Citat:
Ursprungligen postat av
zepofan
Argument ett från förespråkare av manuell växellåda:
"- Jag vill ha full kontroll på bilen"
Motfråga:
Vilka situationer i vardagstrafik kräver sådan exakt kontroll?
Argument två:
"- Jag vill hålla mig aktiv genom att växla, automatlåda gör att föraren passiviseras"
Motfråga:
Vad gör du i hastigheter över 60-70 km/h när sista växeln är ilagd? Spontanväxlar för att inte somna?
Argument tre:
"Automatlådor är jättedyra att reparera"
Svar:
Ja, men det är manuella växellådor också.
"Men det finns begagnade växellådor på skroten för knappast inga pengar alls"
Ja, eftersom det till 80-90% är manuella lådor i bilarna som säljs är det givetvis ett större utbud av manuella lådor på skroten. Om situationen varit den omvända, att 80-90% av de skrotade bilarna hade haft automatlåda, så hade det i stället varit tvunget att reparera manuella lådor och det hade också blivit jättedyrt. Det handlar inte om att själva reparationen eller delarna är såpass mycket dyrare till en automat, utan om tillgång och efterfrågan.
Eftersom jag föredrar manuell, förespråkar vet jag inte, var och en får avgöra vilket de önskar, men jag ska ändå besvara dina frågor, i egenskap av, just manuelldiggare.
I vardagstrafik är det oerhört sällan fullständig kontroll behövs, det är sant, men NÄR den behövs, så är det väldigt avgörande. situationerna inträffar vanligtvis vid halka.
Argument två, håller med, rent trams, undrar om du inte hittat på det själv för att misskreditera manuellälskare.
Arg. tre. Det är inte gratis att reparera manuella växellådor, men det finns en avgörande skillnad.
Det går att göra. Jag har själv bytt flera bottenstockar i gamla amazoner.
Argumentet om tillgång och efterfrågan är rätt fånigt, nu
är det så att manuell är vanligare, det är fullkomligt ointresant hur det kunde ha varit.
Jag kör manuell, och har inga planer på att byta till automat, jag tycker, helt enkelt inte om det, vad andra föredrar är upp till dom.