Äckliga människor som blinkar vänster i rondell

Min erfarenhet efter 30 år i trafiken är att en överlägsen majoritet av de som bemödar sig med att blinka vänster, även bemödar sig att blinka höger när de ska ut. Ja, bara för att få det bekräftat så räknade jag lite på det igår när jag va till grannstaden. Och det visade sig att i storleksordningen 8-9 av 10 som blinkade vänster, även blinkade höger. Bara några få gjorde det inte, och det kan vara så att någon av de helt enkelt glömde, eller missade det för spaken hoppade tillbaka. Och kanske någon sket i det med.

Frågan har jag antagligen missat.

I en liten rondell och den situation du ger exempel på, så är jag ju mer eller mindre tvungen att avvakta tills jag säkert vet vad han ska göra, så vi inte smäller ihop eller jag bryter min väjningsplikt gentemot honom. Jag väntar alltså med att köra in i rondellen, för han kan ju antingen köra vidare runt framför min front, eller köra ut rakt på från sitt håll sett vilket blir till vänster om mig på vägen jag kommer på.

När jag så stannat och väntat, och han verkligen svänger vänster framför mig, så är det ju bra, att jag stannade. Men drar han på sin högerblinkers det sista han gör och åker rakt ut, så har ju jag stannat och krånglat helt i onödan. Hade han i det läget klart och tydligt markerat med vänsterblinken att han skulle svänga så hade jag veta det i ett tidigt skede. Likaså om han hade blinkat höger så tidigt som möjligt, utan att riskera att lura andra att han skulle höger.

Och det är ju här de nya reglerna har sin stora brist, då de inte kräver vänsterblink vid vänstersväng.

Med de gamla regelrna så skulle man blinka vänster om man skulle till vänster. Då hade jag i samma situation haft mer chans att se vart han skulle, för blinkar han inte vänster så ska han inte vänster. Och då har jag haft mer möjlighet att bedömma läget och kanske köra ut i rondellen utan att behöva stanna och fundera.

Jag har kört massor i Norge, och där blinkar de nästan aldrig vänster i rondeller, och det kryllar av små jäkla rondeller som knappt rymmer en blomkruka i mitten.

Det är som natt o dag att köra rondell där och här hemma i Sverige. Där tvingas man stanna och fundera nästan jämt, för att sen upptäcka att den andra bilen skulle rakt på och inte hindrade mig. Eler att de utan minsta tecken bara toksvänger i relativt hög fart (som kan tolkas som att de nog ska rakt på) vänster framför näsan på en.

På det sättet försvinner mycket av det flyt som rondellen från början var tänkt att ge, för att alla mer eller mindre måste stanna och fundera vad andra ska göra. Med de gamla reglerna var det mer flyt då det var lättare att förutse om folk skulle rakt på höger eller vänster, precis som i en vanlig korsning.

Blinkar man bara ut, så ser man ju inte vart han ska förrens när han börjat blinka, vilket blir tidigast när bilen har passerat den sista utfarten före den han ska ut på. Använder man vänsterblink så kan man börja blinka vänster redan innan man kör in i rondellen, på väg fram mot den. Då kan annan trafik se det på långt hål och bedömma om den bilen kan komma att bli ett problem eller om den kan flyttas ner i prioritet och man kan hålla mer koll på andra mer kritiska bilar i närheten.

Detta är så basic i trafiken att det inte ska behöva förklaras för folk som har körkort. Alla bara måste ha upplevt dessa olika situationer och insett skillnaden. Jag upplever det i vart fall varje dag i trafiken.


Dr Tinnitus

Vänsterblinkers ska inte användas till att visa att du planerar köra rakt fram. Vänsterblinkers används vid vänstersväng. Punkt!

Ja, men är det då inte en jäkligt bra vana att använda vänsterblinkers om man nu skulle få för sig att köra runt runt i yttervarv??

Stör mig på sådan personer som trådskaparen, dvs de som skiter i att visa vart man ska.. Du bör nog gå om körskolan för att begripa det.

Men hur visar man att man ska rakt fram? För det är ju rakt fram man numera kör i en rondell när man åker runt runt.

Vänsterblink betyder att du ämnar att byta till en fil till vänster om den du kör i.
Högerblink betyder att du ämnar att byta till en fil till höger om den du kör i.
Ingen blink betyder att du ämnar fortsätta i den filen du just nu kör i.

Men hur visar man att man ska rakt fram? För det är ju rakt fram man numera kör i en rondell när man åker runt runt.

Vänsterblink betyder att du ämnar att byta till en fil till vänster om den du kör i.
Högerblink betyder att du ämnar att byta till en fil till höger om den du kör i.
Ingen blink betyder att du ämnar fortsätta i den filen du just nu kör i.

Det jag tjoar om är att man måste lämna företräde till den som kommer i högerfilen. Det behövde man inte förut eftersom man inte fick köra vidare i rondellen i högerfilen. Fanns liksom inget att lämna företräde till på den tiden.

Så jo, dom har skyldighet att anamma den ändringen.


Och nej, ligger man precis bredvid eller snett FRAMFÖR ser man inte (eller väldigt svårt att se) bla sidoblinkersen. Blinkers är till för folk som ligger bakom eller snett bakom att man ämnar byta fil, inte för att visa framförvarande bilar om att dom inte kan byta fil och orsaka en sammanstötning.

Och att kolla i backspegeln den millisekunden man har om bakomvarande blinkar är nog inte det man tittar efter. Man kikar om det finns en bil där. Och dessutom ska man inte kolla backspegeln efter det. Man ska kolla över axeln så att man dessutom ser "döda vinkeln".

Tack för du tog dig tid att svara.
Du stannar när en bil inte blinkar vänster, likaså om den gör det. Både att blinka eller att inte göra det visar på att man fortsätter. Det här med höger blinkandet blir försent har med det du säger avstånd att göra. Stundom blir det så att man kommer olägligt i förhållande till varandra. Jämför med en smal väg med mötesfickor.
Det verkar som du bor i himmelriket gällande högerblinkande. Hos mig är det inte så bra. Här får jag stå och vänta på bilar som blinkar vänster eller inte blinkar alls. Huruvida de som inte blinkar alls är sådana som ska "rakt fram". Vet jag inte då jag inte ser var de kommer i från. Det är folk som inte verkar ha någon uppfattning om vad de gör. De vill jag åt, de som kör på gammal vana.

Det är det väl definitivt inte?! Då tror ju bakomvarande att du ska byta till innerfilen...nej, om man ska vänsterblinka får man nog lov att hålla sig i vänstra filen åtminstone!