Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Ja det kan ju va antingen eller, det enda som är värt att understryka i den här situationen är att vi inte kan lita på officiela uttalanden skulle jag vilja påstå.

Jadu jag har inte fått mitt huvud kringsvept runt hela det här 'sekundärradar' konceptet än, en radar fungerar väll genom att sända ut elektromagnetiska vågor som sedan studsar tillbaks till antennen och skapar en kartbild av himmlen, för att uttrycka det rätt simpelt?

Men det här med 'sekundärradar' ska väll vara baserat på kommunikation med en transponder, och borde således inte ha nånting med radar-funktionalitet att göra som sådant, eller? Det är ju mer som en radiolänk där flygplanet förser sina positionsuppgifter och annat tillbaks till flygtornet via signaler, istället för att flygtornet faktiskt detekterar det fysiska flygplanet med föregående teknik.

Det här är skillnaden, korrekt?

Om det är så så tycker jag att det är VÄLDIGT viktigt att man gör skillnad för begreppen, med tanke på att de båda benämns 'radar' så kan det ju bli jävligt snurrigt för nån som inte är aktiv inom branschen eller aktuell inom ämnet

Om jag minns rätt så kraschade AF447 med buken först. Alltså ej i spiral utan flygplanet "stall'ade" ner till marken. För mig att någon länkade en bild på hur det såg ut.

Eller så var det juderymdödlorna som kapade planet

Men varför skulle han vara så mån om att undvika spårning eller få "planet begravt på 4k djup"? Och gör man ett sådant spektakulärt självmord när man ska ta andra människor med sig i graven så sker ju detta oftast i hämnd syfte. Varför finns inget självmordsbrev där han skyller alla handlingar på en otrogen flickvän eller liknande?

Jag har kollat upp länken i din signatur och har nu lärt mig följande:

Kapten Rolla var Sveriges första dödsfall inom luftfarten, han försvann i en luftballong kl 20 den 29 maj 1890 från Mosebacke terrass, han sågs ca 21:30 över Waxholm mellan och man hittade honom död kl 10 dagen efter i vassen på en ö i skärgården.

Det är 124 år sedan och han hade faan ingen ELT!

/Provokatör

Ett av kustbevakningens plan tappade en vinge för några år sedan. Tror en 4-6 pers dog direkt. Så visst kan det hända.

Från mirror.co.uk's övervakning:

Skulle det verkligen kunna ta bort misstankar om mekaniska/elektroniska fel? Att vända om och flyga 500km till är ju visserligen en hel del och tyder ju på att det inte bara försvann ner i havet direkt. Beroende på vad som var fel så kan man ju tycka att piloterna BORDE ha haft tid att skicka ut ett eventuellt mayday meddelande - om planet inte är kapat förstås.

Han vill kanske att det aldrig ska hittas, vad vet jag.

Stämmer, dom ligger och flyger som om det vore fighters med flygplan avsedda för civila operationer i sina kustbevakningsuppdrag, klart att det händer något till slut. Där kan man tala om materialutmattning.

Ja du har greppat det
Sekundär radar kan man ta emot med en sån här dongel för 200 spänn.
http://www.flightradar24.com/dvbt-stick

En mörkning av nedslagsplatsen kommer konspirationsteoretikerna att älta om i 100 sidor, även om det faller på sin egen orimlighet.

Byråkrati, inkompetens eller revirpinkande mellan olika myndigheter låter troligare, om det nu ens stämmer.

Det märkliga är väl att det för flera dagar sedan rapporterades att militär radar upptäckt U-svängen (och att man skulle stämma av sina findings mot angränsande länders militära rader). Då borde man ju rimligtvis även ha upptäckt att planet fortsatt en bra bit efter svängen.

Känns meningslöst att spekulera i saker innan man hittat planet, vilket jag tror kommer ta otroligt långt tid.

Att malaysisk militär pingade in planet vid Malaccasundet behöver inte betyda så mycket. Tänk på att precis innan transponders slutade sända data hade MA370 börjat en sväng, samt börjat sjunka från 37,000ft. När det dök upp vid Malaccasundet låg de på 35,000ft. Med andra ord har det antagligen behållt sin höjd hela tiden från att det avvek från sin rutt. Raka vägen till Peking enligt Skyvector.com är ca 2370nm, och de hade efter att ha nått M-sundet flugit ca 300, i runda slängar.
De hade soppa för ca 2000Nm + diversions, och visade antagligen inga tecken på att de höll på att sjunka från 35,000ft.

I min mening kan de befinna sig i en 2000Nm radie från Malaccasundet.