Citat:
Ursprungligen postat av
mysmari
Det jag talade om var svenska förhållanden och där har jag faktiskt sett uppgifter på detta men motbevisa gärna. Det var helt andra uppgifter jag syftade på som jag skrev att jag för ögonblicket inte hittade igen.
Jag har försökt sammanfatta situationen här (inlägg 19 och framåt):
https://www.flashback.org/p24887779#p24887779
och har tom gjort ett försök i den aktuella tråden:
https://www.flashback.org/sp40032942
Lite statistik:
http://1-5miljonerklubben.wikispaces.com/Bilk%C3%B6rning
Sammanfattning:
Män står för ca 72 procent av personbilskörandet i Sverige.
Män står för ca 62 procent av olyckorna.
Ju allvarligare olyckor desto större andel män (dödliga olyckor ca 74%).
For dummies:
Skulle män köra
likadant som kvinnor så skulle antalet olyckor öka. Kvinnor är överrepresentarade i relation till körlängd, dvs olycka/km. Skulle män köra
lika lite bil som kvinnor skulle dock antalet olyckor naturligtvis minska.
Observera att fram till 2010 (tror jag) så innefattar statistiken även självmord. I kommande statistik kommer (har jag för mig) konstaterade självmord att rensas bort, vilket kommer att reducera statistiken för "dödade i singelolyckor" - mestadels män.
Jag tar tacksamt emot kompletterande statistik, men råder dig att åtminstone läsa igenom min första länk för att undvika missförstånd kring begreppet "reslängd".