Mest irriterande i trafiken

något jag stör mig SJUKT mycket på är när folk inte blinkar ut från rondeller. För då står man där och väntar för att man tror att de ska fortsätta köra så man inte kan komma in, men så svänger de jävlarna ut! så stod man där och väntade i onödan.

folk borde över lags lära sig använda blinkers mer.

Exakt.
Samma med galningarna som kör om för att sen ställa sig på bromsen 20 meter framför fronten, tror dom idioterna att en lastbil kan stanna hur snabbt som helst. 60 ton som trycker på framåt gör ju BMW 320'n till en pannkaka.

På jobbet ær vi ganska många som menar att det borde vara obligatoriskt under B-behørighetsutbildningen att prova ett C/CE fordon i likhet med halkkørningen idag dær man kan prova inbromsning, blindzon och backning. Det skulle førmodligen skapa lite mer førståelse før var grænserna går.

Så, vem skulle våga ha hand om denna övning, där du sätter alla idioter framför ratten på ett sånt tungt fordon? Det skulle kunna bli bra mycket mer förödande än i en personbil.

Den typen har jag lyckligtvis klarat mig ganska bra ifrån, de som kør om och saktar in ær førvisso många men mer irritationsmoment æn ren farorisk som de du beskriver.
Jag ær helt øvertygad om att det i slutændan handlar om att de inte har en blekaste aning om vilka krafter det ær i ett tungt ekipage. På jobbet ær vi ganska många som menar att det borde vara obligatoriskt under B-behørighetsutbildningen att prova ett C/CE fordon i likhet med halkkørningen idag dær man kan prova inbromsning, blindzon och backning. Det skulle førmodligen skapa lite mer førståelse før var grænserna går.

Nja, står nog ingenstans att man SKA byta fil för att underlätta för den andra, men man BÖR göra det om man kan.
Sen är inte påfartssträckan till för att du ska komma upp i skyltad hastighet, den är till för att komma upp i lämplig hastighet så du ska kunna komma in på vägen utan att störa annan trafik.

Om jag sitter i lastbilen och det kommer någon på påfartssträckan så inte f_n börjar jag sakta in eller flytta mig, du får snällt släppa på gasen och falla in bakom eller gasa på nog mycket för att hinna ut före.
Man flyttar inte gärna 60ton, 25.25m långt ekipage mellan filerna om man inte måste.
Inte släpper man på gasen heller, tar för lång tid att ta sig upp i fart igen.

Här i "rondellernas huvudstad"

Den som redan befinner sig på motorvägen SKA byta körfält om möjligt för att släppa ut den på påfarten. Den som ligger på påfarten ska accelerera upp och ligga i den hastighet som är satt innan denne svänger ut på motorvägen, för att inte störa trafiken på den. Men om man lyckas hamna bredvid någon idiot som inte släpper ut en trots fritt i vänsterfilen stör det med då du ska bromsa och åka ut sedan.

Idag stötte jag på två idioter som inte kunde planera sin körning för fem öre. Jag låg stadigt i 110 på motorvägen. Bakom mig dyker en BMW upp som verkar vara väldigt sugen på att komma förbi mig. Jag släpper förbi och BMW kör sakta men säkert om. Jag tvingas sakta ner för att jag kör i kapp en annan bil. Sedan gör jag en omkörning. Tro inte fan på att jag kör ikapp BMW:n igen, trots att jag fortfarande kör i 110. Kör om den, och när jag kört om igen så ska den jäveln ligga mig i röven och vill om igen. Sen har vi mitt i gröten även en kärring som gör likadant, och även ligger i röven på BMW:n, men ändå kör hon inte om den. Sen när jag kör om kommer de två igen och krånglar.