9/11 - WTC/Pentagon/Shanksville m.m - Tråd Nr 2

Att pricka tornen bulls eye i maxfart 2 ggr, varav en av inflygningarna dessutom måste anses vara i den högre skolan?

Trots att de två påstådda 'piloterna' enligt kommissionen flög sämre än Hani Hanjour som ju enligt den samlade expertisen inte kunde flyga ens en liten Cessna på egen hand?

Enklare än en normal landning, menar du?

Eller hur menar Du?

Bulls eye? Det ena planet träffade inte en nästan mitt i - sluta tramsa.

Varför skulle jag ”mena” att det var enklare än en normal landning? Men med tanke på att nästan 100,00% av alla landningar lyckas så behöver det ju vara rejält svårare för att utgöra ett problem.

Hur menar du nu…? Att flygplanen flögs i 2 gånger maxfarten…? Låter… fantasifullt….

Nej, du har rätt. 4 ggr bulls eye den dagen, ska det givetvis vara:

1. Max fart in i WTC 1 bulls eye.

2. Max fart in i WTC 2 bulls eye.

3. Max fart in i Pentagon bulls eye.

4. Rakt ner i en gammal övertäckt gruva bulls eye.

Trots att den föregivna självmordspilot som enligt 'sanningskommissionen' var den allra skickligaste av de 4 föregivna självmordspiloterna enligt den samlade berörda expertisen flög så djävla illa att han inte ens på egen hand kunde flyga ett litet en-propellers Cessna?


Men, det riktigt spännande är att vi fortfarande, mer än 20 år senare, väntar på bevisen för:

1. Att någon av de 19 föregivna kaparna fanns med på planen i fråga. (Vi vet redan att 6-7 av dem ska bort. 12 kvar?)

2. Att de 4 föregivna självmordspiloterna faktiskt kunde flyga planen i fråga.

3. Att något av de fyra planen forensiskt kan knytas till de fyra föregivna haveriplatserna.

Men det är kanske petitesser i sammanhanget?

Givetvis är allt du säger skitsnack.

På nr 4: Ingen har hitils misslyckas med att träffa maken med ett flygplan.

Det är ju alldeles förtjusande korkat att påstå att det inte skulle gå att knyta något av de fyra planen forensiskt (ett av onoponos favoritord) till olycksplatserna..

Flygplanen följdes på radar, det hittades mängder av delar - och delar med matchande serienummer, det hittades motorer och landningsställ, det hittade mängder av likdelar och hela kroppar vars identiteter säkerställts via dna, det hittades bagage och identitetspapper från passagerare osv.
Mer forensiskt än så blir det liksom inte…

Toppen. Då är det ju bara för dig att bulla upp med bevis och goda argument, en punkt i taget.

Jag väntar här.

Fast här var det ju fråga om en "övertäckt gruva" som s.a.s. "svalde" en hel Boeing 757 med passagerare och allt.

Bulls eye. Borta.

Har du sett bevis för att det verkligen var ett plan som försvann ner i den lilla gropen och att det planet i så fall var "Flight 93"?

Matchande serienummer? Källa på det?

Per Berglund (intervju i SWEBBTV) påstår att just detta aldrig har redovosats!

Bild 2 på denna sida har ett serienummer från planet som kraschade in i Pentagon (OBS: varning för starka bilder på brända kroppar längre ned på sidan)
https://www.ancreport.com/pentagon-debris/

Lndningsstället som hittades fastkilat mellan två hus i Pentagon hade ett Boeingnummer som användes på planen som kraschade i WTC (Boeing CSTG 65B8404) – matchande men sannolikt inte unikt.

Svarta lådan som hittades i Shanksville hade förvisso inget serienummer kvar men kunde ändå knytas till UA93 tack vare inspelningarna som kunde räddas – https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/cockpit-voice-recorder-transcript.htm

Vem har tagit det fotografiet och exakt var, menar du?

Vem hittade landningsstället i fråga? När och var? Dvs, hur vet du att det landningsstället inte var ditlagt i efterhand?

Vem hittade den lådan? Fotografi på lådan innan den plockades upp?

Har du en länk till den intervjun?

SnakePlisssken har haft vänligheten att lägga ut länkar till dessa intervjuer (finns tre st) ganska nyligen - se ovan.

Gå annars in på SWEBBTV och sök på Per Berglund.

Det finns en annan intressant intervju på SWEBBTV med en Stig Berglund (inte släkt med Per) som handlar om hur effekten av bomber kan distribueras, förflyttas. Detta var också vad som hände i WTC1 och WTC2 - allt enligt Per Berglund.