Främmande undervattensverksamhet i Stockholms Skärgård.

Undrar om det stämmer att det är mkt Polis engagerad där ute på landet/öar runt aktuella området ?
__________________

håll käft om era jävla ais och signaler OK! låt FM göra sitt jobb så sluta upp med att leka detektiver får snart flipp på er nötter


hur som helst här är senaste rubriken "Teorin: Besättningen spränger farkosten"

http://www.expressen.se/nyheter/teorin-besattningen-spranger-farkosten/

hmm, känns som att man redan skjutit sönder ubåten och nu vill man skylla på besättningen.. alt. att det hoppat ut folk på land från ubåten.

Jag har sökt kontakt med min stabschef (HV) och fått till svar att han fått instruktioner från FM. Tillsvidare gäller avvakta, ska tilläggas att det inte är inom nära avstånd till dessa händelser.

En nära familjemedlem bor granne med en JAS pilot och denne drog iväg för en halvtimma sen hemifrån i sin bil i illfart.

Nu vet jag att man ska behålla "sitt pussel" - men jag ser ett mönster i det stora hela.

Edit. analfabet (klockan är ju 01.17..).

Nä nu får ni sluta med de här idiotgrejorn. Verkligen. Vi klagar mycket på Aftonbladet här, att de är korkade och kommer med en massa dumma påståenden. Då borde vi försöka vara bättre. Att ryska fartyg ligger i Östersjön och driver omkring är bara sensationellt och intressant om det är speciellt för det här speciella tillfället. Det är det inte. Det ligger fartyg och dräller överallt. Shippingmarknaden har kollapsat, det finns fler båtar än laster när det gäller olja. Så det är mycket väntetid. Att det är många ryska båtar i just Östersjön beror på att de ryska exportörerna som lukoil, Gunvor, etc, har kontrakt med ryska redare. Då hamnar dom ofta därinne i väntan på jobb. ND concord är en aframax, så mest troligt väntar hon på att hämta fueloil eller crudeoil. Alternativt hanterar hon rena produkter som tio exempel bensin, och då kanske hon har last ombord nu, som dom inte vet var den skall. Ofta säljs en bensinlast många många gånger innan den lossas. Alternativt kanske man inte släpper in båtar till Värtahamnen just nu, det kanske är fullt, och hon väntar på kajplats? Då kryssar man ofta runt i väntan på bättre tider. Det finns massor av möjliga förklaringar till de ryska båtarnas närvaro, alla bättre än att de skulle ha något med ubåtar att göra. Varför? Jo:

Olje och gas tankers är oerhört strängt kontrollerade, internationellt. Alla oljebolagen har representanter som besöker båtar a mycket regelbundet. Det har även hamnmyndigheterna. Dessutom är besättningsmännen en bland ing av skandinaver, filipinsre, polacker, ryssar, ukrainare, you name it. Få arbetsplatser är så internationella som en oljetanker. För att inte tala om kontoren varifrån de styrs. Sovcomflot och novoship har kontor in både USA och London. Jag har flera kompisar som jobbar för dom, och jag har själv varit konsult för dom ett flertal gånger. Amerikanare, ryssar, britter, skottar, svenskar, danskar..... Det är helt orimligt att tänka sig att de skulle vara inblandade i något. Och alla är inblandade i vad båtar a håller på med.

Så var bättre än Aftonbladet nu. Släpp det där.

håll käft om era jävla ais och signaler OK! låt FM göra sitt jobb så sluta upp med att leka detektiver får snart flipp på er nötter


hur som helst här är senaste rubriken "Teorin: Besättningen spränger farkosten"

http://www.expressen.se/nyheter/teorin-besattningen-spranger-farkosten/

hmm, känns som att man redan skjutit sönder ubåten och nu vill man skylla på besättningen.. alt. att det hoppat ut folk på land från ubåten.

Om svensk polis med hund griper den ryska besättningen på land i Stockholms skärgård. Vad gäller juridiskt?

Om svensk polis med hund griper den ryska besättningen på land i Stockholms skärgård. Vad gäller juridiskt?

Är det normalt att ett flygplan cirkulerar runt så här länge?

http://www.flightradar24.com/JTG9717/49ad31f