Ska jag köpa denna V70?

Tjena!
Tänkte be alla bilkunniga om lite tips angående ett bilköp.

Har kikat på en V70 GLT 98a.
21000 mil
All utrustning inkl skinn ( taklucka!?)
Svensksåld,servicebok (fattades 2 stämplar dock)

Säljes på bilfirma

Fördelar:
En kollega är vän med en säljare på firman.( blåser dom mig så blir det liv från min sida)
Har det mesta jag vill ha i utrustning.
Bes 070521

Nackdelar: ( ganska många! )
Blästrad huv=en hel del stenskott'
Några smårepor
Prick på baklucka,lacken har släppt
Fick bra att veta på bes; Rostangrepp länkarm,rostangrepp fjädersäte.Ena sidan bara.
Avgassystem ej bytt under hela tiden.
Kamremsbyte inom ca 2000 mil

Är detta ett skitköp?
Det som oroar mig som fan är rostangrepp på länkarm och fjädersäte.
Kanske inte så dyrt att laga men det borde tyda på hur underredet ser ut.

Vad tycker ni?
Ska ge nånstans runt 55 för den. Utan inbyte diskuterat.

Tack på förhand!

Det låter lite väl saftigt.
Kamremsbyte=dyrt
Byta länkarmar = dyrt
Lacka om huv och bagagelucka = kan vara väldigt dyrt

Avgassystemet behöver du däremot inte bry dig om. Det håller hur länge som helst. Jag vet en som körde över 40000 mil med en 855 med original avgassystem!

Skulle aldrig ge 55k för den i det skicket.

Ett ypperligt exempel på att reparationskostnaderna på denna vagn vida överstiger värdet på den i slutändan.
För den här bilen är inte i bra skick.

En i relativt bra skick på bilfirma ligger väl runt en 60-70, och då är det ändå som sagt en bilfirma = högre priser.

Nej ta dina pengar och leta upp en annan istället

Köpte en liknande bil (samma modell fast 140hk) i vintras med 13800 mil och 1999 årsmodell. Har i efterhand tjatat till mig nya sommardäck (eftersom jag tre månader senare upptäckte att de medskickade sommardäcken hade för mycket torrsprickor) samt fått lite andra reparationer täckta av trafiksäkerhetsgarantin. Totalt cirka 8000 kronor i backjobb på en bil som kostade 75kkr, rätt hyfsat i efterhand. Sen fick jag med en garantiförsäkring på 12 månader som täcker 65% av eventuella reparationer.

Kamremsbyte gjorde jag på Bilia förra månaden, 2000 kronor

Det där med rostangreppen på fjäderarmarna är svårt att säga nåt om utan att se bilen, men är du tveksam så jämför med andra objekt. Gamla V70:s vimlar det av.

Dra dig inte för att kika hos beg-handlare. De har iallafall ett visst garantiansvar och helst de som är säljer "Bra Bil" och "Bilias" inbytesbilar. De kan äska mer stålar från Volvo och är då inte lika kinkiga att hjälpa tredje part, kunden.

Tycker priserna privat vs. bilfirma har jämnats ut en hel del på senare år. Sen att man kan reklamera småsaker som man missar vid provkörningen är ett plus.

Jo det har visserligen blivit mindre glapp, men det finns ändå där än.

Och gör man inte en rigorös kontroll av bilen innan man köper, så vetti tusan om man är mogen att ta det beslutet själv. I sådana fall bättre att ta med sig någon som har järnkoll på sakerna

Tack för snabba svar!
Kikade lite på andra forum och tydligen är det vanligt med rost på länkarm.
Tydligen kan detta gå lös på ca 5000 kr.Fan ingen höjdare!
Nä...det blir nog till att kika på en annan bil faktiskt.
Eller om jag kanske kan få ner den till 50k?

I det skicket skall den inte kosta över 50.000. Det finns många andra liknande bilar i bättre skick för 55.000 och uppåt hos bilfirmorna. Det är faktiskt en 10 år gammal bil och allt över 50.000 är rätt mycket i förhållande till åldern.

Mina päron kör just en sådan bil du pratar om! Jag tycker att den är helt ok att köra osv. Ganska bra tryck för att väga typ 1800kg och bara 170 pollar.

Dock har våran pajjat i bakluckan så den går itne att stänga utan mindre användning av våld. Även lamporna i taket ger med sig allt som oftast.
Den drar ganska precis 0.82L/mil vilket är mycket bra för en stor svenssonbil.

Allt som allt så är det en bra bil, dock så blir den dyr när den väl pajjar :P

UPDATE!
Säljaren erbjuder sig att "kolla" över länkarm och fjädersäte.
Länkarmen hade bara påpekningen "korrisionsangrepp" och inte rostangrepp som fjädersäte.Detta skulle tydligen gå att fixa till??

Får dessutom vinterdäck och fälg som inte ingck från början.

När jag idag körde den upptäckte jag lite mer.
Den gick bra som fan.Motorn verkar ok. Inga missljud.

Dock så hugger kopplingen lite.Tydligen ett vanligt V70 fenomen som kanske inte är nåt "fel" iofs.
Nånstans på avgassystemet finns det ett litet hål.Man får små "puffar" när man gasar upp och släpper.
Kanske värst var nog att vid fullt gaspådrag så tyckte jag bilen drog åt höger.
Dessutom så var ratten inte centrerad.Den liksom lutade lite åt vänster.
Smälld?? Hur kolla bäst?
På två ställen i serviceboken har någon hoppat över två servicear i rad.Jävla idioter.Även om nån kanske har bytt olja ändå så är tanken ,att den kan ha gått utan oljebyte i 4000 mil ,mkt skrämmande!


Den såg dock nästan finare ut idag i ljuset och lacken (förutom huven ) är helt ok. Några repor här och där dock.

Blev mer sugen när jag körde den faktiskt,

Fortfarande NO NO?

Ja, det är ju köparens marknad när det gäller gamla volvobilar. Leta vidare tills du hittar nåt som är perfekt

Du verkar ju iaf ha en lista på saker som du kan pruta på eller kräva att de ska åtgärda. Jag skulle icke köpa en bil med begynande hål i avgassystemet, verkar ha behov av en framvagnsinställning osv.

Inte för 55 lax, 40-45 ja då kanske...