Äckliga människor som blinkar vänster i rondell

Jag fick lära mig i körskolan att man skulle blinka vänster i en rondell. Det verkar dock vara frivilligt om man ser till trafikreglerna.

Det är allmänna trafikregler som gäller inne i cirkulationen. Du ska agera på samma sätt som på vilken annan väg som helst. Finns inga unika och speciella "rondellregler". Domstolen struntar i vad din körlärare sagt om du blinkar vänster, men svänger höger. Finns bara ett håll att åka in åt, så VB fyller ingen funktion.

Lyssna inte på idioten qaaq. Fortsätt du att blinka vänster.

Ska jag till vänster i en rondell så blinkar jag vänster och när jag närmar mig honom så blinkar jag höger och kör ut för då ser föraren på andra sidan vart jag ska och då kan denna planera sin egen körning men blinkar jag inte alls utan bara svänger vänster då vet han inte vart jag ska. Sånt kan göra mig innerligt förbannad när folk inte blinkar vänster utan bara kör och där står man irriterad som fan och "du din dumma jävel, hade du blinkat så hade jag kunnat planerat min körning".

Klart det fyller en funktion i mindre rondeller där en vänsterblink är skillnad på om andra behöver stanna eller inte. Vänsterblink innan rondeller.

Nej, det är väjningsplikt som gäller även i små rondeller. Så länge det finns ankommande bilar i cirkulationen så ska man anta att de ska vidare och man ska väja. Ser du högerblink så får man ju anta att han ska av, annars ska han vidare.

Lilla du…. Det finns gott om andra situationer och platser i trafiken där väjningsplikt råder där man kan/får/bör eller t o m skall blinka för att visa vart man ämnar köra eller göra. Så varför överlever du det men går i spin om nån gör det vid körning i CP….?

Är du ledsen för att du inte klarar av att dra nytta av andras vänsterblinkningar?

Du har inte förstått funktionen i en cirkulationsplats, och därför blir du irriterad på alla som kör korrekt.

Det existerar inget ”svänga vänster” genom en cirkulationsplats, utan det enda man kan göra är att köra IN i cirkulationsplatsen och att köra UT ur cirkulationsplatsen. Och oavsett vid vilken utfart du väljer att lämna cirkulationen så blir detta aldrig någon vänstersväng i teknisk mening.

När du ser någon inne i cirkulationsplatsen som INTE blinkar, så betyder detta att vederbörande avser att fortsätta i cirkulationen, och du ska således planera din körning efter detta. Och när du ser någon inne i cirkulationsplatsen som blinkar höger, så betyder detta att vederbörande avser att lämna cirkulationen vid nästa utfart.

Jag har väldigt svårt att se hur du inte kan planera din körning på grund av att någon inte blinkar vänster när de fortsätter i cirkulationen?.. Du måste ju ändå står kvar och vänta tills de passerar dig, oavsett om de blinkar vänster eller inte blinkar alls.

Däremot är det ju väldigt störande för planeringen när någon inte blinkar höger innan de lämnar cirkulationen.


Hur kan det göra skillnad?

När jag närmar mig en cirkulationsplats och ankommande bil (i cirkulationsplatsen) inte blinkar så antar jag att den kommer att fortsätta i cirkulationen, och således måste jag vänta. Och om jag närmar mig en cirkulationsplats och ankommande bil blinkar vänster så antar också jag att den kommer att fortsätta i cirkulationen, och således måste jag vänta – så vad är skillnaden?


Precis som qaaq skriver här ovanför, så är det ju absolut inte fritt fram att köra in i cirkulationsplatsen bara för att ankommande bil inte blinkar vänster. Du måste ju stanna och vänta både när ankommande bil blinkar vänster och när ankommande bil inte blinkar alls...

Om en bil ligger i innerfilen och blinkar vänster kan jag köra in i rondellen och hålla mig i ytterfilen.

Hur kan det vara ett stort problem? I regel är det ganska lätt att se om en bil tänker ta av på avfarten innan även utan att de blinkar. Eller ja, jag tycker det i alla fall.

Se ovan, plus att när man har en bil framför sig så underlättar det min planering genom att jag kan placera mig på vägen. Blinkar bilen framför vänster och jag ska rakt fram så placerar jag mig mer till höger och kör eventuellt om beroende på omständigheterna.

Det finns inte bara de två alternativen stanna eller kör. Det är många fler faktorer. Men det är helt ok om du inte klarar av att processa en vänsterblinkning och dra nytta av den. Du kan ignorera den, och så fortsätter jag att blinka vänster för de som klarar av att använda den informationen i sin körning.

Lite så gör jag också, tänker att det bara är av godo att omgivningen åtminstone får en hyfsad uppfattning om var jag är på väg likväl som jag uppskattar när andra är tydliga så jag vet vad de tänkt sig.

Så varför lär då körskolor fortfarande ut VB i CP….? Vi talar alltså om utbildade trafiklärare som löpande vidareutbildar sig och får info etc från de styrande organ som formar hur förarutbildning ska bedrivas. Varför menar ni att ni outbildade snubbar som inte har konstant dialog med dessa styrande organ och trafiksäkerhetsexpert etc, skulle veta mer och bättre om hur det kan/ska utbildas och hur man skall/bör/kan ge signaler i trafiken…?
Vilken kompetens har DU för att såga deras utbildning…?