2019-10-22, 12:17
  #5485
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Eerieye
Det vanligaste jetbränslet inom NATO är numera JP-8 (ersatte JP-4/MC77) som även används i stridsvagnar och lastbilar. Detta var en överraskning under övningen Aurora 17 där man hastigt fick köpa in stora mängder.

Hur är det förresten med lufttankning av F-35? Jag har bara sett, alltså på bild, tankning med bom. Detta förekommer ju enbart i USA och europeiska F-35 måste ju kunna tanka med korg.

Det är ju testat och funkar förmodligen. Man har placerat korg-proben strax ovanför höger insug. Det är i regel bästa platsen så att föraren kan se utan att använda hjälmsiktet samt att motorns insug drar åt sig korgen.

Bommar har sina fördelear, men korgens största fördel är att det finns tank-poddar som kan sättas på mindre plan på de platser där man har extratankar. Sverige använder sådana på tp84 men det går i teorin att hänga en sådan på ett Gripen-plan och lufttanka en F-35.
Citera
2019-10-25, 17:14
  #5486
Medlem
Slik ser testplanen ut neste år når Finland skal velge sitt nye kampfly(HX Challenge)
Hver har 9 dager, og det kan bli noe overlapp.
Ikke alle aktive/passive sensorer vil kunne brukes pga nærhet til Russland(Pirkkala Airport,Tampere)
Dette vil da skje i USA.

10. jan Eurofighter, 2-3 units
21. jan Rafale
30. jan Gripen, E test unit og C
10. feb F-35, 4 units (samme som i Sveits)
19. feb Super Hornet, 2 SH og 1 Growler

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/ceba3c4d-2ac8-4aac-9633-f1b64e408e72
Citera
2019-10-25, 18:51
  #5487
Medlem
Skjønner ikke at Eurofighter i det hele tatt prøver, for et katastrofeprosjekt det har vært fra ende til annen.

edit:

Nå skal vel 3 av partnerlandene i Eurofighter ha F-35 også, Spania Italia og England, ikke akkurat god reklame.

(Spania skal vel bare så langt ha F-35 B)
__________________
Senast redigerad av Lampen 2019-10-25 kl. 18:57.
Citera
2019-10-25, 19:02
  #5488
Medlem
Ormen Långes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
Det är ju testat och funkar förmodligen. Man har placerat korg-proben strax ovanför höger insug. Det är i regel bästa platsen så att föraren kan se utan att använda hjälmsiktet samt att motorns insug drar åt sig korgen.

Bommar har sina fördelear, men korgens största fördel är att det finns tank-poddar som kan sättas på mindre plan på de platser där man har extratankar. Sverige använder sådana på tp84 men det går i teorin att hänga en sådan på ett Gripen-plan och lufttanka en F-35.

Ytterligare en fördel med korg, är att man från en lufttankningskärra kan tanka 2-3 flygplan samtidigt, vilket totalt sett gör korglösningen effektivare om man bara lufttankar jakt och attackflygplan.

Bommen har en fördel i högre bränsleflöde (även om skillnaden mellan de kraftigaste systemen är mycket mindre idag, än i lufttankningens begynnelse) och att det är lättare att koppla upp. Särskilt med större flygplan som ISTR-kärror, transportflyg och bombflygplan. Britterna ska t.ex. ha haft stora problem med att lufttanka sina Vulcan från korg.
Citera
2019-10-25, 19:26
  #5489
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Ormen Långe
Ytterligare en fördel med korg, är att man från en lufttankningskärra kan tanka 2-3 flygplan samtidigt, vilket totalt sett gör korglösningen effektivare om man bara lufttankar jakt och attackflygplan.

Bommen har en fördel i högre bränsleflöde (även om skillnaden mellan de kraftigaste systemen är mycket mindre idag, än i lufttankningens begynnelse) och att det är lättare att koppla upp. Särskilt med större flygplan som ISTR-kärror, transportflyg och bombflygplan. Britterna ska t.ex. ha haft stora problem med att lufttanka sina Vulcan från korg.


Så dokuen om Vulcan og bombingen av Falkland om igjen i forrige uke, tror problemet i hovedsak var at de måtte lære seg det på 2 uker og ikke 3 måneder som var vanlig.
Citera
2019-10-25, 20:29
  #5490
Medlem
Ormen Långes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Lampen
Så dokuen om Vulcan og bombingen av Falkland om igjen i forrige uke, tror problemet i hovedsak var at de måtte lære seg det på 2 uker og ikke 3 måneder som var vanlig.

Samtidigt så vill jag minnas att anledningen till att man var tvungen att lära sig det igen, var att det tidigare helt enkelt hade bedömts vara för svårt och riskabelt för att nyttja i fredstid.
Citera
2019-10-26, 17:02
  #5491
Medlem
Når vi snakker om Finland så kom jeg over dette flotte bildet. Vi ser at Finland har tatt konseptet med vegbaser litt lengre....
https://scontent.fosl3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/72996519_2459345924350740_4168157471757565952_n.jp g?_nc_cat=109&_nc_oc=AQnqdXMGUTgMGRhpsW0wspExgZMhi rjSlCsQt8jxdgcvBe9kfZHkQ3fi1JP6FEU6LfA&_nc_ht=scon tent.fosl3-2.fna&oh=bfd253f52d258c096d91e1a2db147ae2&oe=5E5EE CDC
Citera
2019-10-26, 18:53
  #5492
Medlem
Ormen Långes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pronh
Når vi snakker om Finland så kom jeg over dette flotte bildet. Vi ser at Finland har tatt konseptet med vegbaser litt lengre....
https://scontent.fosl3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/72996519_2459345924350740_4168157471757565952_n.jp g?_nc_cat=109&_nc_oc=AQnqdXMGUTgMGRhpsW0wspExgZMhi rjSlCsQt8jxdgcvBe9kfZHkQ3fi1JP6FEU6LfA&_nc_ht=scon tent.fosl3-2.fna&oh=bfd253f52d258c096d91e1a2db147ae2&oe=5E5EE CDC

Hur ser systemet för baser i krig ut i Norge?
Citera
2019-10-26, 20:33
  #5493
Moderator
Eerieyes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ormen Långe
Ytterligare en fördel med korg, är att man från en lufttankningskärra kan tanka 2-3 flygplan samtidigt, vilket totalt sett gör korglösningen effektivare om man bara lufttankar jakt och attackflygplan.

Bommen har en fördel i högre bränsleflöde (även om skillnaden mellan de kraftigaste systemen är mycket mindre idag, än i lufttankningens begynnelse) och att det är lättare att koppla upp. Särskilt med större flygplan som ISTR-kärror, transportflyg och bombflygplan. Britterna ska t.ex. ha haft stora problem med att lufttanka sina Vulcan från korg.

Nu har jag sett bilder på korgtankning. Om Norge valt den optionen så kan de alltså lufttanka från bl a svenskt tankplan.
Citera
2019-10-26, 20:40
  #5494
Medlem
capmacs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Eerieye
Hur är det förresten med lufttankning av F-35? Jag har bara sett, alltså på bild, tankning med bom. Detta förekommer ju enbart i USA och europeiska F-35 måste ju kunna tanka med korg.

Nej.

F-35A kan ENDAST bomtankas, USAF-standard. B och C skall kunna tankas av marinflyg och har prob för korg.

Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
Det är ju testat och funkar förmodligen. Man har placerat korg-proben strax ovanför höger insug. Det är i regel bästa platsen så att föraren kan se utan att använda hjälmsiktet samt att motorns insug drar åt sig korgen.

Bommar har sina fördelear,

Bomtankning har absolut noll fördelar för ett stridsflygplan, enda anledningen är att USAF måste ha bom för större flygplan. Adaptern (åsnekuken) är en mardröm att flyga med (mot egentligen).


MRTT går ju att få med både bom och slang, det är väl vettigaste lösningen. RAF har ju dock valt bort bommen från sina.

https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330_MRTT

USA kommer få fullt upp med törstiga F35or i Europa....

/capmac
Citera
2019-10-26, 20:56
  #5495
Moderator
Eerieyes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av capmac
Nej.

F-35A kan ENDAST bomtankas, USAF-standard. B och C skall kunna tankas av marinflyg och har prob för korg.



Bomtankning har absolut noll fördelar för ett stridsflygplan, enda anledningen är att USAF måste ha bom för större flygplan. Adaptern (åsnekuken) är en mardröm att flyga med (mot egentligen).


MRTT går ju att få med både bom och slang, det är väl vettigaste lösningen. RAF har ju dock valt bort bommen från sina.

https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330_MRTT

USA kommer få fullt upp med törstiga F35or i Europa....

/capmac

Aha... vad jag vet så är det bara USAF som använder bom så då blir det problem för de länder som köper A-versionen.

Edit: Man har reserverat utrymme för korgprob men optionen finns inte än. F-35A med korgtankning är att betrakta som en fjärde version av planet och ifall optionen blir tillgänglig så krävs en omfattande ombyggnad av planet.
__________________
Senast redigerad av Eerieye 2019-10-26 kl. 21:03.
Citera
2019-10-29, 15:39
  #5496
Medlem
https://finance.yahoo.com/news/pentagon-lockheed-martin-reach-agreement-142800486.html

Pentagons senaste batch á 478 F-35 kostar alltså mindre än 80 miljoner dollar styck. F-35 har börjat leverera på alla fronter.

Ska bli intressant om Gripen E kan hålla sig under det priset, jag tror det är ytterst tveksamt.

Synd bara att Sverige ska envisas med att utveckla sämre och nu förmodligen dyrare plan, det är inget annat en statliga subventioner till SAAB.
Skrota Gripen, köp F-35 samt var med och utveckla tempest, det kommer ge allra mest operativ förmåga för pengarna. Gripen E har ingen chans mot F-35.
__________________
Senast redigerad av ReinfeldtM 2019-10-29 kl. 15:49.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in