Ubåt A26

Jag missuppfattade ditt inlägg.
Men en konventionell ubåt använder inte dieselmotorn i skarpt läge, vitsen med AIP är att den ska slippa det under så lång tid som möjligt.

Man kan behöva använda Dieselmotorerna om man vill fylla på batterierna rejält, för om man använder AIP får man bara ut liten effekt jämfört med Dieslarna.

Utan att snorkla så har man mycket begränsad uthållighet om man vill köra i över 4-5 knop, eller ladda upp om man blivit tvungen att ta ut stor effekt ur sina batterier ( sprintar mm för att snabbt komma bort från en fara eller hot).

Östersjön är djupare än Persiska viken, ännu djupare om man räknar bort typ Bottenviken och Stockholms skärgård.
Det finns stora områden i Östersjön som har minst 100-200 meters djup.

AIP-ubåtar måste även använda sina Dieslar för att vid ytan på periskopsdjup ladda upp sina batterier.
En atomdrivenubåt behöver däremot aldrig vistas nära havsytan, annat än om man vill använda periskop och sensorer mm.

Finns för och nackdelar med båda sorter!

En svensk Sterling-ubåt kan under gång vara tystare än den tystaste amerikanska ubåten under gång.

Att vara tyst och "osynlig" är trots allt en "ganska" viktig egenskap hos en ubåt. Och en amerikansk atomubåt kan aldrig gå lika tyst som en svensk AIP-ubåt kan.

Även rena dieselelektriska ubåtar är tystare under batteridrift. Fördelen för dom svenska ubåtarna är att dom kan gå tyst längre tack vare sterlingmotorn. Visserligen går det sakta, ca 5 knop, men det går trots allt framåt även med tomma batterier.

En Svensk ubåt som tex Gotland är som tystast när den använder ren batteridrift, lika tyst som andra moderna Diesel-elektriska ubåtar (även de utan AIP).

För att ladda upp motorerna så har man även 2 st Stirlingmotorer ( rörliga delar och heta avgaser som måste kylas) på totalt 150 Kw, jämfört med de 2200 Kw som man får på Dieslarna.

MEN när man måste snorkla, vilket man måste med jämna mellanrum för att ladda upp sina batterier fullt, då är man allt annat än tyst, man visar även radaryta med snorkeln ( även om den är maskerad til stora delar, även IR från avgaserna, även om dessa även de är maskerade till vissa delar med hjälp av havsvattnet).

En modern atomdriven ubåt är mycket tyst i låga farter då man inte behöver kyla reaktorn så mycket, dvs låg aktivitet på kylvattenpumparna.
Virginia-klassen är en extremt tyst atomdriven ubåt.

En kärnreaktor behöver kylas mycket vart den än befinner sig, om den ej är varm skapar den ingen energi.
Man kan inte få den att bli kall hur som helst.

Behovet av kylning har att göra med effektuttaget, liten effekt liten kylning.

Brunkeberg kommer aldrig erkänna det, den är ju tillverkad i USA.

Även 130m långa Jimmy Carter går in i minsta vatten och släpper ut 6 man ur ett Seal-team.
Jimmy Carter vänder i flodmynningen som man vänder en strumpa ut och in, en judisk teknik utarbetad ihop med Usa.....

Det har inget med att den är tillverkad i USA, däremot att man har tillverkat 100-tals marina atomreaktorer i nästan 10 olika generationer.

Atomreaktorn på Virgina är på absoluta världsklassen gällande militära kärnreaktorer, den har fått en del teknik från Ohio-klassen, som då använder en reaktor som saknar pumpar då den klarar sig med hjälp av självcirkulation.

Angående Jimmy Carter så kommer man knappast att ta sig in i någon flodmynning ( vilket då knappast AIP-ubåtar kommer att göra), man kommer inte heller att sätta in 6 man, utan snarare 30-50 man, och då med undervattensfordon.

Liten är en definitionsfråga, en kärnreaktor är alltid varm och måste därför kylas även när ubåten står still vilket inte är fallet med en AIP.

Edit
Självklart vore det bra med kärndrivna ubåtar om man ska korsa oceaner och har råd, men nu är Sverige i ett annat läge.

Kärnreaktor är bättre än Diesel-elektriskt ( med eller utan AIP), vilket var det jag svarade på.

Nej, en kärnreaktor behöver mindre kylning om man tar ut lite effekt, kan då räcka med självcirkulation ( dvs inga pumpar).

Virginia har som jämförelse 200 ggr mer effekt jämfört med Gotland med AIP drift.

Tjaa, räckvidden, hastigheten och förmågan att stanna i uläge är ju självklart bättre med atomdrift.
Men ska du smyga tystast möjligt i en vecka i Östersjön blir det en annan sak.

Som jag skrev tidigare är kärnreaktorn alltid varm och behöver därför alltid kylas, och den är mycket varm.