Ubåt A26

Jo, men det var inte det jag svarade på.

Större torpedtuber på en relativt liten ubåt ger färre antal torpedtuber. Antalet torpedtuber har en betydande roll när man skjuter trådstyrd torped.

Betydligt lämpligare att då ha en ubåtsavfyrad robot som passar i befintlig 533 mm torpedtub, dvs en modernare konstruktion som tex Harpoon eller Exocet.

Än är det förmodligen ingen utanför Kockums och försvaret som vet vad den stora slussen kan göra, det är möjligt att den kan användas till både 40 cm torpeder och robotar, enligt Kockums ingår 40 cm torpeder i arsenalen fast den inte har 40 cm torpedtuber.

Robotar blir nog svårt, då de inte kan "simma" som torpeder.

40 cm torpederna avfyras ur 53 cm tuberna, på samma sätt som man använder 53 cm torped ur 65/66 cm tuber på andra ubåtstyper.

4 st tuber är ganska snålt när man ska skjuta trådstyrd torped.

Ja, det är stora påfrestningar, men prylarna är dimensionerade därefter, och en turbin skakar inte sönder på samma sätt som en kolvångmaskin vid högt effektuttag.

Här har du en länk:

http://en.wikipedia.org/wiki/USS_San_Francisco_(SSN-711)


USS San Fransciso skulle besöka nån australiensisk hamn och man låg efter sitt tidsschema så då körde man i toppfart tusentals kilometer för att komma ikapp, tyvärr hade naturen lagt ett stort undervattensberg i vägen. Flank speed är uppskattningsvis > 35 knop.

Amerikanska ubåtar är inte konstruerade på samma sätt som svenska, fören på dem består av en enorm sfärisk sonardom bakom ett formskrov, medans våra svenska har en liten pyttesonar ovanpå tryckskrovet som går hela vägen. Torpedtuberna anges i litteraturen sitta "midskepps" men de sitter i verkligheten i fronten på tryckskrovet precis som våra svenska ubåtar.

Alla prylar framför tryckskrovet på San Fransciso fungerade som en slags krockzon som sög upp kollisionsenergin, som tur var för fartyget så träffade man inte bergväggen rakt på utan i sned vinkel så båten studsade åt sidan samtidigt som nosen krossades.

Beroende på uppdrag kan man eventuellt ha torpedtuber i slussen, befintliga torpedtuber på ubåtar sitter i slussar.

Nu förstår jag inte ditt påstående, hur menar du nu?

Torpedtuber på ubåtar fylls och töms på vatten alltså är det slussar, A26 har en stor sluss som eventuellt kan användas till andra torpeder.

Jo, jag vet hur en torpedtub fungerar, men förstod inte ditt påstående.

Nej, slussen på A26 är inte en 150 cm stor torpedtub, om man vill använda den för torpeder måste man ha någon form av mindre tuber som man placerar i slussen ( och som då måste ha en plats i ubåten när de inte används).

Väldigt skumt ställe att ha en 150 cm sluss om du frågar mig, inga andra ubåtstillverkare som kommit på detta, de tycker istället det är lämpligare på ubåtens ovansida där man inte har torpedtuber eller sonardomen.

Nej det är inte en 150 cm torpedtub, det är en multimissionportal.


Det feta tyder på någon typ av beväpning.

http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/fartyg/article3338994.ece

Jag skrev 150 cm torpedtub eftersom du verkar tro att man ska avfyra vapen från den.

Från din länk:
"Den sex meter långa slussen byggs in på bekostnad av de två lätta 400-millimeters torpedtuberna som finns på fartygen i Gotlandsklassen. De fyra stora 533-millimeterstuberna blir kvar på var sida om den nya slussen. Per Nilson menar att kompromissen hänger samman med de framtida ubåtarnas användningsområden.

– Med de nya hotbilderna är det ännu viktigare att använda ubåtar för spaning och att kunna agera snabbt.

Med två självförsvarstorpeder borta, ska ubåten i stället snabbt kunna ladda om sina tuber.
"
Står ingenting om att man skulle avfyra torpeder från slussen.

Att ladda om snabbt gör samtliga ubåtstyper idag då den processen är automatiserad.

En eka kan också ros på öppet hav, men den anses inte havsgående för det. HMS Gotland åkte lastfartyg till USA och för A26 slås det upp stort att den är havsgående, altså anses inte Gotland vara det.

A26 har en snorklingshastighet på 12 knop, inte särskilt mycket snabbare än Gotland. Både Gotland och A26 har dessutom luftoberoende maskineri som ska ha uthållighet i veckor.

Jag ser inte vad A26 har som gör den havsgående som inte Gotland har. Men det verkar inte som att jag är ensam eftersom ingen riktigt har kunnat peka på vad det är som avgör.

Vanligtvis brukar havsgående fartyg kännetecknas av kölens utformning och en storlek som klarar hög sjö. Men en ubåt kan gå under allt den inte gillar.

Handlar mer om hur mycket diesel, färkvatten, mat osv man får plats med samt att utrustningen ombord ska ha serviceintervall som passar bättre för längre patruller.

Ang sjömålsrobot så skulle man väl teoretiskt kunna tänka sig att skapa en swim-out kapabel avfyringskanister för rb-15 men det blir milt sagt dyrt. Enda skälet jag kan se för en sån lösning är om man anser att en vanlig torpedtub ger sådanna begränsningar att det inte går att klämma in ett vapen med önskad förmåga i tuben.