Köpråd angående diesel-bilar. 140-170 Kkr

Jag håller på att se mig efter en ny vardagsbil. Jag pendlar c:a 10 mil varje dag, mestadels motorväg, och är på jakt efter en ny bil.

Funderar helt klart på att köpa en diesel eftersom att jag troligtvis kan sänka mina bränslekostnader med c:a 1200 i månaden.

Det jag letar efter är en bil som först och främst är bekväm att köra. Det är som sagt min pendlarbil. Om man sen kan ta fler passagerare och lite last är ju inga nackdelar.

Har funderat på SAAB 9-3, antingen deras 1.9 eller 2.2. Hur är deras motorer? Komforten? Några uppenbara problem?

Hur är den generella åsikten om Peugeout 307 eller 407? Bra dieselmotorer? Bra komfort?

Jag är öppen för alla förslag på bilar, men dock inte Volvo. Ren principsak...

Som sagt, kan spendera någonstans mellan 140-170 Kkr.

Saabs 1.9TiD 120/150hk är väldigt fina bruksmotorer. Förvänta dig dock inte något finlir, skönsång eller effektporr i stil med ex BMW.

1.9TiD 150hk pinnar på ganska bra väl uppe i fart och är klart trevligare än 120hk trots att förbrukningen inte skiljer nämnvärt. 2.2an är gammal och trött men ger säkerligen fina förbrukningssiffror, men jag tror att de nya motorerna är strået vassare även där. Ska du köpa 9-3 är det MY04 och senare du bör titta på då första årsmodellen (MY03) var taskigt ihopskruvad och hade andra mindre brister som förbättrades till MY04.

Peugeot är väldigt välslipade när det gäller oljebrännare, frågan är om bilarna är så satans roliga att pendla med. Provkör lite och se vad som passar dig bäst..

Nu är det ju inte finlir och effektporr jag är ute efter utan en bra och pålitligt bruksbil.


Så vad du säger är alltså att 2.2:an är tröttare än 1.9:an? Jag är ju en aggressiv förare som accelererar fort upp till min "cruising speed", och då vill man ha en ganska pigg bil i alla fall.
Har också hört att det är -04:an man ska titta på just pga att -03:an var dåligt ihopsatt.
Finns det något speciellt att tänka på när det gäller 9-3:an och hur det är ihopsatt? Är det någon specifik del som är mer utsatt för denna klantighet?


Finns det någon Peugeot-ägare som har en dieselvariant här på FB som kan ge sin åsikt om hur Peugeot är som pendlarbil?

Jag har en ny peugeot 207 hdi, den kanske inte är i din storleksklass men jag tycker den är helt ok att pendla i. Kör ca 120 mil någon eller några gånger i månanden för att hälsa på släkten som bor ca 60 mil bort och jag tycker sätet är bra, skön körkänsla och hyfsat klös i motorn. 110hk och den drar som max 0.5 vid landsvägkörning. Har inte testat någon större nyare dieselpegueot så jag vågar inte säga något om dem.. snygga är dom iallafall 407 och uppåt

2.2TiD är betydligt tråkigare än de nya spisarna och börjar bli lastgammal, en motor jag inte ens skulle snegla efter.

Den roliga och avgörande skillanden mellan 1.9TiD och 1.9TiDS är antalet ventiler - Fler är roligare och i det här fallet 8st vs 16st. Vridmomentet som den TiDS erbjuder är inte heller kattpiss och den rör sig som sagt väldigt fint mellan 50-160km/h. Förutsatt att man håller sig inom vridmomentskurvan. Däremot är den lite lurigt växlad och det är således hopplöst att växla upp från ettan och samtidigt behålla vridet när tvåan åkt i. Från tvåan och uppåt går det däremot som en dans.

Problemen med 9-3ans kvalitét är inte något som blir dyrt utan det handlar mer om köparnas uppgivenhet över knarrande inredning när de pröjsat trehundratusen och förväntar sig kvalitét i samma nivå som tyskbilarna erbjuder. Således bara vanligt gnäll och tjat om att dittan och dattan minsann ska åtgärdas av verkstaden. Det enda problemet som upplevs med nämnda motorer är att virvelspjället sotar igen och hänger upp sig med följden att bilen blir trött -> åtgärdas kostnadsfritt.

Köp en bil med sportchassi, annars blir du förmodligen väldigt besviken över väghållningen. Kritiken den har fått i media för att vara svampig är befogad men det beror på att ingen av bilarna har varit utrustade med sportchassi och det blir sannerligen en helt annan bil med det tillvalet.

Mvh

Är det bara till pendling så kanske just en 207 HDI eller liknande kunde vara något?
Det får plats 2-3 personer, du får in lite grejer, och de går rätt hyfsat. Bränsleekonomin är riktigt mysig att räkna hem, och du har dina miljörabatter.

Btw, hur viktig är image för dig?
Annars C5 HDI. 110hk, så det är ingen racer, men med låg förbrukning.

Håller med dig om att dom är snygga. Peugeot har ju lyckats med sin design. Hur är kvalitetskänslan i en nyare Peugeot? I dom äldre modellerna var den ju inte speciellt bra.

Ok! Så jag förstår att 2.2:an ska jag hålla mig ifrån. Men jag har nog aldrig sett en 1.9 med beteckningen TiDS. Inte speciellt vanliga eller?

Men det är trevligt att höra att dom verkar ha ett bra vrid i dom högre växlarna i alla fall.
Är det verkligen som så att man förväntar sig samma kvalité som BMW och MB? Inte spelar dom väl ens i samma liga? Jag skulle ju aldrig klassa SAAB som Premium Brand.
Men dom flesta barnsjukdomar är omhändertagna i -04 och över?

Ska titta efter en med sportchassi. Blir det inte för stötigt bara? Den ska ju användas mest som en pendlarbil.

Nja, jag har fått känslan att 207:an kanske skulle kunna vara lite för liten. För visso har jag titta på Golf också och dom måste väl räknas i samma klass eller är det 307:an.

Ok....Image är inte så viktig men C5:an är ju inte ens snygg. En noga avvägd balans mellan utseende och prestanda är ju viktig...

TiDS är 150hk varianten. Det är textbenämningen på motorn men på bilarna är däremot 'T' färgat rött.

Om det är för stötigt får du väl känna av själv. Det är inga problem på svenska motorvägar/landsvägar/småvägar/tätorter/cityvägar utan det är när man kör över asfaltsskarvar eller hål som det känns lite extra.

Edit: Nej, Saab är verkligen inte att betrakta som Premium. Ddet är just därför dessa klagomål är skrattretande. Svenssons som är besvikna när de trodde att de köpte en svensk MB, och vad gör besvikna Svenssons? Klagar-hElVeTeT!

Ok...Ska kika efter det röda T.

Har du en SAAB själv eller mekar med dom?

407:an har bra komfort, bra väghållning och det är förvånansvärt bra drag i 136 hk dieseln. Resultatet blir att man konstant kör för fort

På min kärra gick dock bränslepumpen (högtrycken) sönder efter 6000 mil. Automatlådan började krångla vid 8000 mil. Glapp i spindellederna efter 6000 mil, diverse elfel...

Sammanfattningsvis är Peugeot 407 som en vacker och trevlig kvinna med dyra vanor och hemsk PMS.