Äckliga människor som blinkar vänster i rondell

Som sagt, var hittar man uppsiktsplikten så att man kan läsa om den?

Googlar man får man upp denna tråden och knappt inget mer. Borde det inte stå lite mer om den ifall den uppkom för 8år sen vid regeländringen?

Då kör du inte rakt fram numera. Du tar "andra höger". Ser du skillnaden?

Men det är inte det som är problemet. Problemet är att när folk ska köra enligt dig "rakt fram" så tar dom vid 2-filig rondell vänster körfält och ger faan i att blinka när dom ska lämna rondellen. Eftersom att dom just tror att dom kör "rakt fram" och då ska man inte blinka (allt enligt dom gamla reglerna).
Man ska inte blinka för att visa att man ska rakt fram.

Men eftersom "rakt fram" numera enligt dom nya reglerna är fortsatt runt i rondellen så är det nu vid dom tillfällerna man inte ska blinka. Det är inte jag som bestämt det, det har vägverket gjort FÖR ÖVER 8 ÅR SEN!!!!!

Vad har du själv för erfarenheter av högerregeln i rondeller? Sitter du hemma och drar dina egna slutsatser?
Om du inte vet, vilket jag gissar, kan jag berätta att det flyter på bra i rondeller med högerregeln. Det är färre olyckor och de stirriga bilisterna vet hur de ska bete sig till skillnad från vår modell där vi kan ägna dagar och nätter för att reda ut hur man egentligen beter sig i en rondell. Regelmakarna är ju lagom luddiga och vår grundregel för rondellkörning gömmer sig under något så allmänt mysko som uppsiktsplikten.

Högerregel i rondeller = Färre olyckor och lättare förståelse för bilisten.

Jag förstår inte frågan???

Att de som är inne i rondellen har väjningsplikt mot de som vill in i rondellen skapar mer elände än det löser, i synnerhet i tät trafik. Varför har redan förklarats flera gånger tidigare i tråden.

Du har fetat ut "uppsiktsplikten" och satt frågetecken. Vad menar du? Att du inte förstår det, eller att du inte vet vad uppsiktsplikt är?

Har du tagit körkort i Sverige så borde du veta det.


Dr Tinnitus

Så med andra ord har du själv erkänt nu att VB inte fyller någon som helst funktion alls? Med 22 meter och 60 ton har man inte tid till sånt tjafs, speciellt då man alltid strävar efter att komma in i rondellen utan att behöva starta stillaståendes, så därför är det av största vikt att folk är tydliga i rondellen. Vi är redan stressade och har ett jäkla ansvar på oss, blir inte bättre av att folk i princip jävlas med oss genom att blinka vänster men fortsätta i samma fil, då ber dem om att bli påkörda.


Är man i innerfilen ska man aldrig köra rakt ut i en avfart, om man ska ut i avfarten tar man sig dit från ytterfilen. Det är inte tänkt att man ska göra ett trekvarts varv i innerfilen för att sedan direkt hoppa ut i avfarten (med undantag för rondeller där filerna faktiskt följer med ut i avfarterna, men det säger sig själv). Är man så fullständigt korkad att man kör in i en bil som är i ytterfilen får man väl vara det, men det är egentligen enbart en persons fel och det är personen som gjorde filbytet. Sen att försäkringsbolag ofta delar upp ansvaret är bara tragiskt....

Av samma anledning har jag flera gånger kört rakt ut i ytterfilen i en rondell om denna varit ledig, trots att det varit någon i innerfilen som jag sett gjort nästan ett helt varv och kan ana att han tänker köra ut i avfarten till höger om mig. Har flera gånger hänt att idioten stannat helt i innerfilen och tutat eftersom jag "blockerat" ytterfilen för han, hur det nu gått till i verkligheten får han själv klura ut. Nu har det inte skett så dramatiskt då det är svårt att missa att en 22 meter sak rullar ut i rondellen så personen har hunnit bromsa in långt innan, även om det är felaktigt gjort av honom/henne då jag inte blockerat hans fil, alltså innerfilen.

Det är ju du som inte fattar. Du skyfflar ju över allt ansvar på personen i högerfilen. Man kan inte tro att någon ska lämna en rondell. Har du en bil i filen bredvid så ger man väl faan i att köra över i den.

Spelar ju ingen roll ifall man blinkar. För när det är dax för vänsternissen att byta fil så har han ju precis passerat en utfart. Och när han då tittar i sidospegeln och ser en bil där så vet han ju att denne inte körde av där.

Dock kan jag säga att en vänsterblink skulle underlätta ifall vänsternissen ska åka "rakt fram" för då byter han inte fil på samma sätt. Utan han mer tvärkorsar högerfilen i sista stund. (för när man tar "vänster" så sker filbytet under en längre tid då man glider över i högerfilen).

Denna variant att lämna en rondell är den farligaste och borde inte ens få finnas som ett alternativ.


Men hur fungerar det om du åker in i en rondell och ska ta "vänster" där det kommer in en bil i infarten efter den du åkte in i och denne ska åka "rakt fram"?
Han kommer ju då inte att blinka vänster eftersom han ska "rakt fram". Han kommer ju bara blinka höger när han ska lämna rondellen två utfarter senare.

Jodå, jag har tagit körkort i Sverige..
Det var själva ordet "uppsiktsplikt" som jag inte kände igen i trafiksammanhang.

Men efter att ha läst resten av tråden, sedan min fråga ställdes, så förstår jag att du är trafikexpert och att det var förmätet av mig att ifrågasätta dig på något sätt..

Du, nu orkar jag inte ägna dig mer tid. Det är som jag sagt uppenbart att du inget vill begripa, eller inte kan begripa. Då kan jag inte fara som en far för dig och ödsla tid om du ändå inte vill förstå.

Därmed lägger jag ned diskussionen med dig för du har helt enkelt inte uppnått den intellektuella nivå som jag anser nödvändig för att det skall vara meningsfullt att föra en vettig diskussion med dig.

Jag hoppas för guds skull bara att du bor långt från mig så man slipper träffa dig i någon rondell med tanke på hur lite du fattar av dem.


Dr Tinnitus

I staden jag bor i så är det en självklarhet att blinka vänster då det bara finns rondeller som är mindre än min pappas mustache. Blinkar man inte, så kör folk RÄTT ut och då smäller det bara.. Dessutom säger de på körskolan att man ska blinka vänster och ligga vänster i rondellen och sedan blinka ut när man ska ut ur rondellen.. Thats it!