2014-09-19, 23:28
  #1237
Medlem
motarbetars avatar
försvarsministern nämnde ikväll i Svd att vi måste påskynda att tillverka fler JAS och ubåtar.

smart där!... tar ju inte en vecka att bygga precis. frågan är om de någonsin kommer till skott!?
Citera
2014-09-19, 23:39
  #1238
Medlem
REALINs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av motarbetar
försvarsministern nämnde ikväll i Svd att vi måste påskynda att tillverka fler JAS och ubåtar.

smart där!... tar ju inte en vecka att bygga precis. frågan är om de någonsin kommer till skott!?

Kan du länka?
Citera
2014-09-19, 23:57
  #1239
Medlem
BleAivanos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av motarbetar
försvarsministern nämnde ikväll i Svd att
vi måste påskynda att tillverka fler JAS och ubåtar.

smart där!... tar ju inte en vecka att bygga precis. frågan är om de
någonsin kommer till skott!?

Gripen-E är redan beställd så där kommer de absolut att komma till skott.

Gällande u-båtarna så är det väl mer osäkert när det blir av.
__________________
Senast redigerad av BleAivano 2014-09-20 kl. 00:03.
Citera
2014-09-20, 00:01
  #1240
Medlem
REALINs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BleAivano
Gripen-E är redan beställd så där kommer de absolut att komma till skott.

Dock så ska prototyperna genomgå testkampanj först, Gripen-E prototyp 1
(har glömt skrovnumret) är under tillverkning. Testflygningarna börjar nästa år och
det är absolut inget som går att skynda på utan det måste få ta den tid det tar.
Leveranserna till Sverige börjar 2018.

Produktionen av serieleveranserna GÅR att snabba på eftersom tillverkningstakten förut sänktes för att Saab skulle ha arbete över en längre tid. Däremot har du rätt i att framtagandet av flygplanet inte går att tvinga fram utan konsekvenser.
Citera
2014-10-01, 16:58
  #1241
Medlem
Japanerna skall överge Sterlingtekniken och istället satsa på litium-jon i sina nya ubåtar.

http://www.defensenews.com/article/20140929/DEFREG03/309290032/Japan-Make-Major-Switch-Sub-Propulsion
Citera
2014-10-03, 22:55
  #1242
Medlem
Det enda utesluter väl inte det andra?
Oavsett hur effektiva Li-jon batterer är så räcker ju några ton inte speciellt änge jämfört med om man "bränner" ett antal 100 kg bränsle i en sterlingmotor eller bränslecell.
Citera
2014-10-04, 00:44
  #1243
Medlem
Jag skulle personligen inte vilja åka runt i en ubåt som har litium-jon batterier ombord om dessa inte är framtagna med målet att minimera risken för kortslutning. Om jag förstått det rätt är dessa batterier ganska så befängda att fatta eld vid ev kortslutningar. Något som absolut ej får ske.

Detta hände ju en ubåt i Necken-systemet.

För övrigt så hoppas jag A 26 får högre reservdeplacement och fler vattentäta avdelningar än dagens båtar. De ryska kilo-ubåtarna har om jag inte minns helt fel ca 9 vattentäta avdelningar, varav den kan vattenfylla 1 eller 2 stycken och fortfarande flyta. Kilo-ubåtarna har även ett autstanding reservdeplacement.
Citera
2014-10-04, 01:58
  #1244
Moderator
Unitys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wreckdiver
Japanerna skall överge Sterlingtekniken och istället satsa på litium-jon i sina nya ubåtar.

http://www.defensenews.com/article/20140929/DEFREG03/309290032/Japan-Make-Major-Switch-Sub-Propulsion
Citat:
Ursprungligen postat av xzapp
Det enda utesluter väl inte det andra?
Oavsett hur effektiva Li-jon batterer är så räcker ju några ton inte speciellt änge jämfört med om man "bränner" ett antal 100 kg bränsle i en sterlingmotor eller bränslecell.
Japanernas beslut är både intressant och lustigt. Visst får du in mer energi om du byter blybatterier mot litiumjonbatterier och trycker in fler, men samtidigt förlorar du möjligheten att ladda batterierna utan att snorkla. Det är nästan att gå tillbaka till tekniken vid andra världskriget. Tar batterierna slut när en fiende är i närheten är du död.

Energitätheten i ett litiumjonbatteri är visserligen imponerande men är ändå mindre än fem procent av energitätheten hos diesel. Kilo för kilo får du med dig mindre energi med batterier helt enkelt.
http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_density#Energy_densities_of_common_energy_s torage_materials
http://elways.se/batteri-eller-direktmatning/

Japanerna måste se andra behov med sina ubåtar. Rusa fram på dieselmotorer för att sedan slå stopp och smyga på batteridrift ett relativt kort tag? Det känns som att svenskarna har mer behov av att smyga länge och observera.

För svenska förhållanden kanske motsatsen kan bli intressant: rycka dieslarna och ersätta dem med fler stirlingmotorer. Man offrar topphastigheten, som man ändå inte kan använda särskilt mycket, mot att öka medelhastigheten.
Citera
2014-10-05, 09:33
  #1245
Bannlyst
Jag håller med Unity, för spaning och i ett begränsat känt område och där man troligen med rätt spaning redan innan är på "plats" så gäller uthållighet och tysthet och där är Sterlingmotorn suverän.

Men ska man attackera över ett större område och inte vet exakt vart hela tiden så kanske dieseldrift är mera passande i kombination med lithiumbatterier.

Men som andra påpekat, lithium lämnar den del att önska map säkerhet...
Citera
2014-12-11, 03:24
  #1246
Moderator
Unitys avatar
Saabs ubåtsområde rullar på. Nu har de fått beställning på sensorsystem både för nya A26 och för uppgradering av Gotland.

http://www.saabgroup.com/en/About-Saab/Newsroom/Press-releases--News/2014---12/Saab-far-bestallning-pa-sensorsystem-till-ubatar-av-typ-A26-samt-Gotland-klass/#.VIj_Mnt1i5w
Citat:
Försvars- och säkerhetsföretaget Saab har av Försvarets Materielverk (FMV) fått en order på sensorsystem till två ubåtar av typ A26 och två av Gotland-klass. Beställningen uppgår till ett värde av MSEK 420 och ska levereras till FMV som en del i den avsiktsförklaring angående svenska försvarets undervattensförmåga som presenterades den 9 juni 2014 och som omfattar perioden 2015-2024. Saab har inte mottagit order för produktion av ubåtar typ A26 respektive modifiering av Gotland-klass ubåtar.

Sensorsystemen på en ubåt används för att detektera hot, identifiera andra ubåtar och ytfartyg samt vara stöd för navigering i undervattensläge. Sensorsystemen som avses kommer att levereras av underleverantörer till Saab och de har lång leveranstid. Därför beställs de nu som en nödvändig åtgärd för att FMV ska kunna gå vidare med planerna på att utveckla nästa generations ubåt, A26.

http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/FMV-bestaller-sensorsystem-till-ubatar/
Citat:
FMV har beställt sensorsystem till två ubåtar av typ A26 och två av Gotland-klass av Saab. Detaljer om sensorerna uppges inte.

Ordervärdet är 420 miljoner kronor och ingår i den större beställning som FMV gjorde i juni 2014
- See more at: http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/FMV-bestaller-sensorsystem-till-ubatar/#sthash.sP4cwJby.dpuf
Citera
2014-12-11, 09:18
  #1247
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Unity
Saabs ubåtsområde rullar på. Nu har de fått beställning på sensorsystem både för nya A26 och för uppgradering av Gotland.

http://www.saabgroup.com/en/About-Saab/Newsroom/Press-releases--News/2014---12/Saab-far-bestallning-pa-sensorsystem-till-ubatar-av-typ-A26-samt-Gotland-klass/#.VIj_Mnt1i5w


http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/FMV-bestaller-sensorsystem-till-ubatar/
Men jag gillar inte att man alltid bara pratar om 2 Gotlandklass ubåtar, har man så ont om besättningar att man skippar den tredje pga det?

Borde i fokus vara på att få alla spaningsenheter som ubåtar primärt är i toppskick, spaning först sedan strid!

Uppgradera alla fem till samma status och ut med dom på sjön!

A26 kan man fortsätta fila på tills man bestämt sig för hur försvaret borde se ut om 10 år, befintliga 5 ubåtar går säkert att köra till 2035 utan problem.

Och ersätta HMS Orion, eller det kanske är på gång redan?
__________________
Senast redigerad av tacost 2014-12-11 kl. 09:22.
Citera
2014-12-11, 16:37
  #1248
Moderator
Unitys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tacost
Men jag gillar inte att man alltid bara pratar om 2 Gotlandklass ubåtar, har man så ont om besättningar att man skippar den tredje pga det?

Borde i fokus vara på att få alla spaningsenheter som ubåtar primärt är i toppskick, spaning först sedan strid!

Uppgradera alla fem till samma status och ut med dom på sjön!

A26 kan man fortsätta fila på tills man bestämt sig för hur försvaret borde se ut om 10 år, befintliga 5 ubåtar går säkert att köra till 2035 utan problem.

Och ersätta HMS Orion, eller det kanske är på gång redan?
Ja det är sant... vad hände med "satsningen" att behålla alla tre Gotland?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in