2013-07-03, 16:21
  #265
Medlem
Jag vill påstå att automat är säkrare än manuell i den mening att ena foten alltid vilar på bromspedalen och andra foten alltid vilar på gaspedalen. På så sätt förkortas reaktionssträckan. Sen undrar jag om inte automat förbrukar mindre bränsle än manual eftersom växlingen är optimerad, dvs. man kör aldrig på för hög växel. Visserligen kör man aldrig på för låg växel heller .Någon som vet?
Citera
2013-07-03, 16:31
  #266
Medlem
Cykeltutas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sparkplugg
Jag vill påstå att automat är säkrare än manuell i den mening att ena foten alltid vilar på bromspedalen och andra foten alltid vilar på gaspedalen. På så sätt förkortas reaktionssträckan. Sen undrar jag om inte automat förbrukar mindre bränsle än manual eftersom växlingen är optimerad, dvs. man kör aldrig på för hög växel. Visserligen kör man aldrig på för låg växel heller .Någon som vet?
Jag vet ju inte hur du kör, men jag bromsar och gasar med samma högerfot när jag kör automat som när jag kör manuellt växlat fordon. Jag har nog ALDRIG använt vänstern att bromsa med ens när det skulle finnas bra anledning till det (typ start från en brant uppförsbacke med släpvagn påkopplad).
Citera
2013-07-03, 16:32
  #267
Medlem
Avva66s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sparkplugg
Jag vill påstå att automat är säkrare än manuell i den mening att ena foten alltid vilar på bromspedalen och andra foten alltid vilar på gaspedalen. På så sätt förkortas reaktionssträckan. Sen undrar jag om inte automat förbrukar mindre bränsle än manual eftersom växlingen är optimerad, dvs. man kör aldrig på för hög växel. Visserligen kör man aldrig på för låg växel heller .Någon som vet?
Har du testat att bromsa med vänster fot någon gång? Noll känsla. Så kör man inte
en automatväxlad bil.

Sen om man kör eco så tror jag att en manuell drar mindre, men normalt
tvärtom.
Citera
2013-07-03, 16:41
  #268
Medlem
Erk Swedes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av FarbrorKjell
Jag tror att jag vill dementera bilden av dessa två, för dig, kända människotyper som vill köra manuell växellåda.
Raggardrägg tror jag knappast att jag räknas till.
Osäkra Svenssons som är osäkra, inte heller där känner jag igen mig.

Trots detta föredrar jag manuell växellåda.

Jag har kört bil i snart 50 år, haft ungefär 150 bilar genom åren, vissa med automat, och jag gillar det inte helt enkelt, bilen ska växla när jag vill det och ingen annan gång.

Vad gäller elhissar, så är det inte heller något jag förstår vad det ska vara bra för, jag har inga positiva erfarenheter, så dom är jag gärna utan.

Men vad vet väl jag, yrkeschaufför sedan 70-talet.
Hehe
Jag själv hade faktiskt automat i min 18årsbil på sjuttiotalet ,jänkeåtta funkade bra.
men europeiska bilar med automat sög verkligen,vet vi hade en 140 automat på jobbet som arbetledarna använde,och den var riktigt vidrig jämfört med en vanlig volvo.
men dagens automater med lockup,och överväxlar är ju helt underbara egentligen,och att man som min moderna mopar kan växla helt manuellt,utan att tjafsa med någon koppling eller släppa gasen är tämligen överlägset de flesta manuella lådorna.
och gillar man prestandabilar så blir kopplingen jäkligt tungtrampad,även om det i min mittmotorsportbil sitter vikter på tryckplattan som ska underlätta att koppla ur..
Citera
2013-07-03, 16:44
  #269
Medlem
Erk Swedes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av orangerazzz
Om man kollar över hela världen så är manuell växellåda populärast i Sverige (tror det är 70-75%). men kollar man i andra länder som USA är det ungefär bara 3% av alla bilägare som använder manuell låda.

Det har inte göra med om man är handikappad. Utan det är mer trafiksäkert med automat och lättare att köra. Precis som att det är lättare att skicka ett mail istället för brev.

Den enda jag vet som är fördel med Manuell låda över automat är att man inte kan bogsera en automatlåda själv utan måste beställa en bärgare för annars går växellådan sönder. Så fördelen med en manuell låda kommer först när dom går sönder.

Jag skulle gärna ha en automatlåda om jag hade råd. men just nu kör jag manuellt.

Jänke automater brukar man kunna dra åtminstone två mil i låg fart utan att dom pajar,gamal jänkare med dubbla pumpar(chrysler till 1965) kunde man till och med bogsera igång,fast inte lagligt..
Citera
2013-07-03, 16:47
  #270
Medlem
Erk Swedes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Cykeltuta
Jag vet ju inte hur du kör, men jag bromsar och gasar med samma högerfot när jag kör automat som när jag kör manuellt växlat fordon. Jag har nog ALDRIG använt vänstern att bromsa med ens när det skulle finnas bra anledning till det (typ start från en brant uppförsbacke med släpvagn påkopplad).
Jänkare brukar vänsterbromsa,så när man började köra automat gjorde man det,och töntar som inte var vana automat lyckades ofta panikbromsa när dom reflexmässigt skulle koppla ur..
men när man kört några år faller det sig automatiskt att högerbromsa även automatbilar..
Citera
2013-07-03, 16:48
  #271
Medlem
Erk Swedes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Avva66
Har du testat att bromsa med vänster fot någon gång? Noll känsla. Så kör man inte
en automatväxlad bil.

Sen om man kör eco så tror jag att en manuell drar mindre, men normalt
tvärtom.

Nja det var ju vid streetracing med muskeljänkare man vänsterbromsade..
Citera
2013-07-03, 16:50
  #272
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av FarbrorKjell
Kanske, kanske inte, men jag är övertygad om att jag inte hade trasslat ut en del situtioner utan att krocka/åka av vägen med automatlåda, givetvis kommer det inte att gå att få reda på.

Manuella växellådor är fortfarande möjliga att reparera, även om jag inte gjort det på många år, senast var en låda till en 244 som reparerades på köksbordet (frun var inte hemma).
Automatlådor har jag provat att reparera ett par gånger, utan framgång.
Ja, att du kanske hade rett ut situationen är väl en sak, men det är väl knappast motiverat att bygga bilar som är anpassade för ett fåtal?

Att du inte klarar av att reparera en automatlåda betyder väl inte att de inte går att reparera? Okej om du reparerat en M45 på köksbordet, men det är fortfarande en över 30 år gammal konstruktion som är betydligt enklare än dagens manuella växellådor. Jag tror säkert att det finns folk som lätt skulle reparera en BW35 men gå bet på en M45.
__________________
Senast redigerad av zepofan 2013-07-03 kl. 16:52.
Citera
2013-07-03, 16:50
  #273
Medlem
Erk Swedes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Avva66
Har du testat att bromsa med vänster fot någon gång? Noll känsla. Så kör man inte
en automatväxlad bil.

Sen om man kör eco så tror jag att en manuell drar mindre, men normalt
tvärtom.

är ju frihjul på automater,så kör man riktig ecodriving,så kan nog en automatbila gå nog så billigt i landsvägskörning.
Fast riktig ecodriving funkar ju bara om man är själv efter vägen tyvärr..
Citera
2013-07-03, 16:56
  #274
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Erk Swede
är ju frihjul på automater,så kör man riktig ecodriving,så kan nog en automatbila gå nog så billigt i landsvägskörning.
Fast riktig ecodriving funkar ju bara om man är själv efter vägen tyvärr..

Är det det även på gamla automater? Inte för att jag vet vad jag menar med gamla men.. Att nyare har det har jag hört. Det är i så fall det enda bra argumentet för automat eftersom jag är övertygad om att frihjulning kan spara en del bränsle.

Edit: Finns ju manuella med frihjul också men det är inte så vanligt precis..
__________________
Senast redigerad av hextern 2013-07-03 kl. 16:59.
Citera
2013-07-03, 17:00
  #275
Medlem
Erk Swedes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av hextern
Är det det även på gamla automater? Inte för att jag vet vad jag menar med gamla men.. Att nyare har det har jag hört. Det är i så fall det enda bra argumentet för automat eftersom jag är övertygad om att frihjulning kan spara en del bränsle.

jo även jänkeautomater från sextiotalet hade frihjul.
det är därför man inte ska dra släp på högsta växeln med automatbilar i backig miljö,blir väldigt spännande i stora utförsbackar vintertid...
Citera
2013-07-03, 17:03
  #276
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av xelytos
Automat är BARA bra att ha i stadstrafik, har man det fast man inte kör i stan så är man bara en lat och inkompetent tönt, svårare än så är det inte.

En automatlåda kostar mer att underhålla och reparera än en manuell samt att det är tråkigt och enformigt att köra med automat, personligen så gillar jag att bestämma när jag ska växla och inte låta bilen göra det åt mig, TS har helt rätt, automat utan stadstrafik är det bara handikappade som har.

Automat = ingen körglädje och större risk att somna framför ratten.

manuell = Man är sysselsatt hela tiden och mer alert.

Om du måste växla för att hålla dig vaken så hoppas jag att jag slipper möta dig på vägen.

Ditt argument är enbart omoget!
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in