SAAB A3-001 (Obemannat Stridsflygplan)

Inte när samma AI som ska hantera det mesta på CCA*, även kan göra detsamma på Gripen E. För att inte tala om Gripen F, där det kommer att finnas 2 personer om bord som kan göra det som AI inte kan göra, eller besluta om det som man inte vill att AI ska fatta beslut om.

För det kommer inte bli så att Gripenpiloten ska flyga sitt eget flygplan och sedan samtidigt flyga 2st CCA. Utan snarare att Gripenpiloten under huvuddelen av uppdraget låter AI hantera det egna flygplanet baserat på hans order, samtidigt som han ger A3 direkta order eller uppdrag att lösa. T.ex. så är det troligt att piloter i Gripen i de allra flesta fall kommer att fatta beslut om vapeninsats, eller vilka mål som ska bekämpas, varefter AI i CCA själva kan besluta om vapeninsats mot det aktuella målet.


(*) Collaborative Combat Aircraft


Du menad de 2st ASC890 som ryssarna då inte har lyckats skjuta ner? Eller ska vi låtsas som att dina ryskpropaganda fantasier är verklighet?

Du menar alltså att Ryssland inte skulle kunna skjuta ned ett passagerar plan, ditt ryssförakt förstör dina tankar helt.

Sukhoi har ett i princip exakt likadant flygplan men med en variant med pilot också, den är tänk att precis som med SAABs kunna styras och flyga tillsammans med ett bemannat flygplan i Sukhoi:s fall Su-57 är det tänkt.

Denna typ av ny flygplantyp är nog första steget mot att helt överge bemannade flygplan om kanske 10-20 år när AI kommit igång med robotar ala Musk.

https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-75_Checkmate

Finns redan idag system som flyger civilt flyg autonomt och dessa är betydligt enklare bygga för flyg än för bilar, som rör sig i en komplexare miljö. Militära varianter blir givetvis mer komplexa beroende på om de ska användas för strid, spaning etc.

Visst kan ryssarna skjuta ner passagerarflygplan. Se t.ex. på Kaleva, Aeroflot 902, KAL 902, KAL 007 och MH 17.

ASC 890 är dock inte passagerarflygplan och de flyger självfallet inte i närheten av ryskt luftvärn eller jaktflyg, eftersom de inte behöver flyga i närheten av ryskt luftvärn och stridsflyg.

Din okunskap förstör dina tankar helt.


Nej, Su-75 är tänkt att vara bemannad. Rysslands påstådda plan har varit att Sukhoi S-70 ska kunna användas som CCA. Detta är dock något som den är mycket olämplig för, eftersom det är en mycket stor attackplattform, med bristfällig signaturanpassning, enbart underljudskapacitet och lågt dragkraft/viktförhållande. Så en kombination av egenskaper som bordar för att den är onödigt dyr och mycket sårbar i den rollen. Därtill så är det då det där med att den ska fungera också.

Men som långdistans attackplattform så vore det en annan femma. D.v.s. om den hade acceptabla smygegenskaper och faktiskt fungerade.

De har en variant som ser ut som en stor plattfisk. Det är alltså inte Su-75.

Ukraina sköt ner en sådan och den visade sig bestå av någon sorts papp på en aluminiumram. (Det är i o f s fullt möjligt att den "rymt" och att ryssarna därför själva sköt ned den över ukrainskt territorium).

Jag tror inte att ryssarna har någon möjlighet att på egen hand få ihop något som det som SAAB visade nu. Det skulle i så fall vara med kinesisk hjälp.

Klart dom kan få ihop det, Ryssland kan mycket mycket mer än SAAB och än de allra flesta, betänk dom bygger kompletta flygplan från scratch.

SAAB kunskap är inte unik inte på långa vägar inom detta område, deras styrka ligger inte inom detta område.

Nejdå. Men SAAB kan köpa tjänster från hela EU och Nordamerika. Det gripenplanet som nyligen började flyga med AI hade t ex mjukvara från ett tyskt företag.

Samma mjukvara, I utvecklad form, hamnar nog i A3.

Har du belägg för att ASC890 är nedskjutna?

Absolut så är det, finns både fördelar och nackdelar med att köpa in saker.

Grejen som ryssen tvingats till är att behärska allt inom landet och i viss mån vänliga nationer och det finns både plus och minus där.

Samma gäller vår modell, tex vi kan inte sälja high tech saker till andra länder utan att få okey från USA tex. Detta har varit SAABs stora problem, gäller alltså inte bara SAAB flygplan utan i än större grad SAAB systems i Stockholm.

Men herregud, vart har du läst detta?

Frågan är väl mer vad det kostar och kan åstadkomma, är det billigare och effektivare än hundra drönare?