2026-08-22, 18:53
  #1
Medlem
oligarkss avatar
Saab showcases full-scale uncrewed aircraft concept
https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2026/saab-showcases-full-scale-uncrewed-aircraft-concept

The uncrewed platform builds on Saab’s long tradition of aerospace innovation and could complement Gripen and future crewed combat air capabilities. The concept is envisioned for high-risk missions, such as electronic warfare, suppression of enemy air defences, and precision strike operations in highly contested environments. With low observability, a high degree of autonomy, and the ability to operate across multiple domains, the concept illustrates a potential component of a future combat air capability.

Som i framtiden ska samverka
med bemannade flygsystem som
exempelvis Jas Gripen och drönare.

Ambitionen, provflygningar ska ske före 2030.
https://www.expressen.se/nyheter/expressen-direkt/?post=1a8f8795-4d61-420d-bbc2-d914efdd8c19

Vad tycker Flashback?
Citera
2026-08-22, 18:56
  #2
Medlem
oligarkss avatar
Stiligt och likt gamla Draken utan hytt.
Citera
2026-08-22, 19:04
  #3
Avstängd
Fighter? Såg ut som någon slags spionerigrej
Citera
2026-08-22, 19:04
  #4
Medlem
Stenballes avatar
Vad gäller framtidens vapensystem så lär de till stor del vara obemannade, men Fan vet om det är bra eller dåligt.
Citera
2026-08-22, 19:11
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av oligarks
Saab showcases full-scale uncrewed aircraft concept
https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2026/saab-showcases-full-scale-uncrewed-aircraft-concept

The uncrewed platform builds on Saab’s long tradition of aerospace innovation and could complement Gripen and future crewed combat air capabilities. The concept is envisioned for high-risk missions, such as electronic warfare, suppression of enemy air defences, and precision strike operations in highly contested environments. With low observability, a high degree of autonomy, and the ability to operate across multiple domains, the concept illustrates a potential component of a future combat air capability.

Som i framtiden ska samverka
med bemannade flygsystem som
exempelvis Jas Gripen och drönare.

Ambitionen, provflygningar ska ske före 2030.
https://www.expressen.se/nyheter/expressen-direkt/?post=1a8f8795-4d61-420d-bbc2-d914efdd8c19

Vad tycker Flashback?

Varför gå mellansteget via obemannade stridsflygplan nu när drönare kan göra allt själva? I början av konflikten i Ukraina sågs Baryaktar som något modernt och nyskapande, nu är det ingen som frågar efter dylika tingestar längre. Utom Sverige och Wallenberg då...
Citera
2026-08-22, 19:13
  #6
Medlem
oligarkss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av frukostpizza
Fighter? Såg ut som någon slags spionerigrej


"Konceptet är tänkt för högriskuppdrag
som elektronisk krigföring, bekämpning
av luftförsvar och precisionsinsatser i
områden med starkt luftförsvar, nästa
generations stridsflygsystem”, säger
Peter Nilsson, affärsenhetschef på Saab".
Citera
2026-08-22, 19:23
  #7
Medlem
Tydliga Draken-gener där. Ser snabb ut. Det har hänt ruskigt mycket inom produktionsteknik så det kan säkert hålla tidplanen för premiärflygning. Produktionskapacitet kan vara en annan femma.

5/5 Brattar
Citera
2026-08-22, 19:28
  #8
Medlem
Ormen Långes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Himmalajja
Varför gå mellansteget via obemannade stridsflygplan nu när drönare kan göra allt själva? I början av konflikten i Ukraina sågs Baryaktar som något modernt och nyskapande, nu är det ingen som frågar efter dylika tingestar längre. Utom Sverige och Wallenberg då...

Ingen förutom Sverige, Storbritannien, Frankrike, Tyskland, Italien, Spanien, Italien, Japan, Turkiet, Kina, Ryssland, Australien, Brasilien, Indien, Indonesien och Iran.

UCAV med smygegenskaper är en grundbult i alla program för 6.e generationens stridsflyg, men även för integration med 4.e och 5. generationens stridsflyg.
Citera
2026-08-22, 20:30
  #9
Medlem
Din-gamla-mammas avatar
Saab kan förstås bygga flyg, utan cockpit. Hårdvaran är inget problem (utom motorn, som Saab verkar köpa från andra tillverkare av någon anledning).

Svårigheten ligger däremot i att få den att flyga autonomt, dvs på egen hand.

För detta tror jag krävs extremt avancerad programmering, men mer troligt ai som kan se och tolka omgivningen och fatta lämpliga beslut. Särskilt om dessa självständiga mindre ai jetflyg ska samarbeta med en mänsklig pilot i en Gripen längre bak som insatsledare.

Det är nog denna bit som är svårigheten, för ai kräver data / information att lära sig utav. Jag har svårt att tro det finns särskilt mycket tillgänglig data, vilket ai i regel kräver för tillfället (en ai kan i motsats till en människa inte lära sig av en eller ett fåtal exempel). Och ställs ai inför situationer den inte tränat på, så blir det oförutsägbart hur den reagerar.
__________________
Senast redigerad av Din-gamla-mamma 2026-08-22 kl. 20:33.
Citera
2026-08-22, 20:53
  #10
Moderator
Eerieyes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ormen Långe
Ingen förutom Sverige, Storbritannien, Frankrike, Tyskland, Italien, Spanien, Italien, Japan, Turkiet, Kina, Ryssland, Australien, Brasilien, Indien, Indonesien och Iran.

UCAV med smygegenskaper är en grundbult i alla program för 6.e generationens stridsflyg, men även för integration med 4.e och 5. generationens stridsflyg.

Med sådana här grejor kan man väl säga att flygsystemet som sådant blir Gen 5. Förmågorna blir i vart fall lika och jag tror att kostnaderna, d v s "pang för pengarna", blir betydligt fördelaktigare om man blandar gammalt med nytt på det här sättet.

En A3, eller vad den kommer att heta, bedöms kosta hälften av vad en Gripen E gör...
Citera
2026-08-22, 21:30
  #11
Moderator
Eerieyes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Himmalajja
Varför gå mellansteget via obemannade stridsflygplan nu när drönare kan göra allt själva? I början av konflikten i Ukraina sågs Baryaktar som något modernt och nyskapande, nu är det ingen som frågar efter dylika tingestar längre. Utom Sverige och Wallenberg då...

Bayrakhtar är propellerdrivet och långsamt och är helt renons på motmedel i form t ex låg observerbarhet etc. Det är dessutom alldeles för dyrt för att användas som förbrukningsvara.

Det finns en skiljelinje här, billiga drönare som helt enkelt kan betraktas som ammunition samt dyra drönare som man vill ha tillbaka och som avfyrar egen ammunition.

Bayrakhtar var varken fågel eller fisk. Skulle möjligen kunna passa för fredstida havsövervakning eller något sådant.
Citera
2026-08-22, 21:51
  #12
Medlem
Ormen Långes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Eerieye
Med sådana här grejor kan man väl säga att flygsystemet som sådant blir Gen 5. Förmågorna blir i vart fall lika och jag tror att kostnaderna, d v s "pang för pengarna", blir betydligt fördelaktigare om man blandar gammalt med nytt på det här sättet.

Det beror på vilken uppgift man ska lösa.
Om vi ska erövra luftherravälde över Moskva under D+1, eller kapa alla broarna över Volga, så är 5.e generationens stridsflyg, plus LO-UCAV helt klart att föredra. Men om vi ska skydda vårat luftrum mot fientliga kryssningsrobotar och UAV.er, sänka den norra flottans fartyg som är till havs, eller erövra luftherravälde inom 10, 20 eller 30 mil från kontaktlinjen i Finland, så är nog 4.e generationens stridsflyg, väl så bra. Eller t.o.m. bättre om vi talar om tvåsitsiga 4.e generationen.

Citat:
Ursprungligen postat av Eerieye
Bayrakhtar är propellerdrivet och långsamt och är helt renons på motmedel i form t ex låg observerbarhet etc. Det är dessutom alldeles för dyrt för att användas som förbrukningsvara.

Det finns en skiljelinje här, billiga drönare som helt enkelt kan betraktas som ammunition samt dyra drönare som man vill ha tillbaka och som avfyrar egen ammunition.

Bayrakhtar var varken fågel eller fisk. Skulle möjligen kunna passa för fredstida havsövervakning eller något sådant.

Drönare som Bayrakhtar TB2 är framtagna för kolonialkrig mot fiender som saknar tyngre luftvärn än MANPADS. D.v.s. för att kriga mot Talibaner, AQ, IS och PKK. Vissa propellerdrivna UCAV borde dock kunna användas i antidrönarrollen. Om inte annat som sensorplattform.

Drönare som Bayraktar Kızılelma som kanske blir världens första operativa LO-UCAV är en helt annan femma.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in