Yrkesförare, lastbilschaufför? [sammanfogad tråd/mod]

Fattar inte att det ska vara så svårt att få vara med på praktik. Jävla turskallar till åkare det finns överallt. Det eller totalt oorganiserade sega tröga gubbar.

Har en fot inne på ett större åkeri, totalt noll koll på allt. Tröttnade och började ringa runt överallt för att testa på grus, betong eller vad som hellst utom det ja åkt med nu.

Förklarar att jag går yrkesförar och att jag absolut inte förväntar mig att få köra utan bara se hur det fungerar och sånt skit, men neeeeej "återkom imorrn"... eller "ja jo har du CE (nej jag håller på och tar) ..aha nja mmm... neee.."

Än värre är det faktiskt att få tag i nån jävel alls, "nej då ska du prata med den eller den". Tre veckor senare får man tag i någon..

Hur länge pågår en såndär praktik? Om du är villig att resa tror jag säkert att du kan få åka med någon av våra gubbar...

Vi är kring 15 i vår grupp på kurs. Hälften känner någon de är hos (ni vet farsa, kusin, bror) resten dras med problem kring detta med praktik.

Vi varvar praktik med teori/körning på utbildningen varannan vecka. Och detta ska pågå till september.

De flesta av oss på utbildningen är över 30. Inga AF fas 3 eller så, utan folk i vanliga förhållanden med vanliga liv. Jag har barn t.ex. och vill vara hemma 16 för att kunna hämta på dagis. komiskt nog är detta, likt för de andra, ett problem.

Åkeriet jag är på (60 bilar, ej stycke-typen) har bilar som går hemikring och där man skulle kunna anpassa sig till mig. (utan något större krångel alls)

Nu märker vi/jag att vi blir rådissade av några av transportledarna där de unga killarna troligen (föga förvånande) går med på att åka med allt som rullar. (Exempel, börjar 04 kör till 17)

På företagen finns givetvis anställda som har barn, enligt dessa surar de bittert i hemlighet att de får åka alltid göra massa extra, fastän de räknar med att få gå hem när de gjort sitt så att säga för dagen.

Jag förstår min synvinkeln av det hela, och deras. Men va fan det gäller bara att någon åker med, och kan hoppa av utan att det påverkar vid lämpligt ställe. De har fasta turer dessutom men på dessa åker vi ej med på. ( vi är två på samma ställe)

Vill nu under denna period passa på att testa olika fordonsslag, därför hoppas jag försöka se något annat. Och det är riktigt illa hur organiserat det är på detta stora åkeri.

Om du räknar med att vara hemma vid 16 så har du nog kommit in på fel bransch.. Min korta erfarenhet är att man nästan aldrig slutar så tidigt som man tänkt sig. Blir

Det första en lärare sa åt oss när jag gick utbildning till yrkeschaufför var att man inte var på väg in i nått 7-16 jobb direkt det får ta den tid det tar varje dag. När jag var ute på praktik var vi inte hemma nån dag innan fem på dagarna(vid terminalen) längsta dagen som vi var ute var till kl 19 en dag och då körde vi ändå styckegods..

Kör kväll, har slutat med att jag fått komma hem nästa dag istället för att nånting ändrats bara sådär.

Detta är inget yrke , det är än livsstil

Jag har 1,5 års erfarenhet, av samma transportslag. Har bara kört Volvo med sin I-Shift och Scania med deras Optic Cruise. När jag tog körkort övningskörde jag med en Scania med Automat och kopplingspedal. För att slippa Automatkravet fick jag växla manuellt med paddeln som sitter på ratten (koppling används bara vid start). Idag skulle jag köra en Scania med manuell låda - det gick så där skulle jag säga. Fick kärringstopp vid två tillfällen och fick fan inte i de högre växlarna.

Är positiv till detta med att ha automatlåda på lastbilar då man slipper ett moment, som man istället kan lägga på något annat. Men jag skulle inte heller tacka nej till ett jobb bara för att de har manuella lådor. Dock känns det för jävligt pinsamt att ändå ha 1,5 års erfarenhet och inte kunna växla

Eh du kommer snart in i det. Då kör man istället för att åka med bara..

Föresten såg detta, http://www.dt.se/dalarna/falun/forbud-for-bud-helt-idiotiskt

Scania och volvo har ju inte växlarna på samma platser heller. De gamla bilarna kan vara väldigt träliga o då gäller det att ha rätt fart annars hoppar inte växlarna i.

http://www.dt.se/dalarna/falun/forbud-for-bud-helt-idiotiskt



"Hur ser du på att alla varubilar nu kommer samtidigt?

– Det är egentligen så vi vill ha det. Att transporterna kommer till centrum under en kort intensiv tid, svarar J*nas L*nnerthson."


För det är inte trångt i stadskärnan där eller.. blir nog väldigt spännande med upplägget för chaufförerna då.

Är det vanligt förekommande på andra orter med detta? (alltså så pass begränsad leveranstid)

Gamla stan i Stockholm har ett liknande upplägg.