Jas 39 gripen till Schweiz?

Jaså det blev inget citat. Så du hittade bara på det där om att Sverige använt krigsretorik. Det var ju inte så snyggt gjort av dig.

Jag tror inte att du riktigt vill fatta hur verkligheten ser ut. Ett starkt svenskt försvar ökar stabiliteten i regionen och minskar risken för krig. Sverige får nu allt oftare kritik eftersom det impotenta svenska försvaret uppfattas som en säkerhetspolitisk risk för omgivande länder.

Det schweiziska flygvapnet drar sitt strå till stacken genom att se till så att ingen oinbjuden kan utnyttja det landets luftrum.

Dock så innebär mer vikt långt fram (framför flygplanets tyngdpunkt)
att flygplanet i sig mer mera stabilt, så man lär snarare
(om man inte kompenserar med annan vikt bakom tyngdpunkten
och aerodynamiska förändringar som genererar mera lyftkraft framför tyngdpunkten)
behöva öka roderverkan för att bibehålla instabiliteten.

Vad DWS39 (och RBS 15 m.m.) anbelangar så ligger de i längsled
mycket nära flygplanets tyngdpunkt, så under förutsättning
att man bibehåller symmetrisk vapenlast, så behöver man inte kompensera mycket
för tyngdpunktsförskjutning, men däremot för lägre vikt, luftmotstånd och lägre tröghetsmoment.

Å andra sidan så klarade både Tunnan, Lansen, Draken, Viggen och Gripen
bevisligen av att hantera liknande tyngdpunktsförskjutningar,
vid t.ex. ammunitionsförbrukning på akan (Tunnan, Lansen, Draken och Gripen)
och robotskott/fällning från främre balkar under luftintagen (Draken och Viggen).

Sedan så kan jag inte låta bli att bli synnerligen förvånad att USA kunde lägga ner
enorma summor på att ta fram radarn till bl.a. F-22 och F-35,
utan att lägga de nödvändiga tusenlapparna på att brainstorma fram
en bättre installationsprincip än att ha en fast antenn riktad framåt,
som bara täcker 120 grader, när Gripen och EF2000 så enkelt,
kan få till >180 grader ur en enda antenn.

Det är tyvärr hemligstämplat.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18344850.ab

Jaså har Ekot rapporterat det? Ekot verkar inte riktigt förstå vad militärattachéer, handelsdelegationer och ambassadörer har för arbetsuppgifter. Dessa utlandsmyndigheter har som uppgift att bl a marknadsföra svenska produkter och att underlätta handel och samarbete i stort.

Har du inte märkt att Sverige och Schweiz ligger i olika regioner?

Och? Men det är ju riktigt att Schweiz inte har samma omedelbara behov av jaktflyg som Sverige har. Det vore ju dock smakfullt av schweizarna att inte tvinga tyska flygvapnet att lägga resurser på att jaga inkräktare i Schweiz. Exempelvis ett plan som kommer med överljudsfart och ska bomba ett mål på andra sidan Schweiz.

Flygplan är snabba och rörliga. Alla kan inte stoppas. Och fientliga flygplan ska inte ha en fredad zon i Schweiz att använda som transportsträcka mot sina mål.

Ja det handlade om att köpa 22 Jas plan som regeringen och försvaret fattat beslutat om att dom behövs och att Jas var det mest lämpade för deras behov och map pris.

Omröstningen skulle fatta beslut om den tänkta finansieringen skulle godkännas, så vad borde hända nu? Rimligen tillbaka och ta fram ett nytt förslag för annars har man idiotförklarat regeringen och försvaret.

Nu var det ett försvarsärende, ska befolkningen styra över det hej vilt samt vad ger det för signal till försvaret och nuvarande piloter mm!

Vem ska nu bedöma om de plan man har är tillräckliga, bra och ekonomiska samt om man kan säkerhetsställa att kompetensen i flyvapnet stannar kvar när folket inte anser att dom vill ha ett moderare och mera ändamålsenligt luftförsvar?

Jämför med vår kärnkraftsomröstning, var den bra, blev det samt visste alla vad som röstade för/emot?

Sverige spenderar ung lika mycket som Norge och ca dubbelt så mycket som Finland varför är just det svenska försvaret en sådan säkerhetsrisk, det handlar om hur pengarna används.

http://www.globalfirepower.com/defense-spending-budget.asp ska funka nu

Detsamma gäller ju människors bedömning av vilka partier de röstar på. Dvs din kritik gäller demokrati i stort.

Du har helt rätt i det du skriver att flygplan i alla tider fått kompensera viktförändringar, bara det att det är mycket lättare i dagens flygplan än i tidigare kärror då trimmen idag är automatisk till skillnad från tidigare flygetyg då piloten själv fick kompensera viktförändringen.

Utfallet av flygsäkerheten blir dock annorlunda vid tung asymmetrisk last i tippled - speciellt på flygplan i Gripens storleksklass. Jag är lite osäker om någon FL (Flygledare) godkänt landning med stor asymmetri på lasten. Jag har tidigare aldrig hört talas om det.

Men på den gamla goda tiden kanske det gjordes på kortbana i snöstorm

Exakt. Många mindre men starka stater är bra. En stor bjässe som Ryssland som är mycket starkare än sina grannar är mycket farligt. Ryssland ger sig på Ukraina men låter Polen, Estland, Lettland och Litauen vara ifred. Detta talar sitt tydliga språk. Fred får man då balans råder. Vi kan köpa stridsflyg från USA eller Ryssland och göda deras krigsindustri men varför inte bygga eget när vi kan detta?