Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Bombteorin är naturligtvis avhängig att man lyckats smuggla ombord sprängämnen, i resväskor eller som handbagage. Att det fanns folk som reste på falska pass sänker iaf min tilltro till säkerheten en liten smula men jag skulle gissa att de behöver medlöpare bland markpersonalen för att lyckas få en bomb ombord

Det handlar inte enbart om de stulna passen, utan att det går ihop med visum eller inresestämplar. De kollas noga, om än manuellt. Båda européerna, om vi förutsätter att de enbart stannade i max 90 dagar, hade alltså inresestämplar för 1-2 år sedan. You do the math.

Att undra över passen är inte automatiskt att tro på terror. De som hävdar hur vanligt det är med flera stulna pass på varje flight får gärna förklara tidigare flygkatastrofer. Hur många falskpass fanns på t ex Air France-planet? Mörkades det? Dödsförklarades flera felaktigt? Eftersom det är så vanligt enligt vissa.

En annan möjlighet är att eftersom det händer att man hittar ihjälfrusna stackare i utrymmet vid landningsstället är det inte helt otänkbart att en person med tidsinställt bombbälte gömt sig där.

Visste du att över 200.000 svenska pass är ute på drift och bara 2013 tappades 60.000 svenska pass.
(FB) 60 000 "borttappade" svenska pass 2013
(FB) Vart tar alla stulna pass vägen?

Det är nästan så man blir förvånad att det inte var svenska pass som användes för att resa falskt på det här flyget.

Hur kommer det sig att det har tagit så långt tid utan att man fått tag på information som kan säga det mesta? Ska det vara så svårt att kolla övervakningskameror över de personerna som checkade in med falska pass? Sedan att planet försvann någonstans mellan Vietnam-Malaysia borde inte ta så lång tid att hitta planet i så fall.

En stor del av alla försvunna pass är nog bara borttappade eller bortkastade av tjuvar som inte intresserar sig för identitetshandlingar.

Denna infon var väldigt bra angående frågeställningarna, sammanfattar de mesta.

http://pbs.twimg.com/media/BiN32qFCEAAsBqH.jpg:large

Mer än 1.000 pass i veckan skulle alltså stjälas/tappas i Sverige? Från/av vilka då? Jag går iaf aldrig omkring med passet i bakfickan till vardags och jag har aldrig i mitt liv lyckats bli av med en enda värdehandling

Intressant läsning men varför nämner de inte "pilot eror" eller en kombination av mindre tekniskt fel och mänskliga faktorn som en trolig orsak? Finns flera exempel, bland annat senast med AF447, där piloterna inte kommunicerar med ATC när de får problem - helt enkelt p.g.a det inte finns någon tid eller är prioriterat att ropa i radion.

Ni som har sett alla "Mayday"-avsnitt vet hur många sådana här exempel det finns.

Det är i princip lika stor risk att bli träffad av en missil när man flyger ett trafikflyg som att planet sprängs i luften på grund av nåt tekniskt haveri.

Statistisk sett.