Den ståtliga tråden om 2010-talets ombyggnation av Slussen i Stockholm

...du skriver MUF men menar väl SSU? Socialdemokraterna är de som byggt upp den enorma offentliga förvaltningen vi allt färre nettoinbetalare av skatt idag måste bära på, det var de som avskaffade tjänstemannansvaret och sannolikt även de som etablerade de mycket förmånliga avgångsvillkoren för politiker och som även låtit i princip alla gamla partikollegor få välbetalda jobb med något som inte behövs, när de avslutas sin politiska karriär. Öppna glassigt partykonsulat i New York, bli landshövding, belönas med någon ambassad eller köpt titel inom något internationellt bidragsorgan eller få en lång och lönsam utredning att hantera (utan krav på egentligt resultat). Detta oavsett om de blivit sparkade på grund av inkompetens.

Ett exempel nedan:

https://www.expressen.se/nyheter/mon...ner-i-pension/

Bl a V och Mp samlade in namnunderskrifter för att stoppa projektet. Arbetat med projektering av halvstora objekt och det kan vara allt från naturskyddsföreningar till kulturnämnder som försenar och försvårar arbetet rejält.

I "nya slussen"s wikipedia kan du läsa om hur allt dras i långbänk. Konsulter och projektörer får betalt under tiden.

Kostnadsberäkningarna brukar vara i underkant och när väl spaden satts i mark kan man kräma på ordentligt.

Rättelse: en kulturförening samlade i underskrifter för att stoppa slussenombyggnaden och stockholms stad (då rödgrön + fi) begärde senare omprövning.

Ringer lite varningsklockor. Luktar som om det var var en medveten strategi för att mjölka pengar av oss skattebetalare. Skulle vara intressant och veta vem som tillsatte dessa konsulter och projektörer.

Man måste ha vetat att det inte hade gått att stoppa bygget. Ifos, när jag tänker efter stoppade MP förbifart Stockholm som kostade dryga EN miljon om dagen med redan 30 miljarder i investerade pengar. Man borde syna MP i sömmarna.

Mycket är ruttet. Som en halvkorkad kollega sa: "det är så roligt att jobba mot kommuner, då får man åka limosin till möten helt gratis!"

En sak är i alla fall tvärsäker.
De är att infrastruktur jobben är nått fruktansvärt ineffektiva.
Det finns självklart nya tekniska lösningar. Men sen har utvecklingen stått helt still.
De blöder verkligen pengar

Det är förvisso korrekt även det, bäst spritfester vill jag minnas. Jag gissar att Grön Ungdom jobbar med skumma rökverk i samma syfte och att kanske SSU har svårt att hävda sig men verkar ha div transpersoner (och då kanske möjligheten till fri sex) att locka med...

Jo jag var ironisk.

Gillar din reflektion, och då blir ju frågan; varför gör man budgetera och prognoser för den här typen av infrastrukturprojekt när vi alla vet (förmodligen vet politiker och tjänstemän också) att det blir i slutändan drygt dubbelt så kostbart?

Jag tänker på ett annat stort projekt i vardande, höghastighetstågbanorna, och senast jag såg en siffra för dem så var den på 325 miljarder kronor. Vi vet ju alla att innan de är färdiga så kommer de ha kostat runt 800 miljarder till 1 biljard kronor. Och sedan blir tågen och loken dubbelt så kostbara också. Plus ett antal andra kringkostnader. Så varför budgetera, varför prognosticera när vi alla vet hur det slutar?

Hör mycket olika språk på knegarna som rör sig runt Slussen. Är det för att försöka hålla nere personalkostnaderna, eller finns det inte inhemska byggnadsarbetare att tillgå?

Antar att det finns människor högre upp i leden som har direktiv i form av regler och bestämmelser att ha en budget, men svårt att säga då jag inte är insatt i varken eventuella regler och bestämmelser eller hur "hierarkin" ser ut.

Något man kan tycka dock precis som du säger är ju att det historiskt sätt alltid blir avsevärt dyrare än vad som är projekterat när det gäller statsfinansierade byggprojekt och att detta bör tas hänsyn till i budgeten, och när det inte gör det så tyder det antingen på okunskap eller nonchalans eller båda.

Men ja, det är ju i princip socialister och socialistiskt tänkande i grund och botten och socialister har en tendens att inte klara av hållbar ekonomisk planering, man slänger pengar runt omkring sig av den enkla anledningen att man har möjlighet att göra det och behöver inte oroa sig över repressalier.

Vid större byggen runt Göteborg är det mer eller mindre standard med skyltar på svenska, engelska och polska. Och tidigare i år lyckades man lösa ett bemmanningsprobelm (coronastängda gränser) här i stan genom att importera ett gäng östeuropéer som var klara med något Stockholmjobb och hade problem med att komma hem.
Gissar på en kombination av personalbrist (i alla fall runt Göteborg) och personalkostnad. Har du en grävmaskin i den här stan så har du jobb.

Gud vad ni klagar. Det är ju bara skattepengar, inte riktiga pengar!

Nya Slussens bussterminal kan alltså bli försenad 6 år (!). Detta är ju helt sanslöst. Vad är det som gör att det kan bli så försenat?

https://www.svd.se/a/EQb1Ja/slussens...senas-i-sex-ar