Citat:
Håller med, i omvänd riktning
Får jag fråga om du tränat länge på att misstolka det andra skriver, så det verkar som du tolkar med arslet ? Eller går du det helt med avsikt bara för att du inte vill erkänna att jag har rätt i min argumentation ?
Var exakt skrev jag att den bilen skulle VB fast den skulle rakt fram ? Läs det du citerat av mig igen, så kanske det klarnar vad jag faktiskt skrev
Som fotgängare som står och hoppas på att kunna gå över så är det väl för tusan självklart att ju tidigare man kan få en indikation på vad bilarna ska eller inte ska ta vägen, via deras signalering med blinkers, gör att man tidigare kan planera och se när det kan dyka upp en lucka så man kan gå över.
En icke blinkande bil säger ju inte så mycket då den kan HB vid ett senare tillfälle, och då har man kanske stått och väntat att den skulle vidare runt, för den blinkade inte Men med en tydlig avsiktligt VB så kan man ju mycket tidigare förstå att den bilen ska vidare runt, och kan agera efter det.
Det gör jag inte heller, men du själv har ju noll koll på vad jag förklarar för dig och hittar på egna fantasifulla men helt felaktiga tolkningar
Har jag påstått det ?
Har jag jag sagt nåt annat ?
Har jag sagt nåt annat ?
Varför skulle inte andra kunna åka in om nån bil VB långt före ?
Jag måste nog bara inse att antingen är du helt enkelt för korkad för att klara av att se nyttan man kan ha av VB i CP, eller så gör du dig avsiktligt så korkad bara för att du är fanatisk VB-motståndare .
Men varför tror du att en rad olika länder via sina körskolor, trafikorgan/myndigheter etc etc, med samma argument och motivering som jag och andra som förstår och använder VB i CP hör hemma, om det inte fanns de fördelar vi pratar om .? Menar du/ni att alla dessa människor som i dessa olika länder jobbar med trafik, trafikregler, förarutbildning, trafiksäkerhet etc etc, inte skulle veta vad de talar om och inte skulle ha grund för det de säger och lär ut.
Du kan i länken se mitt inlägg om detta, som visar att bl ā dessa länder anser man ska VB i CP
Norge
Sverige
England
Frankrike
Italien
Australien
Nya Zeeland
USA
Polen
(FB) Äckliga människor som blinkar vänster i rondell
(FB) Äckliga människor som blinkar vänster i rondell
(FB) Äckliga människor som blinkar vänster i rondell
(FB) Äckliga människor som blinkar vänster i rondell
Får jag fråga om du tränat länge på att misstolka det andra skriver, så det verkar som du tolkar med arslet ? Eller går du det helt med avsikt bara för att du inte vill erkänna att jag har rätt i min argumentation ?
Var exakt skrev jag att den bilen skulle VB fast den skulle rakt fram ? Läs det du citerat av mig igen, så kanske det klarnar vad jag faktiskt skrev
Som fotgängare som står och hoppas på att kunna gå över så är det väl för tusan självklart att ju tidigare man kan få en indikation på vad bilarna ska eller inte ska ta vägen, via deras signalering med blinkers, gör att man tidigare kan planera och se när det kan dyka upp en lucka så man kan gå över.
En icke blinkande bil säger ju inte så mycket då den kan HB vid ett senare tillfälle, och då har man kanske stått och väntat att den skulle vidare runt, för den blinkade inte Men med en tydlig avsiktligt VB så kan man ju mycket tidigare förstå att den bilen ska vidare runt, och kan agera efter det.
Det gör jag inte heller, men du själv har ju noll koll på vad jag förklarar för dig och hittar på egna fantasifulla men helt felaktiga tolkningar
Har jag påstått det ?
Har jag jag sagt nåt annat ?
Har jag sagt nåt annat ?
Varför skulle inte andra kunna åka in om nån bil VB långt före ?
Jag måste nog bara inse att antingen är du helt enkelt för korkad för att klara av att se nyttan man kan ha av VB i CP, eller så gör du dig avsiktligt så korkad bara för att du är fanatisk VB-motståndare .
Men varför tror du att en rad olika länder via sina körskolor, trafikorgan/myndigheter etc etc, med samma argument och motivering som jag och andra som förstår och använder VB i CP hör hemma, om det inte fanns de fördelar vi pratar om .? Menar du/ni att alla dessa människor som i dessa olika länder jobbar med trafik, trafikregler, förarutbildning, trafiksäkerhet etc etc, inte skulle veta vad de talar om och inte skulle ha grund för det de säger och lär ut.
Du kan i länken se mitt inlägg om detta, som visar att bl ā dessa länder anser man ska VB i CP
Norge
Sverige
England
Frankrike
Italien
Australien
Nya Zeeland
USA
Polen
(FB) Äckliga människor som blinkar vänster i rondell
(FB) Äckliga människor som blinkar vänster i rondell
(FB) Äckliga människor som blinkar vänster i rondell
(FB) Äckliga människor som blinkar vänster i rondell
Den luckan som dyker upp när man kan gå över är när en bil blinkar höger. Inte vänster.
Missförstår du med flit?
Och vad är det man som gående ska gå över?
Ett övergångsställe? Behöver man inte hitta en lucka. Visa intentionen om att vilja gå över och gå över när en bil stannar.
Om man kan åka in när någon VB långt innan, kan man åka in när någon på samma avstånd inte blinkar.
Trodde vi pratade om när en mötande bil och en själv kan komma att korsa varandras väg och om då VB är nyttig eller ej.
Inte ifall man redan står redo och åka in och en bil på andra sidan inte ens har åkt in ännu.
Vad gäller dina har jag sagt annat så var det svaret på dina frågor till dig. Du undrade när jag tyckte man skulle börja högerblinka.
Alltså. Man kan VB. Men det hjälper inte en från att slippa bromsa in mot om ett fordon inte blinkar, iom att reglerna ser ut som dom gör.
Hade det varit lag på att VB och att man blev vållande om man missade det och körde vidare runt, så hade man kunnat tolka annat.
Men man vill inte lagstadga VB, för det är då större risk för olyckor.
Om någon missar HB är det bara större risk för irritation och sämre trafikflöde.
