2009-08-04, 20:46
  #1
Medlem
Har en fundering som jag en längre tid sökt svaret på utan framgång och det är hur man korrekt justerar förgasren på tex en äldre 2-takt suzuki 3.5 hp. Suzukin är utrustad med mikuni gasare och justerskruvarna går ej att nå utan att avlägsna kåpan, vilket medför att kåpan måste bort för att justera blandningen. Då man lossar kåpan ändras luftens väg in i förgasaren och blandningen blir magrare. Detta föranleder till att man måste loss med kåpan, justera, och därefter på med kåpan igen och kontrollera om snurran går bra. Och då har man ändrat förutsättningarna. Detta gör motorn svårjusterad och det tar tid att hitta den optimala inställningen, särskilt när förgasare har börjat bli sliten och vandrar lite. Ägnade en hel eftermiddag åt att få suzukin att gå riktigt bra. Har pratat med en båt-mek som tipsade mig om att borra hål i originalkåpan vilket inte är aktuellt i mitt fall. Så hur skall man göra? Hur gjorde man när prylarna var nya och idag. Jämför man med tex en motorsåg så sitter justerskruvarna till walbro´n lätt åtomliga utifrån vilket medger finjustering.
Citera
2009-08-04, 20:49
  #2
Medlem
Bluebeast72s avatar
http://www.tmx.se/sidor/tipsochtrick...areinställning

Case Closed. Funkar även på båt.


https://www.flashback.org/showthread.php?t=676970

Såg att Fb hade en bra oxå
__________________
Senast redigerad av Bluebeast72 2009-08-04 kl. 20:51.
Citera
2009-08-04, 21:01
  #3
Medlem
Rizados avatar
Är det själva motorkåpan du menar eller är någon som sitter över luftintaget? Lustigt att den påverkar så mycket att motorn går illa, jag hade satsat på att få in mer luft genom kåpan på något sätt då den får bättre effekt.
Citera
2009-08-04, 21:11
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bluebeast72
http://www.tmx.se/sidor/tipsochtrick...areinställning

Case Closed. Funkar även på båt.


https://www.flashback.org/showthread.php?t=676970

Såg att Fb hade en bra oxå

NU pratar vi utombordare och problemet med motorkåpan som behöver demonteras för att nå justerskruvarna vilket ändrar förutsättningarna, kåpan skapar andra insugsförutsättningar och fungerar troligen som en dämpare för insugsljudet. Länkarna hjälpte föga eftersom jag sedan tidigare kan justera förgasare på småmotorer. Jag uppskattar orinallösningar och ställer mig främmande till modifikationer eller ändringar. Suzuki bör ha en tekniskt lösning på problemet.
Citera
2009-08-04, 21:15
  #5
Medlem
Bluebeast72s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av hans.eriksson82
NU pratar vi utombordare och problemet med motorkåpan som behöver demonteras för att nå justerskruvarna vilket ändrar förutsättningarna, kåpan skapar andra insugsförutsättningar och fungerar troligen som en dämpare för insugsljudet. Länkarna hjälpte föga eftersom jag sedan tidigare kan justera förgasare på småmotorer. Jag uppskattar orinallösningar och ställer mig främmande till modifikationer eller ändringar. Suzuki bör ha en tekniskt lösning på problemet.
Missförstod dig sorry.

Säga upp mer insug på kåpan då, hjälper inte det?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in