°·° Samlingstråden för mindre tågrelaterade olyckor och självmord °·°

Word, jag lyckades med konststycket att tappa mobilen ner på spåret när jag skulle gå på blå linjen vid fridhemsplan (de gamla vagnarna), klev av tåget fort som fan, väntade tills det rullat iväg, hoppade ner och hoppade upp igen (det va 5 min mellan tågen), tog ca 20-30 sek som allt. Tvivlar dock på att jag hade gjort det på T-centralen i rusningstrafik, det är ingen mobil värd...

Var positivt att höra. En vinst att drägget dog med andra ord.

Mina tankar går till alla vittnen och tågchaffisen

Läste inte igenom hela tråden. Men är det inte så att om man är lokförare och kör över någon så får man inte fortsätta jobba? Kommer ihåg för länge sen när man gick i skolan och Banverket åkte runt och hade lite kortare föreläsningar. Har fått för mig att dom sa någonting liknande då..

Om man nu vill ta livet av sig så kan dom väl ändå ta och hänga sig. Men om ni ska göra det, glöm inte att ha id handlingar med så stackrarna som måste ta hand om er ska hålla på och leta runt för att få reda på vem du är..

Får inte fortsätta jobba? Hur menar du då? För dagen eller?

Fel, utrymmet är i allra hösta grad till för att ta skydd från ankommande tåg. Huruvuda det även stoppar uppvirvlande damm låter jag vara osagt.


Personen kunde så klart ha sprungit mot bortre ändan av stationen men väljer man att hoppa ner på spåret har man inte alla hästar hemma och således tänkte nog inte så långt.
När tåget väl kommer i på plattformen kommer det i 40-50 km/h och då hinner personen inte långt. Nu vet jag inte exakt var på plattformssträckan detta inträffade, förmodligen början/mitten.


Fel. Inget tunneltåg i Stockholm har magnetiska skenbromsar och om en förare nödbromsar halveras inte bromssträckan, det blir inte särskilt stor skillnad. I detta fall har det kommit lite olika besked vad föraren gjorde.

Föraren tas så klart ur tjänst när detta har inträffat. Sen måste han eller hon, om jag inte minns fel, få klartecken från läkare och/eller psykolog och säkerhetsutredare för att få börja jobba igen. Är inte riktigt säker på denna punkt men något sådant gäller i alla fall inom tunnelbanan.

Varför bromsar inte tågen ner i god tid innan perrongen?

Så att när tåget åker in på perrongen åker det i max 5 km/h hela vägen tills det stannar.

Isåfall skulle ju alla dessa olyckor inte existera!

Det kan inte ta så väldigt mycket extratid? alla tågen kommer ju med samma intervall. bara att det blir lite segt att stå och titta på tåget som skall komma längst fram på perrongen!

Vill man dö kan man gå ut å slänga sig framför tåget i mellan två stationer.

Problemet är att du inte kan vara säker på att det är 5 minuter mellan tågen. Det kan komma arbetslok, vagntransporter och övningståg som inte annonseras.

Är du på riktigt??

Jag diskuterade inbromsningarna (samt irriterande kraftig acceleration) här (i en annan tråd) med någon som kör t-bana. Den personen ansåg att det var omöjligt att ta det lugnare med körningen eftersom folk skulle irritera sig på att det gick långsamt. Folk vill känna att det är "gasen i botten" och ingen förlorad resetid.

Men ditt jävla mongo, om du läst tråden ska du ha märkt att det INTE var ett självmord.

Snubben hette alltså Ali Noor och var känd av polis och bevakning i tuben sedan tidigare. Men finns det inga bilder? Vill se om jag känner igen honom.