Citat:
Ursprungligen postat av
Liberalis
Det blir ju en teknisk utmaning onekligen, men det har ju gjorts förr. Djupaste tunnelbanestationen idag ligger i Kiev på 105m djup. Det blir väl lagom kul att trängas i nedpissad hiss varje morgon!
Där håller jag inte med dig. Östra Södermalm kommer nog växa en hel del då det fortfarande finns plats att bygga på. Exempelvis flyttar SL:s massiva bussdepå till Hammarby sjöstad och ger väg för en hel del bostäder. Min bild av östra Söder är att det finns många äldre och när deras bästa dagar passerat möjliggör det en kraftig förtätning i stadsdelen. Dessutom finns det väl ingen anledningen att avstå från att bygga en station då tunnelbanan kommer passera på vägen mot Hammarby sjöstad.
Du kommer aldrig kunna bygga bort Vita Bergen och alla kulturhus inom en km radie från parken i fråga. Sedan blir det inte mycket byggnation av bussgaraget och mot fåfängan är det parkmark och fåfängan kommer inte heller att bebyggas. Så spårvagn är ett bättre alternativ för östra södermalm och det kan man dessutom kombinera med en utbyggnad till Södersjukhuset
Det är dumt att bygga tunnelbanan via då en utbyggnad via Djurgården och Saltsjökvarn hade varit logistikmässigt och säkerhetsmässigt bättre. Logistiken för att trafiken till och från Djurgården redan i dag är undermålig. Dessutom ökar Saltsjökvarn och Sickla Udde och utgör tillsammans med Henriksdalsberget och 2,6 gånger så stor befolkning än vad östra Södermalm kommer att bli.
Att bygga en förgreningsstation under Sofia på 100 meters djup medför abnorma säkerhetsproblem. Ponera att vi har två ingående tåg från var gren från söder och två tog på väg in från norr så är det sex tåg samtidigt i tunnlarna. Om dessa tåg C30, är fullastade så är det drygt 1250 personer per tåg. Med sex tåg blir det 7500 personer. Blir det då strömavbrott och hissarna inte kan vara i drift samt att fläktsystemen inte fungerar pga strömavbrottet så blir det både en hög omsättning av syre till koldioxid. Samtidigt skall folk gå uppför trappor 100 meter. Redan i dag har folk svårt att gå 8 meter uppför. I takt med att syret minskar så kommer folk att bli tröttare. Färre kommer att orka sig hela vägen upp. I rasande takt kommer syret att minska och det får följd att folk kvävs av syrebrist och dör. Nä, den nuvarande planen får underkänt.
