F-35 ett fiasko? Läckta Rand rapporten och annat kul

Och överallt där man pratar om Supercruise är det att nå och passera ljudvallen utan att använda EBK... och det klarar INTE F-35.

https://en.wikipedia.org/wiki/Supercruise

Det är helt enkelt inte supercruise men hur signifikant är det operationellt gentemot att kunna supercruisa vs ebk-inducerade överljudsstints?

Man uppgraderar inte, utan man sätter troligen i 414 Enhanced från början. Dessutom tar man in teknik från F-39 (brassarnas version), tror det handlar om presentationsutrustning i cockpit.

Därmed blir Gripen E mer motorstark än F-35 som ju inte ens klarar supercruise.

Nå finnes det ingen F414 Enhanced Engine å sette inn etter det jeg vet. Den er en mulig motor hvis mange nok bestilles slik jeg leser det. Og jeg tror ikke antallet som evt. Saab skal ha er stort nok.

Og på denne siden hos Saab fra 14 October 2019 står det kun om F414-GE-39E.

https://saab.com/gripen/news/blog/gripen-blog/2019/a-look-at-gripen-es-choice-of-power/

https://www.geaviation.com/sites/default/files/datasheet-F414-GE-39E.pdf

"The F414 Enhanced Engine incorporates additional technical advancements that can be retrofitted into the F414 to provide improved component capability for a significant reduction in ownership costs, or up to a 20 percent increase in thrust with improved specific fuel consumption"

hur stark motor jas får kommer vi aldrig få veta vi kan bara gissa. vi vet att FMV satsar också 100 miljoner extra på att öka effekten i planens motorer
https://www.svd.se/beskedet-gripen-e-kan-flyga-operativt-2021
det är så klart Enhanced Engine man betalar för.

Det finns en annan motor, i samband med motorbyten på F/A 18 E/F och G sätter amerikanerna nu in kraftigare grejor. I dagsläget har man beställt 28 förserieexemplar och 21 produktionsexemplar, totalt har amerikanerna satsat runt en miljard SEK på att få fram motorn till full-rate production. USA:s flotta kommer att använda dessa plan länge än, F-35C får vänta.

Kan inte tänka mig annat än att denna motor även kommer att sättas i Gripen E/F.

Den kan ju inte det heller.

/capmac

USN ska använda F35C och F/A-18E/F/ ( och E/A-18G) tillsammans i minst 30 år till. Att man köper in nya F/A-18E/F Block III + att man uppgraderar ca 400 st befintliga flygplan till block III är för att man vill ta vara på förmågan som F-35C har, då man kan länka info till Superhornet Block III.

Hade det varit den kraftigare modellen som installerats i gripen hade propagandamaskineriet gått på högvarv sedan länge. Gripen hade behövt den extra dragkraften, det talas ju knappt alls om supercruise nuförtiden, antagligen för att E blev betydligt tyngre än vad som var tänkt. Som sagt, hade Gripen e haft Enhanced varianten av F414 så hade den haft riktigt bra prestanda jämfört med andra plan, och det hade Saab låtit alla och deras morsa veta om vid det här laget.

Motorn börjar bli flygfärdig först nu.

Og hvordan vet du det? Hvem har bestilt et stort nok antall?
Ikke US Navy i alle fall.

Man har beställt ett antal produktionsmässiga motorer, tror det var 21 stycken och utöver detta har man beställt prototyper.

USN har beslutat att F/A 18 Super Hornet ska fortsätta att användas under överskådlig tid. Överskådlig tid är åtminstone 30 år. Detta innebär att ett antal uppgraderingar av planet varav den första heter "Super Hornet Enhanced" där detta uppgraderingskit för motorerna ingår.

Låt vara att inga stora beställningar är gjorda men man har beställt, och fått, utveckling och produktifiering av motorn. (I två varianter, en för Super Hornet och en för Growler).

Eftersom dessa två varianter är utvecklade och produktionssatta så hindrar inget att en tredje variant, för Gripen E, tas fram. Och då går det fort.