Citat:
Ursprungligen postat av
KlokOchSnygg
Ok, men då betyder det att bränderna inne i WTC var svaga eftersom de var fattigt med syre. Debunkers hävdar oftast att bränderna varit mycket intensiva
Jaså, normalt i en byggnad där folk arbetar brukar man ha sådan ventilation att det är ungefär lika mycket syre inne som ute. Varifrån kommer det att det var ont om syre här inne?
Citat:
Ursprungligen postat av
KlokOchSnygg
Hur kom det sig att bränslet stannade kvar i byggnaden, ett plan som kraschar in i byggnaden med 800 km/h.
Nyss skulle flygplanet inte komma in i byggnaden alls utan ramla ner på utsidan. Nu skall det visst rätt igenom och ut på andra sidan?
Citat:
Ursprungligen postat av
KlokOchSnygg
Man tycker kanske då att en hel del rutor och annat borde gå sönder
Varför skulle annat gå sönder, det är bara rutor och stålbalkar. Balkarna håller för allt... Men alltså, fönster brukar vara i medjehöjd och uppåt, bränslet lägger sig på golvet. Så även om alla fönster är trasiga så kan det ligga en 60-70 cm bränsle utan att skvalpa över. Sen om det på något underligt sätt skulle komma in så mycket bränsle är risken rätt överhängande att det mycket skulle drippa ner i hisschaken som är som en propp som dragis ut golvet.
Sen om rutorna går sönder på båda sidor, vilket man klart och tydligt ser på bilderna så blir det milt sagt tvärdrag i byggnaden så syretillförseln blir snarare god än fattig.
Citat:
Ursprungligen postat av
KlokOchSnygg
vilket också borde göra att bränslet for igenom på andra sidan.
Med tanke på eldmolnet på baksidan så kan man anta att det fanns bränsle där som brann ja.
Citat:
Ursprungligen postat av
KlokOchSnygg
Och om det var syrefattigt, hur kan det då "exploderat" längre ner i hisschakten
Därför att det enda ställe som det är syrefattigt är i din hjärna, inte i WTC.