Resultat: .
.
0%
0 röster
.
0%
0 röster
2010-11-16, 21:16
  #2401
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sniffdog
Den du syftar på var inte ledig då men man vet aldrig,det borde ju finnas utrymme"över"sas.

Tror inte det heller.
Men - som du sa, kanske fanns plats ledig?

Men inte bra samla allt värdefullt på samma plats...
Det finns även andra saker(t.ex naturen och terrorister) än vår kära granne i öst att ta hänsyn till.

Träffade en gång i Tjeckien 2 svenska killar som sa att de hade gjort STORA vapenaffären med Irak pga deras mycket goda kontakter med höga ryska militärer.

Funderade på att kontakta Säpo men - FAN, ville inte ha både Spetsnaz(i s.k skymningsläge) och ryska kriminella i hälarna!!!

Sen såg jag, i profil en av killarna, från en intervju pga av att han blivit fast med vapenplutonium i Schweiz.

Inte bra att sprida lite plutonium här och där (Stockholms innerstad, runt våra större berganläggningar, m.fl).

Apropå Göteborg - bra att Säpo är på sin vakt!
Citera
2010-11-18, 12:53
  #2402
Medlem
Running_mans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sniffdog
Vad man kan anta(inom detta tidsperspektiv)är att anl. anläggningarna ligger i ansl. till järnväg o flygfält.Detta är naturligtvis mina tankar kring det hela./s.
Flygfält? Det tror jag inte... järnväg ev. men inte flygfält som är bland det första som bombas vid ett krigsutbrott.
Citera
2010-11-18, 18:38
  #2403
Medlem
sniffdogs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Running_man
Flygfält? Det tror jag inte... järnväg ev. men inte flygfält som är bland det första som bombas vid ett krigsutbrott.

Det där va ett väldigt gammalt inl. som du citerade.Den ligger inte vare sig brevid en järnväg eller flygfält.Iof.var väl järnväg ett bombmål på 50talet då det slog mycket hårdare mot infrastrukturen då än det skulle göra idag.
Citera
2010-11-21, 23:53
  #2404
Medlem
thede.palms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sniffdog
Det där va ett väldigt gammalt inl. som du citerade.Den ligger inte vare sig brevid en järnväg eller flygfält.Iof.var väl järnväg ett bombmål på 50talet då det slog mycket hårdare mot infrastrukturen då än det skulle göra idag.

Stämmer bra det. Men både järnvägen och flyget var viktiga delar i mobiliseringen vid de anläggningar ni kallar riksbunkrar.

/T.P
Citera
2010-11-23, 19:26
  #2405
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sniffdog
Det där va ett väldigt gammalt inl. som du citerade.Den ligger inte vare sig brevid en järnväg eller flygfält.Iof.var väl järnväg ett bombmål på 50talet då det slog mycket hårdare mot infrastrukturen då än det skulle göra idag.
Frågan är väl hur många som vet vad som planerades. Om man för ett ögonblick fastnar vid alternativet Nora så har jag sett en komplett ritning på ett flygfält där med beräkningar på alla inflygnings- och sidovinklar för hinderfrihet. Men det vart inte av...
Citera
2010-11-30, 21:42
  #2406
Medlem
driller66s avatar
På tal om Nora vad kan deta vara
http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?z=2&mp=%3Cpts%3E%3Cpt%20x%3D%2214620 06%22%20y%3D%226608059%22%20i%3D%22http%3A//www.hitta.se/images/Explosion.png%22%3E%3Ct%3EVad%20%E4r%20detta%3C/t%3E%3C/pt%3E%3C/pts%3E
Citera
2010-11-30, 22:43
  #2407
Medlem
Ett ammförråd ser det ut som, finns antagligen inte kvar eftersom det står ensamt.
Citera
2010-12-02, 12:05
  #2408
Medlem
ApolloGrekens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Powerless1
Frågan är väl hur många som vet vad som planerades. Om man för ett ögonblick fastnar vid alternativet Nora så har jag sett en komplett ritning på ett flygfält där med beräkningar på alla inflygnings- och sidovinklar för hinderfrihet. Men det vart inte av...
Finns det mer att berätta?
Civilt fält?
Banlängder?
Citera
2010-12-03, 01:07
  #2409
Medlem
Running_mans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sniffdog
Iof.var väl järnväg ett bombmål på 50talet då det slog mycket hårdare mot infrastrukturen då än det skulle göra idag.
50-talet? Det är väl fortfarande aktuellt...

Ända tills invasionsförsvaret försvann/Sovjet föll så var järnvägen ett potentiellt mål i Sverige.
T.ex. så skulle man förflytta stridsvagnar på tåg ifall de skulle färdas längre sträckor...

Oljan i som fanns våra bergrum(oljebergrum - Statens oljelager) transporterades via järnvägen.

Järnvägens reservkraft var i form av transformationsvagnar som var beroende av -ja just det ja: järnvägsräls för att ta sig fram.
Citera
2010-12-03, 09:38
  #2410
Medlem
KnutteKragballes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Running_man
50-talet? Det är väl fortfarande aktuellt...

Ända tills invasionsförsvaret försvann/Sovjet föll så var järnvägen ett potentiellt mål i Sverige.
T.ex. så skulle man förflytta stridsvagnar på tåg ifall de skulle färdas längre sträckor...

Oljan i som fanns våra bergrum(oljebergrum - Statens oljelager) transporterades via järnvägen.

Järnvägens reservkraft var i form av transformationsvagnar som var beroende av -ja just det ja: järnvägsräls för att ta sig fram.

Rätt lustigt att man hade så stora oljelager.

Det betyder antingen att man ansåg sig ha tid att raffinera denna olja innan kriget bröt ut eller att man inte trodde att fi skulle bomba raffinaderierna vilket inte känns så troligt.

Alternativ tre är att det fanns/finns raffinaderier som låg skyddade i bergrum.
Citera
2010-12-03, 16:08
  #2411
Medlem
Fick höra i förbigående något om ett inslag vid Hammarby som benämdes sjukhuset. Då pratar vi inte om Stockholm utan i de mörka skogarna! Om detta är ett aktivt objekt och således ett SO så påpeka detta gärna via PM eller i tråden så skall vi icke dryfta detta vidare!
Citera
2010-12-03, 16:09
  #2412
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av KnutteKragballe
Rätt lustigt att man hade så stora oljelager.

Det betyder antingen att man ansåg sig ha tid att raffinera denna olja innan kriget bröt ut eller att man inte trodde att fi skulle bomba raffinaderierna vilket inte känns så troligt.

Alternativ tre är att det fanns/finns raffinaderier som låg skyddade i bergrum.

Var väl inte endast råolja som låg i berglager? Flygfotogen fanns såvitt jag vet, troligtvis även färdioga produkter som diesel och bensin. För att inte tala om Civilförsvarets lager!
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in