F-35 ett fiasko? Läckta Rand rapporten och annat kul

Enligt tidningen har man inte alls beställt utan meningen var att
man skulle beställa de första 25 , men nu har man börjat tänka om.

ur samma artikel...

Israel had planned to order a first squadron of 25 jets within the coming months and to procure another 50 by the end of the decade. Due to the delays, some IAF officers are calling for a review of the procurement plans and to consider the possible purchase of additional F-15Is made by Boeing Company. Israel already has a squadron of F-15Is that are capable of carrying massive amounts of weaponry and flying long distances, including to Iran.

Och med detta ville du få sagt ?

Beställa kanske är att ta i, men man har begärt att få köpa 25 st - vilket man då måste göra först för att få beställa.

Att sedan några inom Israels Flygvapen vill ha F-15 istället, är inte samma sak som att Israel har tänkt om.

Som sagt har man tidigare även funderat på fler F-16I.

Det var det jag frågade dig, du jämförde F-22 med de flygtimmar man tagit ut på sina F-15E.

Ja om du läser texten så man har ca: 35% av F-22 flottan konstant ståeende pga olika orsaker,
så timutaget blir förmodligen i dessa trakter.

Läser man lite pdf:er från USAF:s egna sida så ser man
att under senaste åren så tar man ut mindre flygtimmar.
Lite som här hemma , dvs mer i simulator och mindre uppe i luften.

F-22 har ingenting med F-15E att göra, ersätter för övrigt även F-15A/B/C/D och F-117.

F-22 kommer även att finnas i färre exemplar än F-15 flottan den ersätter, så timuttaget kommer förmodligen bli högre ( kanske därför man planerar att ta de första ur tjänst 2025).

Vem har sagt att dom har med varandra att göra ?

Det jag sa var att, om man antar att timuttaget är ungefär detsamma .
Har heller aldrig påstått något annat än att man tänker fasa ut dessa.

Och vad F-15E ersätter har inte ens med detta att göra.

Eftersom du blandar äpplen och päron i dina svar.

Citat:

The truth is that the F-​​22s weaken US air power. Study after study show that pilot skill dominates all other factors in winning or losing air battles. The F-22’s maintenance costs have the Air Force to slash in-​​air pilot training. In the 1970s, fighter pilots were getting 20 to 30 hours a month of air combat training. Today, F-​​22 pilots get 10 to 12 hours. High tech theorists claim flying can be replaced by ground simulators. Experience teaches that simulators can be used for cockpit procedures training but, by misrepresenting in-​​air reality, they reinforce tactics that could get pilots killed in real combat.

Så att man tar ut fler timmar per individ är något som du fabricerar.

Visst befinner sig IAF inte i någon direkt kris just nu, och arabgrannarna köper ingenting nytt att tala om heller. Egypten köper några ytterligare Skräp F-16 utan BVR förmåga. Men förutom det händer inte mycket. Så ingen anledning till oro i nuläget. (Iran och Syrien köper absolut inga nya offensiva vapen av betydelse under de närmaste åren). Men, om det skulle skita sig -tex pga att Israel får igenom sitt unika krav på full tillgänglighet till planets källkod, eller att prislappen blir allt för hög pga att något viktigt partnerland hoppar av -så återstår inte så många mökligheter för Israelerna.

Vad skulle man tvingas välja då? Antagligen Den Tysta Örnen eller Super Getingen. Eller om man kunde svälja föraktet för EU (och europeerna sin blödiga attetyd) så vore kanske Typhoon Tranch Three ett hyffsat perfekt val. Rafale är lite osäkrare, men kan säkert varta intressant för IAF.
En nackdel med att köpa" europeiskt är dock att de amerikanska skattebetalarna knappast kommer gå med på att betala fakturan.
Problemet är bara att ingen av ovan nämnda förslag är några egentliga stridsflygplan av den nya, femte generationen. Duger fint idagsläget, -men möjligheterna till fortsatta uppgraderingar borde vara begränsade.

Och om usa vägrar sälja Raptorn till Israel (osannorlikt med tanke på pris, och på Israels benägenhet att snabbt sälja amerikansk tech till Kina) återstår egentlgen ett enda logiskt (men total osannorlikt): Indiska versionen Sukhoi T-50MKI.

Su,,a summarum: Det blir F-35 för IAF till slut ändå. Frågan är vilket antal och till vilket pris. Och hur pass mycket de kommer tillåtas att rota runt data och elektroniksystem.

Du började med att konstatera att F-22 skulle få ungefär lika många flygtimmar som F-15E - då frågade jag dig hur du tänkte....

Man behöver inte ha en fast pilot på varje F-22 .

Jag hoppas du själv kan räkna ut varför man sänker flygtimmarna för piloterna,
det står även i den bifogade texten.

Att du somvanligt väljer din högst egna tolkning ,och gör den till en sanning börjar bli
är något som du själv får stå för.

klipper ur den text som är relevant ifall du inte lyckades hålla isär hela stycket

The F-22’s maintenance costs have the Air Force to slash in-​​air pilot training. In the 1970s, fighter pilots were getting 20 to 30 hours a month of air combat training. Today, F-​​22 pilots get 10 to 12 hours

Och där det inte står hur många piloter man har på varje F-22-

Det var du som jämförde med F-15E, och jag frågade varför.....