Tråden om Stockholms tunnelbana

Sthlm fullkomligt gödslas med skattepengar, hade vi haft politiker med mer än en amöbas analysförmåga och långsiktighet så hade Norra länken varit färdigbyggd sedan tio år tillbaka.
Nu kommer den nästa år då har vi en trekvarts ringled.

Ja det såklart, bor själv längs en pendelstation... grymt mycket bekvämare och mindre stressigt än t-banan. Och ja, snabbare men bristen på stopp leder ju till vissa problem också.

Tycker man skulle kunna ha en pendeltågslinje som gick runt stan, så kan man snabbt kan ta sig till andra delar av staden och byta till en buss/tbana istället för att åka via TC

Hur vet att detta inte bli ett nytt Hallandsås projekt? Man har inte tänkt särskilt länge när man har gjort linje dragningen. Man skall bygga 78000 lägenheten, eller har ambitioner om att bygga, det är mer än 7800 lägenheter per station.

Hur många lägenheter skulle man få om man bebyggde Kymlinge? 2000? 5000?

Varför bygger man inte spårväg till Ekerö för? Där finns det verkligen yta att bebygga.

Grenen ut till Arenastaden är ett skämt, en 2 stationsgren för hur många miljarder då och Arenastaden kommer ligga väldigt nära Solna Centrum. Har man verkligen tänkt här?

Perfekt för en massaker, tur man inte bor i stockholm.

Jag begriper inte varför man inte bygger en linje mellan Gullmarsplan och Midsommarkransen/Fruängen Det borde ju gå att räkna hem då det går en buss var 4-5:e minut. Det skulle bli en elegant tvärförbindelse. Många bussar man slipper köra rakt igenom Årsta.

Kymlinge är ju ett givet område att exploatera. Galet att man lagt det området i malpåse. Med eller utan fisk...

I övrigt tycker jag det verkar bra planer man presenterat. Inget som man inte pratat om tidigare. Hoppas att man fortsätter bygga spårbunden trafik kors och tvärs.

Ja, snor dom förslaget om järnväg och t-bana kan dom väl lika gärna ta över tradionell Socialdemokratisk regeringstaktik också

Det kan man lösa på annat sätt. Förbjud tiggare och ha fler vakter i Tbanan t ex.

Håller med, det där har alltid varit vettlöst. Och problemet är det samma hela tiden:

Centraliseringen till Centralen, det enkelspåriga tänkandet s a s, låsningen vid Stockholms city, denna artificiella stadsdel som skapades på 1950- och 60-talen. Men redan på 1860-talet valde man fel lösning med EN station i city och inte säckstationer som i många andra storstäder.

Man byggde förvisso Södra station, Norra station och Östra station, men dessa var godsterminaler mestadels och inte förbundna sinsemellan.

Så idiotin, centralismen, fanns där redan från början. Man såg inte hela bilden, helheten.

Jag tycker att förslaget ser bra ut. Ett bra första steg.

Är det någon som förstått hur dragningen Sofia - Gullmarsplan är tänkt, ny bro eller?
Om den läggs i tunnel lär väl nivåskillnaden från Hammarby kanal upp till Gullmarsplan bli i värsta laget.

Håller med, att resa från city till Vällingby är pest, t-banelinjerna är för långa, med tanke på att de flesta inte jobbar där de bor. Har de kartlagt hur folk pendlar, stadsdel för stadsdel?

Det vore något! Jag tyckte först att lösningen med mer t-bana verkar superbekväm, men så minns man horderna av folk och getingmidjan i systemet. Blir det stopp påverkas hela stan, det behövs två supereffektiva transportsystem parallellt.