilt mycket, mot att öka medelhastigheten.